서울지하철 제3노조, 파업 찬성
지하철 1·2노조도 파업 움직임
임금 인상과 인력 충원이 쟁점

‘MZ노조’로 불리는 서울교통공사 3노조(올바른노동조합)가 쟁의행위 찬반 투표를 진행한 결과 약 91%의 찬성률로 가결됐다. 여기에 철도노조도 총파업을 예고한 상태라 올겨울 수도권 교통 대란 우려가 커졌다.

1,800명 참여, 1,642명 찬성

25일 서울시와 서울교통공사 등에 따르면 올바른노조는 지난 21일부터 오는 24일까지 쟁의행위 찬반 투표를 실시한 결과 찬성률 91.2%로 가결됐다고 전날 밝혔다. 이번 투표에는 전체 조합원 2,070명 중 87%인 1,800명이 참여했고, 이 중 1,642명이 찬성표를 던진 것으로 알려졌다.

올바른 노조는 서울지방노동위원회 노동쟁의 조정 심의에서 조정이 성립되지 않으면 찬반투표 결과를 토대로 향후 파업 등 구체적인 일정을 논의할 계획이다. 올바른 노조가 파업에 들어간다면 2021년 노조 설립 이후 처음이다. 올바른노조 송시영 위원장은 "서울시와 임금 인상, 안전 인력을 고려한 채용 규모 등에 대해 논의 중인 상황"이라며 "서울시가 올바른노조의 뜻에 공감해 하루 빨리 파업 국면이 종식되기를 바란다"고 밝혔다.

파업 거부하던 MZ노조, 개별교섭 권리 획득 후 입장 선회

서울 지하철 1~8호선을 운영하는 올바른노조는 설립 이후 줄곧 1·2노조의 파업이 시민들의 불편을 키운다며 쟁의행위에 반대해 왔다. 지난해에는 투표에 참여한 조합원 중 46.2%만 파업에 찬성했다.

그러나 올해 처음으로 공사와 개별 교섭할 수 있는 권리를 얻은 뒤 입장이 사뭇 달라진 모습이다. 올바른노조는 앞서 지난 20일 서울시청 인근 인도를 점거하고 파업 출정 집회를 열었다. 인력 감축 철회와 임금 인상 등을 요구하며 이날부터 준법 투쟁을 시작했고, 다음 달 6일 총파업을 예고했다. 노조는 오는 26일 서울지방노동위원회 노동쟁의 조정 심의에서 조정이 성립되지 않는다면 그 이후 구체적인 파업 일정을 밝힐 예정이다.

노조는 서울시 정책 사업 이행분의 재원 보전을 통한 실질 임금 상승과 신규 채용 규모 확정, 안전 인력의 정원 반영 등을 요구하고 있다. 정부 지침에 따르면 서울교통공사는 매년 총 인건비를 2.5%까지 올릴 수 있는데, 정부나 서울시 정책에 따른 열차 증편으로 발생하는 추가 인건비(정책 인건비) 등도 이에 포함돼 직원들의 실질 임금 상승폭이 줄어든다는 게 노조 주장이다. 이에 공사 측은 노조에서 요구하는 것들이 모두 서울시 승인 사항이라 서울시와 협의가 필요하다는 입장이다.

1·2 노조는 이미 파업 예고

올바른노조뿐 아니라 민주노총 소속 1노조인 서울교통공사노조도 파업을 예고한 상태다. 앞서 노사는 지난달 말까지 4차례 본교섭과 15차례 실무교섭을 벌였지만, 협상 타결에 이르지 못했다. 이에 1노조는 지난 1일 서울지방노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청했다. 공사와 1노조에 따르면 주요 쟁점은 임금 인상 폭과 신규 채용이다. 공사는 정부 지침에 따라 내년 임금 인상률 2.5%를 제시했고 경영혁신은 임단협과 분리해 추진한다는 입장이지만, 노조는 신규 채용 확대와 함께 더 높은 임금 인상률이 필요하다고 주장한다.

제2노조인 한국노총 소속 서울교통공사통합노조도 파업 수순을 밟고 있다. 2노조는 내달 4~6일 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 한 뒤 결과에 따라 파업 여부를 결정할 예정이다. 해당 노조에 소속된 조합원은 2,615명이다. 2노조 역시 공사 측과 교섭을 펼쳐왔지만 지난달 28일 결렬됐다. 이에 따라 오는 29일까지 서울지방노동위원회가 조정 절차를 진행한다.