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"청년 부담 줄이겠다" 연금 개혁안으로 '세대별 차등 인상' 띄운 정부, 세대 갈등 불식할 수 있을까

"청년 부담 줄이겠다" 연금 개혁안으로 '세대별 차등 인상' 띄운 정부, 세대 갈등 불식할 수 있을까
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정부 "보험료율-소득대체율 모두 높일 것, 세대별로 차등 인상하겠다"
연금 크레디트 확대·자동조정장치 도입 등 청년 세대 부담 감소책 내놓기도
차등 인상 방안에 우려 목소리, "연금 개혁 이후 세대 갈등 심화할 수 있어"
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정부가 보험료율과 소득대체율을 모두 높이는 연금 개혁안을 제시했다. 보험료율 세대별 차등 인상안 및 인구 구조에 따라 연금액을 깎는 자동조정장치 도입도 타진한다. '청년세대 부담 감소 및 형평성 제고'를 연금 개혁의 방향성으로 정한 셈이다. 정부의 연금 개혁 청사진에 시장의 반응은 긍정적이다. 그간 개혁안 제시에 소극적이던 모습을 탈피한 만큼 향후 관련 논의에 속도가 붙을 수 있단 시선에서다. 다만 정부 개혁안을 그대로 따를 경우 세대 갈등이 심화할 수 있단 점은 한계로 꼽힌다.

정부 연금 개혁안 제시, 보험료율 13%-소득대체율 42%

5일 보건복지부는 2024년 제3차 국민연금심의위원회를 열고 '연금 개혁 추진계획'을 심의·확정했다. 보험료율과 소득대체율을 현행 9%, 40%에서 13%, 42%로 인상하겠다는 게 골자다. 구체적으로는 내년 50대인 가입자는 매년 1%p, 40대는 0.5%p, 30대는 0.3%p, 20대는 0.25%p씩 보험료율이 차등 인상된다. 연금 개혁이 논의되기 시작한 이래 줄곧 '개혁의 부담을 청년 세대에 전가하려 한다'는 비판이 나오자 절충안을 내놓은 것으로 풀이된다.

청년 세대의 부담을 완화하기 위한 방안은 이뿐이 아니다. 정부는 현재 둘째 아이부터 제공되는 출산 크레디트를 첫째부터 적용하고 6개월만 인정됐던 군 복무 크레디트는 복무 기간 전체로 확대하기로 했다. 연금 크레디트는 출산 시기나 군 복무 등 소득이 없는 시기의 보험료를 정부가 대납하는 것을 의미한다. 가입 초기 보험료 납부 횟수가 많으면 향후 연금 수급액이 누진적으로 증가하는 만큼 크레디트 제도 확대가 청년 세대의 이익을 증진할 수 있을 것으로 정부는 보고 있다.

연금액을 인구 변화, 경제 상황에 따라 조절하는 자동조정장치 도입도 본격 논의한다. 현재 수급자가 수령하는 연금은 물가 상승률을 반영해 매년 오르고 있는데, 이 물가 상승분에 ▲직전 3년간 가입자 수 증감률 ▲기대여명 증감률 등을 적용하겠단 것이다. 정부의 계획대로 2036년 자동조정장치를 도입하면 연금 고갈 시점이 기존 2056년에서 2088년까지 총 32년 늘어날 것으로 전망된다.

정부는 이 외에도 ▲공무원연금·군인연금 등 직역연금에 적용되는 국가의 지급 보장 명문화 ▲기금 운용 수익률 1%p 이상 제고 ▲연금 내실화 추진 ▲퇴직연금 의무화 등 정책을 함께 시행할 방침이다. 이번 연금 개혁 정부안에 대해 조규홍 복지부 장관은 "개혁안의 핵심은 모든 세대가 제도의 혜택을 공평하게 누릴 수 있도록 지속가능성을 높인 것"이라며 "세대 간 형평성을 제고해 국민들의 노후 생활을 더 튼튼히 보장하기 위한 방안을 세밀히 검토했다"고 전했다.

미온적인 정부 태도에 지지부진한 연금 개혁

이전까지만 해도 정부는 연금 개혁에 미온적인 태도를 보여왔다. 개혁안 제출을 사실상 거부해 온 것이다. 국회는 지난 2022년 7월 여야 합의 아래 연금개혁특별위원회를 꾸렸다. 당초 연금특위 산하에 전문가들로 구성된 민간자문위원회에서 연금 개혁 초안을 마련하면 정부가 2023년 10월까지 종합안을 확정할 계획이었다. 그러나 민간자문위에서 재정 안정성 강화와 노후소득 보장을 두고 의견이 갈리면서 개혁안 논의가 길어졌고, 결국 정부는 '제5차 국민연금 종합운영계획안'에 연금 개혁의 핵심인 보험료율 및 소득대체율에 관한 구체적인 수치나 방향성을 일절 제시하지 않았다. 정부의 책무를 국회에 떠넘긴 셈이다.

정부가 중심을 잡지 못하다 보니 국회 차원의 연금 개혁 논의도 지지부진했다. 그나마 보험료율을 13%로 올리는 데까진 여야 간 합의가 이뤄졌지만, 소득대체율에서 여(43%)와 야(45%) 간 입장 차이가 컸다. 이후 논의 과정에서 이재명 더불어민주당 대표가 소득대체율 44%를 전격 제안하며 합의를 요구하기도 했으나, 이마저 여권이 거부하면서 개혁안 처리는 답보 상태를 면치 못했다.

정부의 미온적 태도는 국회연금특위 공론화위원회가 소득보장안(보험료율 13%-소득대체율 44%)과 재정안정안(보험료율 12%-소득대체율 40%)을 두고 논의하던 지난 3월 초에도 이어졌다. 당시 대통령실은 어떤 안에 거부권을 행사하겠단 의견을 개진하지 않고 국회의 논의만 묵묵히 지켜봤다. 사실상 국회의 결정을 존중하겠단 의사를 암묵적으로 내비친 것이라는 평가가 지배적이었지만, 막상 소득보장안이 최종안으로 떠오르자 대통령실은 돌연 합의를 거부했다. 윤석열 정부가 연금 개혁에 걸림돌이 되고 있단 비판이 쏟아진 이유다.

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정부안 제시에 속도 붙은 개혁 논의, 하지만

한편 정부가 연금 개혁 청사진을 직접 들고나온 데 대한 시장의 반응은 대체로 긍정적이다. 그동안의 소극적인 태도를 벗고 논의에 본격적으로 나선 만큼 연금 개혁에 속도가 붙을 가능성이 높아졌기 때문이다.

다만 일각에선 우려의 목소리도 적지 않다. 정부의 개혁안대로 보험료율이 세대별로 차등 적용되면 세대 갈등이 심화할 수 있단 이유에서다. 정부안에 따르면 월 300만원을 받는 50대 가입자는 내년부터 보험료를 매달 3만원씩 더 부담해야 한다. 현재 보험료가 월 27만원(보험료율 9%)이면 내년엔 월 30만원(10%)까지 오른단 소리다. 직장인의 경우 사업주와 절반씩 부담해 1만5,000원을 더 내야 한다.

반면 20대는 내년 보험료율 9.25%를 적용받아 지역가입자는 7,500원, 직장가입자는 3,750원을 더 내는 데 그친다. 1년을 기준으로 보면 지역가입자 기준 50대는 연 36만원을, 20대는 9만원을 더 내게 되는 셈이다. 연령대가 높은 수급자 입장에선 보험료율 책정이 불합리하다고 느낄 여지가 많다.

출생 연도를 기준으로 잡는 만큼 형평성에 어긋나는 상황이 발생할 수도 있다. 예컨대 1975년 12월에 태어난 가입자는 50대에 포함돼 내년부터 보험료율 10%를 적용, 월 30만원을 내야 하지만 1976년 1월 태어난 가입자는 40대에 포함돼 보험료율 9.5%를 적용, 월 28만5,000원만 내면 된다. 불과 1개월 차이로 보험료 부담이 달라질 수 있단 것이다. 이런 가운데 1976년생과 1985년생은 같은 40대에 포함돼 똑같이 28만5,000원만 내면 된다. 불과 1개월 차이에 따른 보험료 부담이 9년 차이에는 오히려 사라지는 꼴이다.

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[동아시아포럼] 중국-독일 관계 “경제적 실리가 최우선”

[동아시아포럼] 중국-독일 관계 “경제적 실리가 최우선”
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경영학 전공에 관리자로 일했고 재무, 투자, 전략, 경제 등이 관심 분야입니다. 글로벌 전문가들의 시선을 충분히 이해하고 되새김질해 그들의 글 너머에 있는 깊은 의도까지 전달하고자 합니다.

