중국기업들이 막강한 자본력을 앞세워 한국 시장 공략에 가속페달을 밟고 있다. 이커머스(전자상거래)와 오프라인 채널 확장은 물론 최후의 방어선이라 할 수 있는 물류 영역까지 침투한 모습이다. 코로나19 펜데믹 전후 2∼3년간 초저가 중국산 상품으로 한국 고객의 해외 직접구매(직구)를 공략하던 방식에서 진일보한 것으로 글로벌 물류망을 갖추지 못한 국내 유통기업들의 피해가 예상된다.

사모펀드(PEF) 운용사 VIG파트너스가 코스닥 상장사인 미용기기 업체 비올의 경영권을 인수한다. 향후 공개매수 및 포괄적 주식 교환을 통해 추진해 추가 지분을 확보하고, 자발적 상장폐지를 단행하겠다는 방침이다. 이는 상장사를 옭아매는 각종 '족쇄'에서 벗어나 기업가치 제고에 전념하기 위한 전략으로 풀이된다.

한국 배터리 산업이 글로벌 시장에서 급격히 입지를 잃어가고 있다. 중국 배터리 업체들의 급성장 속에서 한국은 기술 혁신과 공급망 주도권 모두를 점차 상실하는 양상이다. 기술 투자 부족과 전략 부재, 글로벌 판도 변화에 대한 대응력 미비가 겹친 결과로 풀이된다. 여기에 최근에는 주요 고객인 전기차 완성차 업계의 부진까지 맞물리며 수요 감소를 본격화하는 추세다.

미술품 조각투자 시장이 반복된 청약 미달과 제도적 한계 속에 사실상 멈춰 선 모습이다. 주요 플랫폼들이 야심 차게 추진한 공모들이 일제히 저조한 성적을 거두는 가운데, 정부의 토큰증권(STO) 제도화도 지연되면서 불확실성을 더욱 키우고 있다. 일반투자자 투자 한도 제한, 부재한 세제 혜택, 낮은 유동성 등 구조적 문제들이 속속 수면 위로 떠오르며 시장 자체에 대한 신뢰 또한 무너지는 양상이다.

삼성전자가 AMD에 HBM3E 12단 제품을 공급하며 AI 반도체 시장에 본격적으로 존재감을 알렸다. 그동안 고대역폭메모리(HBM) 기술력 논란과 후발주자 이미지에 갇혀 있던 삼성전자는 이번 납품을 통해 시장 신뢰 회복의 기회를 잡았다. 특히 AMD와의 협업은 일회성 공급을 넘어, 중장기적 파트너십으로 확장될 가능성이 높다.

오픈AI와 마이크로소프트(MS)의 파트너십이 심각한 갈등 국면에 접어들었다. 오픈AI는 자사 영리법인 지분을 넘기는 대신 수익은 배분하지 않는 새 조건을 제시했고, MS는 130억 달러 규모의 투자금 회수 가능성에 의문을 제기하며 강하게 반발 중이다. 양사가 오랜 시간 유지해 온 기술 독점권이 우선협상권으로 바뀐 가운데, 오픈AI가 대체 파트너와 손을 잡으면서 관계는 돌이킬 수 없을 만큼 악화

중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 최대 34%에 달하는 파격적인 가격 인하에 나서며 중국 전기차 시장 내 할인 경쟁에 불을 붙였다. 일찌감치 시장 1위를 차지한 BYD는 중소업체들을 시장에서 몰아내는 동시에 테슬라를 비롯한 글로벌 경쟁사들을 압박하는 양방향 전략을 구사 중이다. 하지만 막대한 숨은 부채와 회계 투명성 이슈, 낮은 수익성 구조 등이 BYD의 급진적인 시장 장악 시도에 제동을 거는 모습이다.

프리미엄 이미지를 앞세운 해외 브랜드들이 한국 시장에서 고전하고 있다. 미국 캘리포니아 프리미엄 커피 브랜드 블루보틀은 수익성 악화, 자본잠식 등 잇단 재정 위기 속에 ‘슬로우 커피’ 철학을 접고 배달앱에 입점했다. 이와 함께 무료 사이즈업 혜택 등 각종 프로모션을 통해 공격적인 마케팅 전략으로 전환했다. 이 외에도 고가 정책과 고급화 전략을 강조했던 스무디킹, 에그슬럿, 수퍼두퍼버거 등도 대중화에 실패하며 한국 시장에서 철수했다.

