BYD, 2027년 중 韓 출시 차량에 자율주행 기술 탑재 전망 韓, 中 전기차 기업들의 '선진국 진출 통로'로 낙점 현대차·기아 내수 시장 입지 축소 우려 중국의 전기차 제조사 비야디(BYD)가 국내 영향력을 빠르게 확대하고 있다. 가성비 차종을 앞세워 한국 전기차 시장에 도전장을 던진 데 이어, 자율주행 기술 도입까지 예고하며 현대자동차·기아의 입지를 직접적으로 위협하는 양상이다.

사우디 ‘킹 살만 자동차 산업단지’서 착공식 사우디 국부펀드 합작, 2026년 4분기 가동 목표 연 5만 대 생산 체계 구축, ‘300만 대 시장’ 공략 속도 14일(현지시간) 사우디아라비아 킹 살만 자동차 산업단지에 위치한 현대차 사우디 생산법인 부지에서 현대차와 사우디 정부, 국부펀드 관계자들이 착공식 후 기념촬영을 하고 있다.

타밀나두 투투쿠디에 대형 조선소 설립 계획 韓 조선사들, 사업 참여 러브콜 받아 印 정부, 세계 5위 조선 강국 목표로 투자 인센티브 제공 인도 코친조선소 전경/사진=코친조선소 인도 정부가 대규모 조선·선박 수리 클러스터를 조성하기 위한 부지를 확보하며 본격적인 조선 산업 육성 전략에 시동을 걸었다.

韓 배터리 점유율 23.3%→18.7%‘가성비 빼면 시체’ 이미지 탈피한 中

2027년 3분기 완공 목표해저케이블 기술 '전략 자산화'

중국 대신 한국, ‘조선 대박’ 현실로 한국 조선업 되살린 美 입항료 페널티 ‘중국 피하기’ 반사이익은 조선업 한정 미국이 중국산 선박에 대한 입항료 부과 방침을 밝히면서 한국산 선박을 택하는 글로벌 해운사가 늘고 있다.

업황 부진에 사업 재편 속도 LG그룹, 알짜여도 비주력이면 매각 선제적 사업 재편 및 현금 확보 목적 LG화학 청주공장 전경/사진=LG화학 LG화학이 RO멤브레인(역삼투막) 필터를 생산하는 워터솔루션 사업 부문을 매각한다. 일본 도레이케미컬에 이어 세계 2위에 올라 있는 사업으로 매각가가 1조원을 넘는다.

對中 배터리 관세 11%→155.9%, 내년엔 173%로 미국 안보 우려까지 겹쳐, 韓에 유리한 기류 형성 글로벌 ESS 시장 5년 내 두 배 성장 전망 LG에너지솔루션 전력망용 ESS 배터리 컨테이너 제품/사진=LG에너지솔루션 전 세계 재생에너지 확산과 데이터센터 수요 급증으로 전력망용 에너지 저장 시스템(Energy Storage System·

3명 숨진 샤오미 전기차 사고 후폭풍 한계 다다른 자율주행 담론 정조준 기술의 본질은 ‘운전자 보조’ 수준 중국 정부가 자동차 광고에서 ‘자율주행’, ‘스마트 주행’이라는 단어 사용을 전면 금지했다. 운전자가 개입하지 않아도 차량이 스스로 주행할 수 있다는 인상을 주는 표현이 소비자를 오도할 수 있다는 이유에서다.

미국 내 제조사는 단가·공급 한계발전용 대형 원자로 아닌 소형 연구용

현대제철 노사, 임단협 잠정 합의안 마련 "노조 몽니에 질렸나" 현대제철, 美 생산 기지 설립 업계 1위 포스코도 지분 투자 검토 현대제철 노사가 임금 및 단체협약(임단협) 잠정 합의안을 가결했다. 성과급 지급 규모를 중심으로 장기간 지속되던 노사 갈등이 종지부를 찍은 것이다. 시장에서는 이번 노사 갈등 과정에서 현대제철 노조가 보여준 강경한 태도가 현대제철의 생산 기지 이전을 가속화할 수 있다는 분석이 나온다.

스페인 안달루시아에 5MW급 발전소 3곳 건설 유럽에서 프랑스·독일·포르투갈 등으로 확장 美에서는 솔라허브 통해 생산공정 수직 계열화 한화가 유럽과 미국을 무대로 신재생에너지 영토를 빠르게 확장하며 글로벌 시장에서 존재감을 키우고 있다.

中, 자율주행 기술 개발 및 보급에 박차 글로벌 자동차 업체들은 잇따라 잠정 중단 기술적 한계 및 고가의 개발 비용 발목 바이두 로보택시 '뤄보콰이파오'의 운행 모습/사진=바이두 중국의 정보통신(IT) ·자동차 기업들이 ‘자율주행 대중화’를 외치며 기술 개발과 보급에 열을 올리고 있지만, 인간 운전자를 완전히 대체하기까지는 갈 길이 멀

현대차 美 공장, 국내 車 시장 성장 이끌어 美 자동차 관세로 국내 생산 기지 영향력 약화 전망 한국GM 및 국내 자동차 부품업계도 위기 현대자동차가 2005년 미국 앨라배마에 첫 공장을 준공한 이후 현대차·기아의 대미 수출과 국내 생산, 국내 고용 등이 모두 증가한 것으로 나타났다. 국내 자동차 부품사의 대미 수출액이 6배 가까이 늘어나는 등 ‘낙수 효과’도 확인됐다.

한국 시장 내 ‘몸집 줄이기’ 돌입노조 갈등 장기화에 생산 일정 차질

수익 중심 사업체계 극대화 방점 신공장 직접일자리 최소 1,300개 국내는 직장폐쇄·희망퇴직 단행 현대제철이 미국 루이지애나주에 첫 전기로 일관(一貫) 제철소를 건설한다. 2029년 상업생산에 들어가 계열사 현대차·기아는 물론 미국 완성차업계 전반에 자동차 강판을 공급한다는 계획이다. 현대제철은 이 같은 청사진을 통해 관세 부담을 줄이고, 수익성은 극대화할 것으로 내다봤다.

현대차그룹, 美 사업에 '역대급 투자금' 투입 시장 "국내 투자 확대와는 결이 다르다" 국내 대기업 대미 투자 움직임에 속도 붙을까 현대자동차그룹이 미국에 역대 최대 규모 투자를 단행한다. 메타플랜트 아메리카(HMGMA)를 중심으로 현지 자동차 생산 역량을 강화하고, 제철소 등을 건설해 부품 현지화율을 제고하겠다는 구상이다.

“방산 수요의 빅 사이클 예상”해외 생산 거점 확보 청사진

전략 컨설팅 특화 인물 잇단 영입3천억원대 프리미엄, 손해 보는 딜도 감내

테슬라·벤츠보다 훨씬 앞선 속도안전성 확보 및 비용 절감은 과제