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中-獨, 경제 협력 우선시한 우호 관계 유지 전망
양국, “시장 개방 및 투자 협력 의지 굳건”
독일, 중국 협력 도모와 공급망 다변화 ‘이중 과제’

[동아시아포럼] 섹션은 EAST ASIA FORUM에서 전하는 동아시아 정책 동향을 담았습니다. EAST ASIA FORUM은 오스트레일리아 국립대학교(Australia National University) 크로퍼드 공공정책대학(Crawford School of Public Policy) 산하의 공공정책과 관련된 정치, 경제, 비즈니스, 법률, 안보, 국제관계에 대한 연구·분석 플랫폼입니다. 저희 폴리시 이코노미(Policy Economy)와 영어 원문 공개 조건으로 콘텐츠 제휴가 진행 중입니다.


중국과 독일 관계가 체제 간 이념 차이와 중국을 보는 독일 국민들의 비판적 시각에도 우호 관계를 유지할 전망이다. 세계 2위와 3위 경제 대국인 양국 모두 경제 파트너로서 상대국의 중요성을 인식하고 다른 현안보다 경제 협력을 우선시할 것으로 예상되기 때문이다. 독일로서는 과도한 중국 의존에서 벗어나기 위한 공급망 다변화에도 중점을 두겠지만, 중국과는 경제 현안 및 사이버 보안(cybersecurity), 보호 무역 관행 등의 중대 이슈들을 대화로 풀며 적극적인 관계 강화에 나설 것으로 예상된다.

German Chancellor Olaf Scholz Visits China
사진=동아시아포럼

독일, 최대 교역국인 중국과 우호 관계 유지 최선

독일은 중국과 1972년 수교 이후 EU(유럽연합) 회원국으로서는 중국과 가장 강력한 파트너십을 유지해 온 나라 중 하나다. 물론 협력과 긴장이 되풀이되기는 했지만 경제적 이해가 이념적 차이를 뛰어넘는 경우가 대부분이었고 올해 4월 올라프 숄츠(Olaf Scholz) 독일 총리의 중국 방문도 파트너십 유지에 대한 강력한 의사 표현이었다. 그도 그럴 것이 중국은 작년까지 8년 연속 독일의 최대 무역국 지위에 오른 바 있는데 양국 무역 규모는 작년 기준 2,544억 유로(약 377조원)에 달한다. 비교적 늦게 글로벌 교역 무대에 등장한 양국 모두 경제 안정을 다른 모든 것에 앞선 최우선 현안으로 간주해 왔다.

독일은 중국의 경제 무역 정책에 대한 국제 사회의 비판 속에서도 대중국 관계에 관한 한 흔들림 없는 자세를 유지했고 독일이 핵심 국가로 있는 EU 역시 중국과의 극단적인 ‘디커플링’(decoupling, 탈동조화) 대신 중도적인 ‘디리스킹’(de-risking, 위험제거) 방침을 선택했다. 2022년 11월 방중 때도 숄츠 총리는 당시 EU 국가들이 중국에 대립각을 세우던 것과 달리 한결 부드러운 자세로 일관했다.

공동 성명 통해 양국 간 시장 개방 및 투자 협력 합의

독일이 작년 7월 발표한 ‘대중국 전략’(Strategy on China) 역시 2019년 중국을 ‘전략적 경쟁자’(strategic rival)로 규정해 화제가 됐던 EU의 ‘대중국 전략 및 전망’(Strategic Outlook on China)과 동일하게 EU 공통의 대중국 정책을 반영하는 내용이었다.

하지만 같은 해 10월 중국과 독일은 공동 성명을 통해 양국 간 시장 진출 기회 확대와 자본 시장 투자 협력 강화에 전격 동의했다고 밝혔다. 25개 항목으로 구성된 공동 성명은 탄소 중립(carbon neutrality) 이행, WTO(세계무역기구) 중심의 지속 가능하고 투명한 다자간 무역 체제 지지, IMF(국제통화기금)와의 강력한 협력 유지 등을 양국 간 파트너십의 기본 방향으로 한다고 명시하고 있다.

주목할 점은 공동 성명이 보호 무역주의를 배격하고 글로벌 시장 개방을 촉진할 것을 선언하는 가운데 대표적 우려 사항 중 하나인 중국의 국가 보조금(state subsidies)에 기반한 생산 과잉(overproduction) 문제까지 언급했다는 점이다.

독일, ‘중국 협력 도모하면서 공급망 다변화와 국민 정서 안정’ 과제

그럼에도 독일 정부의 고민은 중국과 우호 관계 유지의 중요성에도 불구하고 중국의 신장 자치구 및 홍콩 인권 침해 문제와 글로벌 영향력 확대 등에 대한 독일 국민들의 시선이 곱지 않다는 데 있다. 중국과의 경제 협력을 유지하면서 자국민의 불만을 해소하는 쉽지 않은 과제가 독일 정부 앞에 버티고 있는 것이다.

난제 극복을 위해 독일과 중국은 경제는 물론 정치, 안보 문제까지 포괄해 다각적인 해결 방안 강구에 나서야 하는데, 그중 하나가 양국 간 연례 경제 회담을 통해 생산 과잉 및 국가 보조금 등의 중요 문제를 풀어 나가는 것이다. 보조금 및 불공정 무역 관행에 대해서는 WTO 중재를 통한 해결 역시 적극적으로 도모해야 한다.

또한 독일로서는 중국과의 경제 협력을 추구하면서도 공급망 다변화를 통해 중국 의존도를 줄이는 것도 긴급 현안이기 때문에 독일 기업들은 신흥 시장(emerging markets) 진출과 독일 및 EU 시장 내 혁신 강화 등을 강력히 추진할 필요가 있다.

경제적 실리가 정치적 이념보다 우선해야

중국-독일 및 EU 간 경제 협력이 지정학적 문제 해결의 실마리를 제공할 가능성도 있다. 예를 들어 독일은 러시아-우크라이나 전쟁 종식을 위한 대러시아 영향력 행사를 중국 정부에 촉구할 수 있는데 이것은 나아가 경제 협력과 안보 문제를 포괄하는 광범위한 지정학적 위기 해결 노력으로 확장될 수 있다. 또한 양국은 사이버 보안 문제에 대한 적극적 논의를 통해 사이버 사고(cyber incidents) 및 스파이 활동 대응은 물론 핵심 기반 시설 및 정보, 금융 인프라 보호 방안을 포괄하는 합의를 성사시켜 급증하는 우려를 진정시킬 수도 있다.

수교 이후 중국과 독일 간 경제 협력은 정치적, 외교적 긴장 관계를 극복하며 지속돼 왔고 이번에도 같은 경로가 예상된다. 다만 중요한 점은 이번에도 양국이 경제적 실리와 정치적 이념 간 균형 문제에 있어 언제나 경제 문제가 정치 문제에 우선하도록 하는 데 있을 것으로 전망된다.

원문의 저자는 프레크샤 쉬리 체트리(Preksha Shree Chhetri) 프리랜서 연구자입니다. 영어 원문은 Trade trumps political persuasions in China–Germany relations | EAST ASIA FORUM에 게재돼 있습니다.

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168년 역사 버버리, 런던증시 FTSE 100지수에서 퇴출

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버버리, 실적 부진에 주가 1년간 70% 급락
中 MZ세대 소비방식 변화, 가성비 대체품 인기
미중 갈등이 부른 자국 브랜드 선호 현상도
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사진=버버리

영국 패션 명품업체 버버리 그룹이 런던증시의 주요 종목에서 퇴출됐다. 코로나19 팬데믹 이후 핵심 시장인 중국에서 수요가 줄어든 데다, 전 세계 인플레이션 고착화에 따른 명품 소비 감소 추세에 주가가 급락한 결과다.

FTSE 100에서 FTSE 250로 강등

4일(현지시간) AFP 통신에 따르면 영국 FTSE 러셀은 분기별 검토 결과 이달 23일부터 FTSE 100 지수에서 버버리를 제외하고 보험사 히스콕스를 새로 포함하기로 했다. 분기별로 구성 종목이 조정되는 FTSE 100 지수에는 런던증시 상장사 중 시가총액 기준 100대 대형주가 포함된다.

버버리는 15년간 지수에 편입돼 활동했지만, 최근 몇 달간 이어진 주가 하락이 발목을 잡았다. FTSE 러셀에 따르면 버버리 주가는 지난 1년간 70% 이상 떨어져 FTSE100 기업 중 가장 부진한 성적을 보였다. 현재 시가총액은 23억4,000만 파운드(약 4조1,000억원)로 FTSE 100 지수는 물론이고 중형주 지수인 FTSE 250 상위 상장사보다도 작다. 퇴출 이후 버버리는 테크업체 라스베리파이와 함께 FTSE 250에 합류하게 된다.