지난해 대법원이 조건부 정기 상여금이 통상임금에 포함된다고 판결한 가운데, 현대차 노조가 이를 근거로 1인당 2,000만원 규모의 위로금을 사측에 요구하고 나섰다. 정기 상여금이 소급 적용될 수 있다는 점에서 사실상 판결의 첫 현실 적용 사례로, 기업과 노조 간 갈등이 본격화할 가능성 또한 커지는 양상이다. 산업계에선 현대차처럼 강성 노조를 가진 대기업에서 전례가 만들어질 경우, 타 기업으로의 확산 또한 불가피하다는 우려의 목소리가 나온다.

미국 반도체 업체 인텔의 파운드리 경쟁력 강화를 위해서는 기업 분할이 필요하다는 분석이 제기됐다. 인텔이 파운드리 사업부 분사를 통해 경쟁사인 칩 설계 기업들을 고객사로 끌어들이고, 근본적인 서비스 질을 제고할 수 있을 것이라는 진단이다. 다만 인텔의 현·구 경영진들은 한목소리로 파운드리 사업부 분할은 잘못된 선택이며, 기술 혁신을 통해 파운드리 업계 내 경쟁력을 끌어올릴 필요가 있다고 주장하고 있다.

미 정부의 대중국 고율 관세 조치 이후, 중국 기업들이 동남아시아를 경유해 미국으로 수출하는 ‘우회 전략’을 확대하고 있다. 우회 경로로 지목된 베트남, 말레이시아 등 동남아시아 주요국은 상호관세 유예기간 중 미국과의 무역협상을 이어가고 있지만, 미국은 원산지 규정 강화 등 중국산 제품의 우회수출을 직접 차단하는 압박하라고 요구하는 등 압박 수위를 높이고 있다. 이런 가운데 중국 제조업체들은 10%의 기본관세만 부과되는 이집트로 생산기지를 이전하며, 새로운 ‘관세 회피 경로’ 확보에 나서는 모습이다.

티몬 회생계획안이 채권자 집회에서 부결되며 인수를 추진해 온 오아시스의 계획도 좌초될 위기에 놓였다. 채권자 사이에서는 헐값 매각이라는 비판 여론이 형성됐으며, 이 가운데 일부는 차라리 파산 절차를 밟겠다는 의지까지 밝히며 갈등을 본격화했다. 반면 오아시스는 자금 여력이 충분치 않아 회생안 조건 변경이 쉽지 않다는 입장이다. 회생법원은 이해관계인 전체의 이익 보장과 공익성 등을 고려해 이번 주 내 강제인가 여부를 판단할 예정이다.

CJ CGV가 CGI홀딩스의 매각을 검토 중이다. 2019년 재무적 투자자(FI)에 지분을 매각하면서, 기업가치 2조 원 이상으로 홍콩증시에 상장시키겠다는 조건을 걸었으나, 코로나19 팬데믹과 OTT 확산 등으로 상장이 무산되면서 FI 측이 동반매각청구권 행사를 예고한 것이다. CJ CGV는 콜옵션을 행사하기 보다는 자사 보유분과 함께 CGI홀딩스를 제3자에 매각하는 방안에 무게를 두는 분위기다. 업계에서는 통매각 시 최대 1조 원 이상 자금 유입이 가능해 CJ CGV에 오히려 유리한 선택이 될 수 있다는 분석도 나온다.

테슬라와 글로벌 전기차 시장의 패권을 놓고 경쟁 중인 중국 전기차업체 BYD가 협력사 대금 지급에 어려움을 겪는 등 심각한 재정 위기를 맞고 있는 것으로 알려졌다. BYD는 이를 타개하기 위해 대규모 할인 전략을 내세우고 있으나 업계에서는 이 같은 무차별 할인 정책이 중국 자동차 산업 위기로 이어질 수 있다는 목소리가 적지 않다. 업계 1위인 BYD의 할인 정책에 따라 업체 간 출혈 경쟁이 심화해 중국 전기차 시장 전체가 흔들릴 수 있다는 우려다.

