서울시 정책

서울시, 신통기획 앞세워 민간 주택 공급 속도 낸다 "투기 수요 막아라" 신통기획 후보지 줄줄이 토허구역 지정 압구정 2구역서 효과 입증한 신통기획, 보완 필요한 부분은? 서울시가 조만간 도심 주택 공급 확대 방안을 내놓는다. 민간 재건축·재개발 사업에 필요한 행정 절차를 단축하고, 지자체의 갈등 중재 기능을 강화해 정비 사업에 드는 시간을 최소화하겠다는 구상이다.

현장서 잇단 반발·갈등 야기하는 '소셜믹스' 소셜믹스 위반에 현금 기부채납하는 사례도 별도 제재 조항 없어 사실상 소셜믹스 회피 서울시가 추진해 온 소셜믹스 정책이 재건축 현장에서 잇따른 갈등을 야기한 가운데, 오세훈 서울시장이 제도 적용의 유연성을 검토하라고 지시했다.

환승 체계 탈퇴 선언에 ‘버스대란’ 우려400억원대 지원금에도 운영할수록 적자

1,400원→1,550원, 6월 말 유력 작년 인상 계획했다 물가 고려 연기 서교공 19조 적자 누적, 결국 인상 결정 사진=서울교통공사 수도권 지하철 기본요금이 상반기 중 150원 인상된다.

신분당선 연장 사업에 속도접근성 수혜, 일부 주민에 그쳐

필리핀 가사관리사 이용 가정, 142가정에서 185가정으로 증가 업무 범위·근무 환경 둘러싼 잡음도 진정돼 "업무 시간 너무 짧다" 임금 관련 갈등 발생 가능성 돌봄 업무를 수행하는 필리핀 가사관리사/사진=서울시 서울시의 '필리핀 가사관리사 시범사업'이 순항 중인 것으로 확인됐다.

안전검증위 “시행 여건 충분치 않아”노조는 반색, 임단협 합의안 도출

2002년, 노량진 민자역사 개발 SPC 설립 10여 년간 파산·회생 번복하며 부침 거듭 지난해 채권자 P플랜으로 회생절차 개시 21년간 부침을 거듭해 온 노량진 민자역사 개발사업이 재개될 전망이다. 독립계 부동산 운용사 캡스톤자산운용이 해당 사업의 시행사인 노량진역사 주식회사를 인수하고 기업 회생절차를 본격화하면서다.

운행 제한-불법 주정차 적극 대처통행금지 구역 지정 찬성 시민 88%속도 제한에 퇴출론까지 ‘솔솔’ 서울시가 전국 최초로 ‘킥보드 없는 거리’ 지정에 나선다. 해마다 증가하는 안전사고와 시민들의 불편 호소에 따른 것으로, 서울시는 이를 통해 보행자를 비롯한 시민들의 안전을 강화할 수 있을 것으로 기대했다. 전동킥보드 공유 서비스 업계에서는 이용객 감소를 우려하며 시름이 깊어지는 모양새다.

강북구·서대문구서 신통기획 재개발 후보지 선정 취소 사례 등장서울시, 입안 취소·단계별 처리기한제 도입 등으로 사업 추진 속도"불이익 앞세워 조합 조종한다" 일각선 불만 제기 서울시가 신속통합기획(이하 신통기획) 후보지 거르기에 나섰다. 주민 갈등이 심한 지역을 과감하게 후보지에서 제외해 신속하게 사업을 추진하겠다는 의지를 드러낸 것이다.

PF 리스크에 허덕이는 롯데건설, 조합에 준공 연기·선분양 등 요구조합 측 "약정금 연대보증 연장해 달라" 요청했지만 거절

법무부 출석 요구에 응하지 않으면 불법체류 분류짧은 취업 기간, 교육수당 정산 지연 등 원인 추정

서울교통공사, 유상 역명 병기 2021년 재개재정난에 도입한 사업으로 4년간 150억 수익강남역·성수역·을지로3가역 등 가장 비싸 서울지하철 2호선 을지로3가역 안내판에 부역명이 병기돼 있다/사진=서울교통공사 서울교통공사가 지하철역에 이름을 함께 표기할 권리를 파는 ‘유상 역명 병기 사업'을 통해 최근 4년간 150억원가량의 수익을 올렸다. 계약 금액이 가장 비싼 곳은 강남역으로 11억원이 훌쩍 넘는 것으로 알려졌다.

보수 진영 서울시교육감 후보, 조전혁 전 한나라당 의원으로 확정조 후보, 전국교직원노동조합 명단 공개로 수억원 손해배상 이력

서울시교육감 보선, 진보·보수 후보 15명 출마 선언후보자 난립 재연 우려, 단일화도 결국 인기투표로

서울시 세운상가 공중 보행로 철거 공청회 열기로전 구간 일평균 보행량, 공사 전 예측의 11% 불과

원점으로 돌아간 위례신사선 사업, 서울시는 사업비 증액 후 재공고업계선 여전히 회의적 반응, "사업성 적고 PF 경색으로 시장 자금도 말라"재정투자사업 전환 언급한 서울시, 예산 확보 등 과제 해결 가능할까 위례신사선 노선도/사진=서울시 GS건설이 기존의 계약을 취소하면서 위례신사선 민간투자사업이 원점으로 돌아갔다. 서울시는 사업비를 올리고 재공고하는 등 사업 추진 의사를 재차 밝히고 나섰지만, 업계의 반응은 회의적이다. 공사비 급등 문제로 여전히 사업성이 떨어진단 평가가 나와서다.

‘필리핀 가사관리사 임금 문제와 해결책’ 세미나 개최吳·羅, "헌법상 평등은 실질적 평등" 한목소리

도로 재구조화 계획 수립 본격화, 강변북로·올림픽대로 상습 정체 해결한다이전부터 거듭 논의돼 왔지만, 국토부와의 의견 차이 등으로 빈번히 무산

BMW코리아, 안전 가이드 배포 '서울시 정책 반박 성격'현대차도 "서울시의 충전율 90% 이하는 근거 부족" 전기차 화재 발생, 배터리 충전량과 관계가 없어 BMW i5/사진=BMW 코리아 잇따른 전기차 화재로 인해 '전기차 포비아(공포증)'이 확산하는 가운데, 완성차 업계가 불안감을 해소하기 위해 배터리 충전율은 화재와 관련이 없다는 점을 알리고 나섰다. 이런 움직임은 최근 서울시 등 일부 지방자치단체추진하고 있는 '충전율 제한 조치 및 지하 주차장 진입 금지' 정책을 반박하는 것이라 이목을 끈다.