이에 버버리는 상황 타개에 나섰다. 앞서 지난 7월 주주에 대한 배당금 지급을 중단했고, 마이클 코어스와 코치를 이끌었던 조슈아 슐먼(Joshua Schulman)을 최고경영자(CEO)로 새로 임명하는 등 리더십에도 변화를 주며 돌파구를 모색하고 있다.

미중 갈등에서 비롯된 中 '애국소비', 글로벌 브랜드 직격타

특유의 체크무늬와 트렌치코트로 잘 알려진 168년 역사의 버버리는 한 세기 이상 트렌치코트의 대명사로 일컬어져 왔다. 한국에서 트렌치코트를 통상 '버버리'라고 부르는 것도 이 같은 브랜드의 명성 때문이다. 하지만 수십 년 넘는 기간 동안의 흥행에 취해 판매량을 조절하지 못하고 지나치게 공급을 풀었다는 점이 부진을 견인했다.

여기에 최근 중국인들이 명품 소비를 축소한 점도 실적 하락을 부추겼다. 몇 년 전만 해도 중국인들은 프랑스 파리를 비롯한 세계 주요 대도시의 백화점과 부티크를 돌며 명품을 싹쓸이하다시피 할 정도로 ' 큰 손' 역할을 해왔다. 그러나 코로나19 팬데믹으로 다소 위축됐던 중국 경제가 지난해 초 '위드 코로나'로 전환된 이후에도 부동산 장기 침체 등과 맞물려 경기 부진이 지속되자, 중국인들은 꼭 필요한 지출 외에는 지갑을 닫기 시작했다.

미중 갈등 격화로 인해 중국 내 '애국소비(궈차오, 國潮) 열풍이 일어난 점도 글로벌 브랜드에 있어 직격탄이 됐다. 미중 갈등이 중국의 젊은 소비자들이 자국의 문화유산에 대한 관심을 높이고 애국 소비에 동참하게 함으로써 중국의 신생 브랜드들에 힘을 싣게 만든 요인으로 작용한 것이다.

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사진=게티이미지뱅크

"브랜드, 의미 없다" 가성비 찾는 중국 MZ들

무엇보다 중국 소비 시장에서 가장 눈에 띄는 변화는 새로운 소비주체가 등장했다는 점이다. 최근 중국의 브랜드 소비는 쥬링허우(90년대생)나 링링허우(00년생)와 같은 젊은 세대들이 이끌고 있는데, 이들을 중심으로 새로운 시장이 형성되고 있는 것이다. 최근 주목받는 소비 트렌드는 '핑티(平替)'로, 이는 '가성비 대체품'을 의미하는 신조어다.

핑티는 유명 브랜드를 모방해 만들어졌더라도 로고까지 베껴서 명품으로 착각하게 만들려는 '짝퉁'과는 다르다. 예컨대 일본 SK-II의 페이셜 트리트먼트 에센스 330㎜ 제품은 1,700위안(약 32만원)에 달하지만, 비슷한 성분을 함유한 현지 브랜드 찬도가 내놓은 핑티 에센스 가격은 569위안(약 10만원)이다. 3분의 1 가격이지만 싸구려 제품은 아니라는 점에서 우리나라의 '저렴이'와도 차이가 있다.

게다가 중국 소비자들에게 핑티 구입은 숨길 일이 아니다. 온라인에선 핑티 아이템을 찾아내고 명품과 가장 비슷한 핑티를 공유하는 게시물이 쏟아진다. 또 핑티 아이템의 품질과 가격대를 홍보하는 라이브 쇼핑 영상이 잇따르고 있으며 같은 물건을 주문하려는 소비자들이 끊이지 않는다. 이런 추세는 현지 업체들이 수십 년 동안 명품의 저렴한 대체품을 판매하면서도 중산층 쇼핑객에게 모조품을 판다고 조롱받던 것과 확연히 달라진 모습이다. 중국 시장 의존도가 높은 글로벌 유명 브랜드들의 타격이 클 수밖에 없는 이유다.

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삼성전자 동행노조 교섭 요구 가능성 시사, '노노갈등' 벌어지나?

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최대 노조 전삼노, 8월부로 교섭권·쟁의권 상실
3노조인 동행노조 4기 집행부 전 직원에 메시지
"총파업으로 직원들만 피해, 정책으로 소통할 것"
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삼성전자 3노조인 삼성전자노조동행(동행노조)이 4기 집행부 출범을 맞아 사측에 교섭을 요구할 가능성이 제기되면서 최대 노조인 전국삼성전자노동조합(전삼노)의 재교섭 계획에 차질이 예상된다. 동행노조는 지난 5월부터 진행된 총파업에 관해 '소통의 문을 닫은 회사와 강성 노조가 합리적인 결과를 만들어내지 못했다'며 비판한 바 있는 데다, 전삼노도 동행노조를 '어용노조'라 비난하는 등 양측이 견해차를 좁히지 못하고 있어 노조 간 갈등이 점화될 수 있다는 전망이 나온다.

동행노조 "비노조원이 가입하고 싶은 노조 만들 것"

4일 업계에 따르면 동행노조는 4기 집행부 출범을 맞아 박재용 위원장 명의로 삼성전자 전 직원에게 보낸 메일을 통해 "파업이나 집회가 아닌 정책으로 먼저 소통하겠다"며 "동행노조는 조합원을 위한 일, 모두에게 이익이 되는 일, 회사가 필요로 하는 것과 상생할 수 있는 것을 함께 고민하고 문제를 해결하도록 할 것"이라고 밝혔다. 이를 두고 회사 안팎에서는 지난달 5일을 기점으로 전삼노가 대표교섭권을 잃은 상황에서 동행노조가 사측과의 교섭 가능성을 시사한 것이라는 해석이 지배적이다.

박재용 동행노조 위원장은 전삼노가 동행노조를 '어용노조'라고 표현한 데 대해 "직원의 가려운 곳을 긁어주고, 더 나은 방향으로 나가는 동행을 두고 어느 누가 우리를 어용이라며 욕할 수 있겠냐"고 반문하며 "우리 동행은 진정한 노조의 길을 열도록 목소리를 내겠다"고 밝혔다. 이어 박 위원장은 "회사를 비방하고 서로의 발전이 저해되는 일에는 단 1원의 조합비도 사용하지 않겠다"며 "비노조원이 가입하고 싶은 노조를 만들어 보자"고 강조했다. 이는 전삼노에 가입하지 않은 8만 여명의 직원을 겨냥한 것으로 보인다.

앞서 동행노조는 전삼노가 주도해 온 총파업이 3주째 접어든 지난 7월 26일 직원들에게 보내는 이메일을 통해 "총파업을 통한 대표 노조의 협상을 기대했지만, 회사와의 첨예한 대립으로 더 이상 합리적 결과를 기대할 수 없는 길로 들어서고 있다"며 "지금은 잘 보이지 않는 강성 노조의 힘은 앞으로 우리의 발목을 잡고 실망만 안겨줄 것"이라고 강조했다. 이어 "소통의 문을 닫아버린 회사와 서로의 이익만을 위하는 노조"라며 "직원들만 서로 갈라지고 피해를 보고 있다"고 지적했다.

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삼성전자 사무직 노조와 전국삼성전자노동조합의 통합 발표식 모습/사진=전국삼성전자노동조합

전삼노, 교섭권 확보 위해 다른 노조와 전략적 연대

현재 삼성전자에는 △삼성전자 사무직 노조(사무직 노조·1노조) △구미네트워크노동조합(구미노조·2노조) △삼성전자동행노동조합(동행노조·3노조) △전국삼성전자노동조합(전삼노·4조노) △삼성그룹초기업노동조합 삼성전자지부(초기업노조·5노조) 등 5개 노조가 있다. 이 중 삼성전자의 최대 노조인 전삼노는 최근 사무직 노조와 통합에 합의하고 실질적인 법적 절차만 남겨둔 상황이다.

전삼노는 지난해 8월 대표교섭권을 확보했지만 권한 유지 기간인 1년간 노사 합의에 이르지 못하면서 지난달 5일까지만 대표교섭노조의 지위가 보장됐다. 기간 만료 후 다른 노조가 사측에 교섭을 요구하면 개별 교섭을 진행하거나 교섭 창구 단일화 절차를 밟아야 하므로 전삼노는 대표교섭권과 쟁의권을 상실하게 된다. 여기에 최근 신규 노조인 6노조를 설립하려는 움직임이 포착되고 있는 점도 전삼노에 불안 요인으로 작용하고 있다.