한국 경제를 떠받쳐온 8대 주력산업의 글로벌 시장점유율이 최근 10년 새 일제히 하락한 것으로 나타났다. 반도체, 디스플레이, 자동차, 배터리 등 핵심 산업이 중국의 거센 추격에 밀리며 기술 경쟁력이 흔들리고 있는 데다, 미중 무역갈등과 관세 전쟁의 여파로 수출 부진이 가시화하고 있다. 내수 시장마저 침체가 장기화하면서 산업 전반에 경고등이 켜졌다. 설상가상으로 고급 인재의 해외 유출까지 심화하며 한국 산업의 미래에 대한 우려가 커지고 있다

HD현대중공업과 한화오션이 미 해군 선박 유지‧보수‧정비(MRO) 사업 첫 수주전에서 나란히 탈락했다. 막대한 투자를 바탕으로 기술력과 시스템을 내세웠지만, 가격과 납기 등 미국 조달 시장 특유의 평가 기준을 넘지 못했다는 분석이다. 한화오션은 이와 함께 태국 해군 수주전에서도 현지화 전략을 강조하며 공세 중이지만, 뚜렷한 실적을 확보하지 못한 채 계약이 지연되는 실정이다. 이 같은 연이은 수주 실패는 한국 조선업계 전략의 한계를 고스란히 드러내는 신호로 읽힌다.

글로벌 반도체 공급망의 핵심 기업으로 꼽히는 네덜란드 반도체 장비기업 ASML이 미·중 관세 전쟁의 직격탄을 맞고 있다. 중국 수출 제한과 미국의 관세 정책 불확실성으로 고전하며 1년도 채 되지 않는 기간 동안 시가총액이 절반 가까이 증발하는 등 ASML의 위상이 흔들리는 양상이다. 이렇듯 공급망과 안보 전략이 충돌하는 지정학의 교차로에서 ASML은 미래 전략을 다시 짜고 있다.

글로벌 TV 시장에서 TCL·하이센스 등 중국 기업들이 가성비와 대형 화면을 앞세워 무섭게 성장하고 있다. 반면 우리 기업들은 오랜 시간 지켜 온 왕좌를 내줄 위기에 처했다. 삼성전자는 미니 LED TV 분야에서 점유율 4위로 추락했고, LG전자는 미국·유럽 시장에서 중국 브랜드에 밀린 지 오래다. 우리 기업들은 프리미엄 제품 전략에 사활을 걸고 있지만, 후발주자들과의 격차를 입증할 만한 기술력과 브랜드 전략이 뒷받침되지 않으면 장기적인 위기로 이어질 수 있다는 우려의 목소리가 나온다.

9일(현지시간) 로이터통신은 복수의 업계 관계자를 인용해 "쉬인이 인도 최대의 유통업체 릴라이언스리테일과 손잡고 현지 업체를 중심으로 공급망을 강화해 향후 6~12개월 안에 인도산 쉬인 의류를 전 세계 온라인 플랫폼에 판매할 계획"이라며 "현재 약 150곳인 인도 내 공급업체를 1년 안에 1,000곳으로 늘리는 것을 목표로 한다"고 전했다. 보도에 따르면 쉬인과 릴라이언스리테일은 새로운 대중국 관세 부과와 800달러 미만 수입품 대상의 '소액면제세도(de minimis) 폐지 이전부터 이와 관련된 논의를 진행해 온 것으로 알려졌다.

최근 독일의 프록시마 퓨전이 유럽 핵융합 스타트업 가운데 최대 규모의 시리즈A 투자를 유치한 데 이어, 영국 정부도 첨단 핵융합 발전소 건설 프로젝트에 25억 파운드 규모의 투자를 공식화하며 본격적인 상용화 행보에 나섰다. 여기에 미국과 중국은 2027년 세계 최초 핵융합 발전소 완공을 목표로 기술 개발과 인프라 구축에 속도를 내는 등, 미래 에너지 주도권을 둘러싼 글로벌 경쟁이 뜨겁게 달아오르고 있다.