이에 전삼노는 구미노조 등 다른 노조와의 연대를 통해 교섭권과 파업권을 재확보한다는 방침을 밝혔다. 지난달 29일 전삼노 집행부는 유튜브 방송을 통해 "애초 교섭에 나서기로 했던 구미노조가 교섭 요구를 철회하기로 했다"면서 "집행부 긴급 논의를 통해 전삼노와 통합을 선언한 1노조가 교섭 요구를 하는 것으로 얘기가 됐다"고 밝혔다. 즉 전삼노와 1노조가 통합을 앞둔 상황에서 집행부의 전략적 판단에 따라 1노조가 다른 노조를 견제하기 위해 교섭 요구를 한 것이란 설명이다.

회사 안팎에서는 전삼노가 설사 쟁의권과 교섭권을 잃더라도 1노조와 우호적인 관계인 데다 전 직원의 37%인 3만6,600명의 조합원을 확보한 만큼 다시 대표교섭권을 확보할 것이라는 관측이 팽배하다. 다만 교섭 창구 단일화 절차 등을 감안하면 한 달가량의 시간이 소요될 것으로 보인다. 이와 관련해 전삼노 집행부는 "불안정한 상태에서 파업을 이어가기보다 해당 문제를 빠르게 해결하고 다시 파업권을 획득해 장기전을 준비할 것"이라며 "절차에 따라 교섭 창구 단일화가 완료되면 10월 1일 이후 교섭이 본격적으로 이어질 예정"이라고 말했다. 

업계 "전삼노의 총파업은 명분·실리를 모두 잃어"

삼성전자의 노노갈등은 이번이 처음이 아니다. 지난 5월 전삼노가 총파업을 선언하자 5노조인 초기업노조는 입장문을 내고 "최근 전삼노의 행보와 민주노총 회의록을 보면 총파업이 직원의 근로조건 향상을 목적으로 하는 것이 아니라 상급단체 가입을 위한 발판을 마련하고자 하는 것으로 보여 그 목적성이 불분명하다"고 지적한 바 있다. 초기업노조에는 삼성전자 디바이스경험(DX) 노조와 삼성화재 리본노조, 삼성디스플레이 열린노조, 삼성바이오로직스 상생노조, 삼성전기 존중지부 등 5개 노조가 참여하고 있다.

이런 가운데 동행노조, 초기업노조와 갈등을 빚어왔던 총파업도 전삼노가 쟁의권을 상실함에 따라 당분간 중단될 것으로 보인다. 전삼노는 5월 총파업 이후 게릴라 파업 등의 방식으로 쟁의행위를 이어왔다. 이에 대해 전삼노는 "총파업으로 파운드리 생산 라인 등에서 실제 생산 차질이 발생했다"고 주장했지만 사측은 "가용한 인원을 활용해 충분히 대응함으로써 생산 차질은 전혀 없었다"며 전삼노의 주장을 일축했다. 재계에서도 "반도체 슈퍼사이클이 도래한 상황에서 명분과 실리를 모두 잃은 무의미한 총파업이었다"며 사실상 총파업이 실패한 것으로 평가했다.

결국 이번 파업의 실질적인 피해는 전삼노 노조원들이 입게 됐다는 지적도 나온다. 파업이 장기화되면서 사측의 '무노동·무임금 원칙'에 따라 파업 기간 동안 임금 손실을 감수해야 하기 때문이다. 노조는 교섭 과정에서 파업타결금을 받아내겠다는 입장이지만 사실상 내부에서는 이에 대한 의구심도 커지고 있다. 앞서 사측도 "관련 법률에 따라 무노동 무임금 원칙을 철저히 지킬 것이며, 추후 파업 근태의 연차 전환에 대해서도 전혀 고려하고 있지 않다"며 완고한 입장을 분명히 한 바 있다.

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[동아시아포럼] 떠나는 기시다 총리, 일본 정치의 향방은

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기시다 후미오 총리, 지난달 갑작스런 사임 발표
여러 후보 출마했지만 뚜렷한 대체 후보 보이지 않는 상황
새 내각, 미일 관계 등 각종 국제적 과제 직면 불가피


[동아시아포럼] 섹션은 EAST ASIA FORUM에서 전하는 동아시아 정책 동향을 담았습니다. EAST ASIA FORUM은 오스트레일리아 국립대학교(Australia National University) 크로퍼드 공공정책대학(Crawford School of Public Policy) 산하의 공공정책과 관련된 정치, 경제, 비즈니스, 법률, 안보, 국제관계에 대한 연구·분석 플랫폼입니다. 저희 폴리시 이코노미(Policy Economy)와 영어 원문 공개 조건으로 콘텐츠 제휴가 진행 중입니다.


기시다 후미오(Kishida Fumio) 일본 총리가 퇴임을 발표한 가운데, 그의 후임자를 두고 자유민주당(이하 자민당)의 고민이 깊어지고 있다. 사실상 그를 대체할 만한 인물이 현재로선 없다는 목소리가 높다. 여기에 일본 정부의 국내외 현안에 대한 정책 방향도 불투명해진 상태다.

Japanese Prime Minister Fumio Kishida meets with Quad foreign ministers
사진=동아시아포럼

정치적 스캔들 휘말렸지만 상당한 업적 이뤄

지난 2021년 10월 총리직에 오른 기시다 총리는 지난달 14일 자민당 총재 후보 선거에 출마하지 않겠다고 발표했다. 일본 정치 구조상 여당의 총재직을 포기한다는 것은 총리직에서 내려오는 것과 같은 의미다. 갑작스러운 발표에 일본 정계엔 혼란이 일었다. 물론 기시다 총리는 임기 내내 그다지 인기 있는 총리는 아니었다. 지난해 말에는 비자금 스캔들까지 터지면서 기시다 총리와 자민당의 지지율은 뚝 떨어졌다. 이뿐만 아니라 자민당 일부 의원들이 정치자금 모금 파티 등을 악용해 불법적인 방식으로 비자금을 모아온 사실이 드러나면서 기시다 총리는 일본 국회 정치 윤리심사회에 출석한 최초의 현직 총리라는 오명도 썼다. 

그러나 기시다 총리의 업적은 무시하기 어렵다. 안보 정책과 관련해 그는 국방 예산을 국내총생산(GDP)의 2%까지 올리기 위해 힘썼고, 타국 공격에 대응하는 체계도 도입했다. 타국에 군사 관련 물자와 기반시설을 지원하는 정부 안전보장 능력 강화 지원(Official Security Assistance, OSA) 시스템도 구축하는가 하면 지난해엔 자신의 정치적 고향인 히로시마에서 주요 7개국(G7) 정상회의도 개최했다. 그는 또 ‘핵무기 없는 세계를 위한 국제 저명인사 모임(International Group of Eminent Persons for a World without Nuclear Weapons)’을 만들어 일본의 핵 군축 및 비확산 외교 기조를 이어 나갔다. 미국과 손잡고 한미일 3국 조약, 미국-일본-인도-호주의 4자 안보 대화, 인도-태평양 경제 프레임워크 등에도 참여했다. 

다만 중일 관계 기여도에 대한 평은 갈린다. 기시다 정부는 코로나19 팬데믹 이후 중국과의 관계 균열을 메우는 데 그다지 많은 정치적 노력을 투입하지 않았다. 기시다 총리의 기조는 관망에 가까웠다. 이는 일본 내에 중국에 대한 안보 문제 우려가 여전히 팽배하고, 중국 경제에 대한 불안이 강한 탓으로 풀이된다. 중일 관계가 새로운 국면을 맞이하려면 상당한 시간이 걸릴 것으로 점쳐지는 이유다.

일본 국내 정치 측면에서도 기시다 총리에 대한 의견은 분분하다. 그가 원자력 발전소를 재가동과 보육 지원 등 중요한 문제들에 대해 결단을 내린 점은 눈여겨볼 필요가 있으나, 기시다 총리가 우선적으로 집중한 과제는 권력을 획득하고 유지하는 것이었다. 실제 그에겐 자민당 내 주류 세력과 주요 정부부처들의 지지를 얻는 것이 중요했다. 기시다 총리는 늘 자신의 강점으로 타인을 경청하는 능력을 내세웠지만, 정작 스스로의 정책 전략과 이념은 약했다. 또한 고 아베 신조(Abe Shinzo) 전 총리와 달리 기시다 총리는 거친 논쟁을 즐기지 않았다. 결단을 내리는 데 주저함이 없었고, 진보적인 이미지도 갖고 있었지만 기시다 총리의 이런 부분은 대중에게 큰 인상을 남기지 못했다. 

이런 가운데 국제사회는 기시다 총리의 사임 이후 일본의 정치, 외교, 안보 정책에 어떤 변화가 생길지 촉각을 곤두세우고 있다. 물론 당장 해결해야 할 일본 국내 문제들이 있지만, 일본은 미중 패권 경쟁과 러시아-우크라이나 전쟁, 혼란스러운 중동 상황, 한반도를 둘러싼 불안 등 여러 국제적 문제에도 책임이 있다. 

새 내각, 기존 외교안보 정책 틀 벗어나지 않을 가능성 높아

기시다 총리의 뒤를 이을 인물에도 많은 관심이 쏠린다. 현재 자민당 총재 선거는 자민당 권력 구조의 상징 같던 계파들이 대부분 해체된 시점에 진행되고 있다. 중진 의원들의 힘이 상대적으로 약해진 가운데 여러 후보가 총재 후보를 노리는 양상이다. 가장 먼저 출마를 선언한 사람은 고바야시 다카유키(Kobayashi Takayuki) 전 경제안보상으로 그는 기시다 내각 출신이기도 하다. 정치적으로 보수적인 인물로, 중국에 대해 강경 기조를 유지하고 있다는 점이 현 다카이치 사나에(Takaichi Sanae) 경제안보상과 비슷하다. 이시바 시게루(Ishiba Shigeru) 전 자민당 간사장도 출사표를 던졌다. 이시바 전 간사장은 국내 및 외교 문제와 관련해 이전 자민당 정부와는 다른 입장을 내놓는 데 주력하고 있다. 전반적으로 주류 정치권에 비판적인 성향을 띄고 있는 후보로, 미일 관계 재편에도 관심이 많은 것으로 전해진다.

무엇보다 많은 관심을 받고 있는 후보는 고이즈미 신지로(Koizumi Shinjiro) 전 환경상이다. 고이즈미 준이치로 전 총리의 아들로, 올해 마흔세 살에 불과하지만 대중적 인기가 상당하다. 비주류 정치인들 가운데서도 유독 잠재력이 높은 것으로 여겨진다. 다만 고이즈미 전 환경상은 아직까지 뚜렷한 정책 기조를 정립하지 못한 모습이다. 이에 일각에선 이 같은 그의 상황이 분권형 집권 구조로 이어질 가능성도 제기된다. 미국 유학 및 장관직 이행 경험을 강점으로 삼을 수 있다는 분석도 있다.

아직까지는 이들 중 뚜렷하게 우세하는 후보가 없는 상황이다. 102대 일본 총리를 예측하기 쉽지 않다는 이야기다. 다만 많은 전문가들은 기존의 외교 안보 정책이 유지되는 가운데 총리 선거에서 낙선한 상당수 중진 의원들이 새 정부 내각에 합류해 중요한 역할을 하게 될 것이라고 예상한다.

한편 새 내각이 마주할 여러 과제 중에선 미일 관계 재정립이 우선순위 최상단에 놓일 전망이다. 미 동맹국들을 비롯해 남반구 신흥국 및 개도국들과의 관계 역시 새 정부가 풀어나가야 할 과제다. 한일 관계의 경우 때마침 양국이 내년 국교 정상화 60주년을 맞는 만큼 많은 진전이 예상된다. 이런 상황에서 대선을 앞둔 미국 정치가 한층 더 혼란에 빠지고, 아시아 지역에 대한 미국 기조가 불분명해질 경우 일본과 다른 민주주의 국가들의 협력은 그 어느 때보다 중요해질 것으로 전망된다.

원문의 저자는 사하시 료(Sahashi Ryo) 일본 도쿄대(University of Tokyo) 아시아고등연구소(Institute for Advanced Studies on Asia ) 부교수입니다. 영어 원문은 Kishida’s foreign policy legacy | East Asia Forum에 게재돼 있습니다.

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탈원전 정책이 밀어올린 전기요금, 정치 셈법에 기업 부담만 가중

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현대제철 전기료, 1년 만에 5,100억원 증가
6번에 걸친 산업용 전기요금 인상 영향
기업 부담 불가피, 해외 이전 택하는 기업도
KEPCO_20240531

산업용 전기요금이 단기간 급격히 오른 가운데 기업들의 속앓이가 깊어지고 있다. 전기를 많이 쓰는 일부 기업은 요금이 저렴한 해외로 공장을 이전하기도 한다. 이에 일각에선 전기료가 정치적 협상의 대상이 되면서 에너지 시장 구조가 왜곡됐다는 지적이 나온다.

전기료 급등에 한국 떠나는 기업들

4일 관련 업계에 따르면 10기의 전기로(전기로 열을 내는 화로)를 운영하는 현대제철은 지난해 전기요금이 2022년 초보다 약 5,100억원 늘었다. 현대제철은 철강사 중에서도 전기로 비중이 커 ㎾h(킬로와트시)당 전기료가 1원이 오르면 원가가 약 100억원 늘어나는데, 산업용 전기요금이 지난 2022년 2분기부터 지난해 4분기까지 총 6번에 걸쳐 (㎾h)당 총 51원이 올랐기 때문이다. 건축자재 업체 KCC글라스는 올해 2분기 영업이익이 216억원으로 전년 동기 대비 35.5% 감소했다. 유리를 제조하는 화로를 하루도 쉬지 않고 가동해야 하는 상황에 전기요금이 오르면서 원가 부담이 커진 결과다.

이에 전기 사용량이 많은 일부 기업은 전기료가 싼 국가로 공장을 옮기고 있다. 태양광용 폴리실리콘 제조업체 OCI홀딩스가 대표적이다. 전기료가 생산원가의 약 40% 차지하는 OCI홀딩스는 전북 군산 공장 설비를 전부 떼어내 2022년 말레이시아로 이전했다. 말레이시아 전기료는 한국의 3분의 1 수준이다.

동박(얇은 구리막)을 만드는 SK넥실리스와 롯데에너지머티리얼도 원가 경쟁력을 높이기 위해 말레이시아에 공장을 지었다. 미국은 아예 저렴한 전기료를 내세워 기업을 유치하고 있다. 삼성전자, 현대차, LG에너지솔루션 등 한국 기업이 대거 진출한 텍사스주, 조지아주의 전기요금은 지난해 ㎾h당 평균 77.6원, 83.4원으로 한국의 절반 수준이다.

이를 두고 전문가들은 전기료가 정치적 도구가 되면서 시장 구조의 왜곡을 불러왔다고 지적한다. 이런 구조가 고착되면 향후엔 에너지 공급 자체가 문제 될 수 있다는 우려도 뒤따른다. 조홍종 단국대 교수는 “전반적으로 비용에 대한 문제를 풀지 못하면 전력산업의 위기를 해결하지 못한다”며 “경제 논리로 풀어야 하는 걸 정치적으로 접근하고 이분법적으로 나누면서 (에너지 문제가) 교착상태에 빠지게 됐다”고 말했다.

탈원전 정책 위해 전기료 동결, 만성 적자 내몰린 한전

산업용 전기료가 인상된 시점인 2022년은 2분기는 윤석열 정부 출범 직후로, 한국전력의 적자를 더는 그대로 둘 수 없다는 판단에서였다. 올해 상반기 말 기준 한전의 부채 규모는 약 203조원으로 한 달에 상환해야 하는 이자만 3,750억원이다. 하지만 6월 말 한전의 현금 및 현금성 자산은 2조6,567억원에 불과하다.

한전이 부실해진 가장 큰 원인은 탈원전 정책을 추진한 문재인 정부가 값싼 원전 발전을 줄이고 액화천연가스(LNG)나 신재생에너지 발전을 늘리면서도 전기요금을 동결했기 때문이다. 지난해 ㎾h당 전력 도매가격은 원전이 55원, LNG 214원, 신재생에너지 171원이었다. 한전은 이렇게 산 전기를 ㎾h당 150원 안팎에 팔았다. LNG, 신재생에너지 비중이 높으면 전기를 팔수록 손해를 보는 구조다.

태양광과 원전이 동시에 가동될 때 한전이 태양광 발전 전기를 우선 구매하도록 한 점도 재무 부담을 키우는 요소다. 원전 이용률은 이명박 정부(2008~2012년) 시절 평균 89.9%였으나 박근혜 정부(2013~2016년) 때는 81.4%로 떨어졌고 문재인 정부에선 71.5%로 낮아졌다. 전체 발전원 중에서 원전이 차지하는 비중도 이명박 정부 때 평균 32.4%에서 박근혜 정부 29.5%, 문재인 정부 26.5%로 하향 곡선을 그렸다. 값싼 발전원인 원전의 비중은 줄었지만 ‘탈원전 정책 때문에 전기료가 오른다’는 비판을 의식한 문재인 정부가 전기료 인상을 막으면서 한전은 2021년 2분기부터 작년 2분기까지 9개 분기 연속 적자를 기록했다. 이 기간 누적된 적자만 47조5,000억원에 달한다.

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삼성전자 반도체 생산라인/사진=삼성전자

반도체·디스플레이기업 '전기료 부담'에 실적 악화 우려

이런 가운데 한전이 전기요금을 재차 인상하는 방안을 들여다보고 있어 기업들의 고민이 더욱 커지고 있다. 한전은 올해 부채 비율이 500%를 넘어선 상황에서 한전채 상환도 임박해 요금 인상을 더 미루다가는 디폴트(채무불이행)를 우려해야 할 처지란 입장이지만, 이 경우 국내 기업들의 실적 악화도 불가피하다.

우선 삼성전자 등 반도체 업계의 한숨이 짙다. 삼성전자는 국내에서 가장 많은 산업용 전력을 사용하는 기업이다. 반도체를 제조하는 공간은 정밀한 온도 제어가 필수적인 만큼 냉난방에 많은 에너지가 들어가기 때문이다. 또 반도체 산업에서 사용하는 노광장비, 이온 주입기, 식각 장비 등 첨단 장비는 대표적으로 많은 전기를 소모하는 장비로 꼽힌다.

삼성전자 사업장의 전력 사용량은 2020년 2만2,916GWh, 2021년 2만5,767GWh, 2022년 2만8,316GWh로 지속해서 증가했다. 2023년에는 9월까지 국내 사업장에서 사용한 전력량만 1만6,270GWh으로 무려 2조3,812억원의 전기요금을 납부했다. 지난해 11월 산업용 전기요금이 kWh당 평균 13.5원(대기업 대상) 인상됐다는 점을 고려하면 삼성전자가 전기 사용량을 늘리지 않는다고 가정해도 전기요금 부담이 최소 2,000억원 이상 증가하게 되는 셈이다. 여기서 한전이 올해 추가 인상을 단행할 경우 부담은 더욱 가중된다.

전기요금 인상은 삼성전자와 같은 반도체 기업뿐만 아니라 디스플레이 기업에도 큰 타격을 줄 수 있다. 디스플레이는 반도체와 마찬가지로 대규모 양산 설비를 가동하는 첨단산업으로, 전기 사용량이 막대하다. LG디스플레이와 삼성디스플레이는 2023년 1~9월 각각 4,160GWh, 4,150GWh의 전기를 사용했는데, 이는 국내에서 각각 4, 5번째로 많은 것이다. 가뜩이나 중국의 거센 추격으로 고전하고 있는 와중에 전기료 부담까지 커지고 있는 것이다.

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"하루 만에 9.53% 급락" 증시 뒤흔든 엔비디아 쇼크, AI 거품론이 주가 끌어내렸다

"하루 만에 9.53% 급락" 증시 뒤흔든 엔비디아 쇼크, AI 거품론이 주가 끌어내렸다
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엔비디아, 하루 만에 시가총액 2,789억 달러 증발
고개 드는 'AI 거품론', AI·반도체 투자 심리 위축
네이버·카카오도 나란히 AI 연구개발 비용 축소
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엔비디아의 주가가 하루 만에 10% 가까이 급락했다. 2분기 실적 발표 이후 성장세 둔화에 대한 투자자 우려가 증폭된 가운데, JP모건·블랙록 등 유력 투자은행과 자산운용사가 인공지능(AI)에 대한 비관적 전망을 쏟아낸 결과다.

'AI 대장주' 엔비디아의 추락

3일(이하 현지시간) 뉴욕 증시에서 엔비디아는 직전 거래일 대비 9.53% 하락한 108달러에 거래를 마쳤다. 하루 만에 2,789억 달러(약 374조원)에 달하는 시가총액이 증발한 것이다. 이는 일일 손실액 기준 미국 증시 사상 최대 규모다. 한 증권업계 관계자는 "지난달 30일 발표된 엔비디아의 2분기 실적이 높아진 시장 눈높이를 충족하지 못한 것이 주가 하락세에 영향을 미친 것으로 보인다"며 "엔비디아의 성장세가 꺾이고 있다는 인식이 'AI 거품론'에 힘을 실었다"고 설명했다.

지난달 28일 엔비디아는 자체 회계연도 2분기(5∼7월) 실적 발표에서 매출이 전년 동기 대비 122% 증가한 300억4,000만 달러(약 40조원)를 기록했다고 밝혔다. 이는 직전 분기 대비 15.3% 성장한 수준이자 증권가 전망치(287억 달러)를 눈에 띄게 웃도는 수치다. 같은 기간 발생한 영업이익은 186억4,200만 달러로 전 분기 대비 10.2% 늘었다.

주목할 만한 부분은 엔비디아가 시장의 기대를 뛰어넘는 성적표를 받아 들었음에도 투자자들의 반응은 싸늘했다는 점이다. 실적 발표 직후 엔비디아 주가는 뉴욕증시 시간외거래에서 6.9% 떨어진 116.95달러를 기록했다. 과거 대비 눈에 띄게 완만해진 매출 성장 폭이 주가에 악재로 작용한 것이다. 실제 엔비디아의 전기 대비 매출 증가율은 2024 회계연도 2분기(87.8%)에 고점을 기록한 이후 계속해서 하향곡선을 그리고 있다. 아직 성장세가 꺾이지는 않았지만, 성장 속도 자체는 확연히 느려지고 있다는 의미다.

수익성 역시 둔화 국면에 들어섰다. 엔비디아의 매출총이익률(매출에서 매출원가를 제하고 얻은 이익률)은 2025회계연도 1분기 78.4%에서 2분기 75.1%까지 하락했다. 한 투자은행(IB) 업계 관계자는 "엔비디아는 올해 3분기 매출총이익률이 74.4%까지 하락할 것이라는 전망을 내놨다. 점진적이지만 분명한 하향곡선"이라며 "투자자도, 회사도 성장세가 이전 같지 않다는 사실을 분명히 인지하고 있는 것으로 보인다"고 짚었다.

JP모건·블랙록의 비관적 전망

3일 JP모건과 블랙록이 내놓은 비관적 분석도 엔비디아 주가 폭락의 원인 중 하나로 꼽힌다. 마이클 쳄발레스트(Michael Cembalest) JP모건 자산운용 투자전략 부문 회장은 이날 공개한 보고서에서 "과거 수십 년 동안 시장을 선도했던 기업들은 일반적으로 변곡점에 도달한 후 시장 점유율이 하락하면서 시가총액이 감소했다"며 엔비디아 비관론을 제기했다.

쳄발레스트 회장은 현재 시장의 막대한 AI 인프라 투자가 수익으로 전환되기 위해서는 12~18개월 내에 AI 기업들의 초점이 기본 모델과 챗봇 '학습'보다는 기업 고객을 위한 생산 모델을 실행하는 '추론' 작업으로 옮겨가야 한다고 분석했다. 그는 "실제 AI 도입은 개발·파일럿 단계에 머물러 있으며, 미국 기업들의 실제 AI 활용 사례는 지난해 10월부터 5개월간 오히려 감소했다"며 "2년 이내에 기업의 AI 도입 추세가 더 높은 수준(추론 단계)으로 나아가지 않으면 모든 자본이 메타버스 같은 결말을 맞을 것"이라고 경고했다.

블랙록 역시 "매출 성장 둔화나 AI 도입 둔화 등 (AI 투자에 대한) 관점을 바꿔야 할 신호가 나타나고 있다"며 AI 투자 신중론에 무게를 실었다. 블랙록은 "일부 대기업이 새 데이터센터를 구축하고 AI 처리 능력을 기하급수적으로 늘리기 위해 자본 투자를 할당했다"며 "이러한 계획이 완료되려면 몇 분기가 아니라 몇 년이 걸린다"고 지적했다.

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AI 투자 줄이는 네카오

'AI 거품론'이 뉴욕 증시 전반을 휩쓰는 가운데, 네이버·카카오 등 국내 AI 시장의 선두 주자 기업들도 AI 관련 투자를 줄줄이 줄여 나가고 있다. 올해 상반기 네이버가 집행한 연구개발비는 8,988억원 수준으로, 지난해 하반기 집행된 연구개발비(1조277억원) 대비 12.5%(1,289억원) 감소했다. 네이버는 작년 8월 네이버의 자체 초거대 AI 모델 '하이퍼클로바X'를 선보이며 꾸준히 AI 분야 투자를 늘려왔지만, 수익화 모델 확보에 어려움을 겪으며 홍역을 치렀다.

카카오의 올해 상반기 연구개발비는 6,500억원 규모로 작년 하반기 대비 4.3%(289억원)가량 감소했다. 카카오는 지난해 말 자체 LLM(대형언어모델) '코지피티(KoGPT) 2.0' 공개를 예고하며 AI 사업 확장을 예고했으나, 내부적으로 서비스 완성도와 관련한 잡음이 발생하며 끝내 발표에 실패했다.

다만 이들 기업은 여전히 AI를 올해 하반기의 혁신 키워드로 지목하고 있다. 최수연 네이버 대표는 "투자 여력이 충분하다"면서 "비용이 수반되더라도 AI 기반 B2C(기업·소비자 간 거래) 서비스를 확대하는 실험을 계속할 것"이라고 말했다. 자체 AI 기술력을 검색·커머스·광고 등 기존 서비스에 적용하는 데 힘을 쏟겠다는 구상이다. 정신아 카카오 대표도 "하반기 대화형 플랫폼 형태의 B2C AI 서비스를 카카오톡과 별도 앱 형태로 선보이겠다"고 예고한 상태다.

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류광진·류화현 "티메프 회생 관리인 양사 대표가 적합" 의견에 피해자 중심 비판 여론 확산

류광진·류화현 "티메프 회생 관리인 양사 대표가 적합" 의견에 피해자 중심 비판 여론 확산
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관리인 선임 두고 논란의 중심에 선 티몬·위메프 대표, 피해 셀러 측 "2차 가해"
M&A 추진 계획 발표한 티메프에 일각선 '책임 전가' 가능성 제기되기도
법조계 "대표자 관리인 선임은 관행, 양사 대표 행보에 문제없다"
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(왼쪽부터) 류광진 티몬 대표이사, 류화현 위메프 대표이사/사진=티몬, 위메프

1조3,000억원 규모의 미정산 사태를 일으킨 티몬·위메프(티메프)가 회생과 파산의 기로에 선 가운데, 이번 사태의 책임자로 꼽히는 류광진 티몬 대표이사와 류화현 위메프 대표이사가 회생 개시 시 자신들을 관리인으로 올리는 게 적합하다는 의견을 냈다. 이에 피해 셀러와 채권단 측에선 비판의 목소리가 나왔지만, 법조계에선 큰 문제 없다는 반응이 대부분이다. 양사 대표의 행보는 관행에 따른 결과일 뿐이란 것이다.

류광진·류화현 대표 "관리인 선임 시 양사 대표가 적합"

4일 업계에 따르면 류광진·류화현 대표는 최근 법정 대리인 법무법인 지평을 통해 법원에 제출한 '회생절차 개시 신청서'에서 관리인 선임에 대해 "양사 대표가 적합하다"는 의견을 내놨다. 근거로는 ▲채무자 회사가 단독 대표이사 체제를 유지해 온 점 ▲양 대표 모두 회사의 총괄적인 운영 흐름과 매출에 관련된 주요 결정 등 경영 능력을 갖추고 있다는 점 ▲채무자 회사의 위기에 체계적으로 대응할 만한 다른 인물이 없다는 점 등을 꼽았다.

이 같은 소식이 알려지자 피해 셀러 및 채권자들 사이에선 격렬한 반발이 나왔다. 양사 대표가 관리인 선임 의견을 직접 내놓은 건 피해자에 대한 '반성 없는 2차 가해'란 것이다. 피해 셀러 측은 "해당 신청서를 낸 시점이 7월 29일인데, 여전히 관리인 선임에 대한 의견이 바뀐 건 없다"며 "아무리 기업 사정을 잘 알아야 한다고 해도 이미 재정 파탄을 일으킨 장본인들 아닌가. 미덥지 않다"고 목소리를 높였다. 채권자 측 역시 "기업을 망하게 한 사람들을 기업을 살리는 관리인으로 임명하는 게 말이 되냐"며 "그야말로 2차 가해"라고 일갈했다.

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시장선 비판 여론, "ARS 프로그램 연장하는 것과 다르지 않아"

시장에선 양사 대표가 관리인으로 선임될 경우 사실상 자율구조조정(ARS) 프로그램을 연장한 것과 다르지 않다는 지적이 나오기도 한다. ARS는 회생절차 개시 결정에 앞서 자율적인 구조조정 협의가 이뤄지도록 법원이 지원하는 제도다.

티메프는 지난달 2일 서울회생법인으로부터 ARS 프로그램 승인을 받았다. 이로써 티메프는 회생절차 개시 결정에 앞서 한 달의 시간을 벌 수 있었지만, 막상 티메프 측은 지난달 30일 열린 2차 회생절차 협의회까지 채권자가 만족할 수준의 자구안을 내놓지 못했다. 이에 안병욱 서울회생법원장은 "(티메프의) ARS 프로그램 기간을 연장하지 않고 빠른 시일 내 (회생절차) 개시 여부를 판단할 예정"이라며 ARS 연장을 불허했다.

그러나 양사 대표가 관리인으로 선임되면, 자산 관리 책임 역시 재차 대표 측으로 넘어간다. 채권자들 사이에서 '고양이에게 생선 가게를 다시 맡기는 꼴'이라는 목소리가 쏟아지는 이유다. 일각에선 "양사 대표가 관리인으로 선임되면 다른 곳에 책임을 떠넘길 가능성이 있다"는 목소리도 나온다. 앞서 대표 측이 회생 계획 인가 전 인수·합병(M&A)을 추진하겠단 계획을 발표했기 때문이다. 류화현 대표는 지난달 2차 협의회 직후 기자들과 만난 자리에서 "국내 사모펀드 2개 회사에서 출자하겠다는 인수의향서를 받았다"면서 "15곳의 투자자와 투자 유치를 위한 미팅을 진행했다"고 언급한 바 있다.

"법률상 문제없어, 일종의 관행"

다만 법조계에선 양사 대표의 행보에 크게 문제없다는 견해가 지배적이다. 현행 채무자 회생 및 파산에 관한 법률은 기존 대표자를 관리인으로 선임하거나 채무자의 대표자를 관리인으로 볼 수 있도록 하고 있다. 기존 경영자가 아닌 다른 외부인을 관리인으로 선임하게 되면 회생절차를 기피하게 되는 만큼 기존 경영자에 동기를 부여함으로써 회생 성공 가능성을 높이겠단 취지다.

이를 바탕으로 통상 기업이 회생절차를 신청한 경우 기존 경영진을 관리인으로 선임하는 '기존 경영자 관리인 체제(DIP)'에 돌입하게 된다. 법률상 대표 측의 관리인 선임 요청은 일반적인 관행일 뿐이란 것이다. 박시형 법무법인 선경 대표변호사는 "법원이 회생 개시를 결정할 시점에 두 대표의 횡령이나 범죄 사실이 수사기관을 통해 기소 처분을 받는 수준이 아니라 고소·고발이나 의혹 정도라면 이들을 관리인으로 선임하는 게 수순"이라고 설명했다.

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'피자나라치킨공주' 리치빔 M&A 최종 무산, 배달·주문 시장에서의 경쟁력 유지 실패가 원인

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경영권 매각 추진한 리치빔, 2,000억 M&A 빅딜 결국 결렬
1분기 외식산업 경기동향지수 79.28, 미래 불확실성이 인수에 걸림돌
가격 경쟁력 무기 삼았지만, 배달·주문 시장선 제 역량 발휘 못 해
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사진=피자나라치킨공주

SG프라이빗에쿼티(PE)의 프랜차이즈 '피자나라치킨공주' 운영사 리치빔 인수가 무산됐다. 물가 상승에 따라 외식경기지수가 하락한 점, 배달 플랫폼이 외식 시장의 주류로 자리 잡으면서 가격 경쟁력을 높이기 어려운 환경이 조성된 점 등이 원인으로 분석된다.

리치빔-SG PE M&A 협상 결렬

4일 투자은행(IB) 업계에 따르면 SG PE와 리치빔의 인수합병(M&A) 협상이 사실상 결렬됐다. 거래 조건에 대한 양측의 이견이 좁혀지지 않으면서 절차가 중단된 것이다.

리치빔은 1999년 피자·치킨 프랜차이즈 피자나라치킨공주 브랜드를 설립한 23년 업력의 중견 외식기업이다. 리치빔 외식 브랜드인 피자나라치킨공주는 올해 들어 가맹점 500호점을 돌파하는 등 치킨 브랜드 가운데서도 높은 경쟁력을 보이고 있다. 현재 남양우 대표가 지분 91.5%로 최대 주주로 있으며, 나머지 8.5%는 기타 주주가 보유하고 있다. 리치빔의 지난해 매출과 영업이익은 각각 829억원, 180억원이며 시장에서 인정받는 기업가치는 2,000억원 수준이다.

리치빔은 3년 전부터 별도의 자문사 없이 경영권 매각을 추진해 왔다. 외식 업황이 경기 침체 등에 영향을 크게 받는 데다 경쟁 심화로 전망이 긍정적이지 않아서다. 리치빔은 그간 재무적투자자(IF), 전략적투자자(SI) 등 원매자와 접촉했지만 무산을 반복하다가 올해 들어 SG PE를 유력 매수 후보자로 확보하면서 거래 성사에 대한 기대감을 높였다. 당시 SG PE는 리치빔 최대 주주인 남양우 대표이사의 지분 91.3%를 약 2,000억원가량에 인수할 예정이었던 것으로 전해졌다.

물가 상승에 얼어붙은 외식 경기

시장에선 외식 경기가 얼어붙은 점을 인수 결렬의 원인으로 지목한다. 농림축산식품부와 한국농수산식품유통공사(aT)가 발간한 '2024 외식산업 경기동향지수' 보고서에 따르면 올해 1분기 외식산업 경기동향지수는 79.28로 집계됐다. 외식산업 경기동향지수는 수치가 100을 넘으면 경기 호전을, 100 미만이면 그 반대를 의미한다.

업종별로 봐도 한식·중식·피자 및 유사 음식점·치킨·김밥·비알코올 음료업점 등 경기지수가 모두 100 이하로 부정적인 양상을 보였다. 특히 피자, 햄버거, 샌드위치 및 유사 음식점업의 경우 지난해 4분기 대비 가장 높은 지수 하락 폭을 나타냈다. 경쟁 심화, 물가 상승 및 높은 가격 상승률 등이 지수 하락으로 이어진 것으로 풀이된다.

2분기 외식산업경기 전망 지수는 87.34다. 외식산업 경기가 1분기 대비 크게 호전될 것으로 전망된 셈이지만, 실제 경기지수 회복이 이뤄질지 여부는 미지수다. 높은 물가로 인한 소비심리 회복 지연, 외식업 경영주 비용 부담 증가 등 하방 요인이 여전히 잠재해 있기 때문이다. 농식품부 보고서 역시 "더운 날씨 등 계절적 요인에 따른 외식 수요 증가 요인이 있지만, 경기지수가 회복될지 여부에 대해선 아직 추이를 지켜볼 필요가 있을 것으로 보인다"고 언급했다.

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배달 플랫폼 영향력 확대, 가격 경쟁력 높이기 어려워졌다

프랜차이즈 업계에서 배달 플랫폼이 차지하는 지분이 커진 것도 인수 불발의 원인으로 꼽는다. 가격 경쟁력을 주 무기로 활용하던 피자나라치킨공주의 특성상 배달 플랫폼과 이익을 나눠야 하는 배달·주문 시장에선 피자나라치킨공주가 제 역량을 발휘할 수 없다는 내부적인 판단이 작용했을 수 있단 것이다.

외식 업계에 대한 배달 플랫폼의 '갑질'이 이어지고 있단 점도 피자나라치킨공주의 가격 경쟁력을 떨어뜨리는 요인이다. 앞서 배달의민족, 쿠팡이츠, 요기요 등 배달 플랫폼 3사는 일제히 '배달비 무료'를 선언한 바 있다. 경쟁이 과열된 배달 플랫폼 시장에서 시장 점유율을 끌어올리기 위해 과격한 고객 유인 정책을 펴내기 시작한 셈이다.

문제는 배달 플랫폼들이 배달비 등 비용 부담을 외식 자영업자들에 전가했단 점이다. 외식 업계에 따르면 배달 플랫폼의 무료 배달 경쟁은 정률제 수수료를 기반으로 하는 서비스다. 정률제는 판매액의 일정 부분을 떼 가는 시스템으로, 외식업주들의 매출이 증가할수록 더 많은 수수료 부담을 지운다는 특징을 갖고 있다. 결국 부담은 커지는데 자영업자가 가져갈 수 있는 파이는 오히려 줄어드는 구조라는 게 외식 업계 관계자의 설명이다.

그렇다고 자영업자들은 소비자 측에 배달비 부담을 돌릴 수도 없다. 소비자에게 높은 배달비를 부과하면 주문이 대폭 줄기 때문이다. 심지어 배달비가 타 매장보다 비싸다는 이유로 리뷰 별점 테러를 가하는 경우도 있다. 피자나라치킨공주 등 가격 경쟁력을 무기로 내세운 외식 프랜차이즈 업계가 역량을 발휘할 수 없는 환경이 조성된 것이다.

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구조조정·공장 폐쇄 시사한 폭스바겐, 독일 경기 침체 장기화·수출 급감에 '결단' 내렸나

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러시아발 에너지 위기에 獨 경기 침체 장기화, 폭스바겐도 심각한 상황
완성차업계 부진 가시화, 2019년 대비 지난해 독일 생산 자동차 13% 감소
성장성 커진 아시아 완성차 업체 약진에 독일 3대 자동차 그룹 실적 하락세
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유럽 최대 자동차 제조 업체인 독일 폭스바겐 그룹이 창사 이래 처음으로 자국 내 공장 폐쇄를 검토하고 있다. 러시아발 에너지 위기 이후 발생한 경기 침체가 폭스바겐에도 직격타가 된 것으로 풀이된다. 여기에 최근 아시아 완성차 업체가 부쩍 성장한 것도 폭스바겐의 부담을 키웠다. 아시아 업체가 독일 업체의 점유율을 갉아 먹는 양상이 이어지고 있어서다.

폭스바겐 공장 폐쇄 검토

3일(현지 시각) 올리버 블루메(Oliver Blume) 폭스바겐 그룹 최고경영자(CEO)는 "자동차 산업이 몹시 어렵고 심각한 상황에 있다"며 완성차 공장과 부품 공장을 각각 한 곳씩 폐쇄하는 방안을 검토 중이라고 밝혔다. 그러면서 "새로운 경쟁자가 유럽 시장에 진입하고 있는 상황에서 독일 내에 제조 공장을 유지하는 건 기업의 경쟁력을 더욱 뒤처지게 만든다"며 "단순한 비용 절감만으로는 해결할 수 없는 상황이고 단호한 결단이 필요하다"고 역설했다.

폭스바겐 산하 브랜드 아우디도 지난 7월 전기 스포츠유틸리티차(SUV) Q8 e트론 생산을 중단하고 이 모델을 생산하던 벨기에 브뤼셀 공장을 폐쇄하는 방안을 검토하겠다고 전했다. 경영진은 아울러 1994년부터 유지해 온 고용안정협약도 종료할 뜻을 밝힌 상태다. 대대적인 구조조정 가능성을 시사한 셈이다.

이 같은 소식에 폭스바겐 노동조합 측은 즉각 항의하고 나섰다. 공장 폐쇄 및 구조조정으로 인해 일자리 약 2만 개가 사라질 위기에 놓여있기 때문이다. 다니엘라 카발로 노사협의회 의장은 "수익성과 고용 안정성이 동등한 지위를 갖는다는 수십 년간 합의에 경영진이 의문을 제기하고 있다"며 "우리 일자리와 노동 현장, 단체협약에 대한 공격"이라고 목소리를 높였다. 독일 최대 산별노조인 금속산업 노조(IG메탈) 역시 "폭스바겐의 근간을 뒤흔드는 무책임한 계획"이라고 비판을 쏟아냈다.

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독일 경제 침체기, 완성차업계도 부진

폭스바겐이 노측의 반발을 무릅쓰고 구조조정을 시사한 건 독일 경제가 침체기를 벗어나지 못하고 있어서다. 독일 연방통계청에 따르면 지난 6월 독일의 수출액은 1,277억 유로(약 191조8,000억원)로 전달 대비 3.4% 감소했다. 이는 전문가 예상치인 마이너스(-) 1.5%를 크게 밑도는 수준이다. 지역별로는 유로존(유로화 사용 20개국) 국가로의 수출이 3.2% 감소해 485억 유로(약 72조8,000억원)를 기록했고, 대미국 수출이 7.7% 줄어든 129억 유로(약 19조4,000억원)로 집계됐다. 대중국 수출은 79억 유로(약 11조9,000억원)로 3.4% 늘어난 것으로 확인됐다.

독일 경제가 흔들리기 시작한 건 러시아-우크라이나 전쟁이 발발한 2022년부터다. 제조업 기반의 수출에 주력하던 독일로선 러시아발 에너지 위기를 감내할 여력이 없었던 것이다. 실제 독일 경제는 2022년 4분기부터 올해 2분기까지 7분기 동안 총 4번의 마이너스 성장을 기록했고, 올해 경제성장률도 1분기 0.2%, 2분기 -0.1%로 제자리걸음을 했다. 독일 정부는 올해 0.3% 성장을 전망하고 있지만, 이마저도 달성할 수 있을지는 미지수다.

독일 제조업의 상징인 완성차업계도 부진한 상태다. 시장분석업체 마크라인스에 따르면 지난해 독일 내 공장에서 생산한 자동차는 약 410만 대 수준이었다. 이는 코로나19 팬데믹 직전인 2019년 약 470만 대보다 13%가량 적은 수량이다. 올해 상반기 생산량도 약 210만 대로 전년 동기 대비 약 9% 감소했다. 독일은 자국에서 생산한 자동차 4대 중 3대꼴로 수출한다. 제조 수량이 줄었다는 건 결국 수출량이 줄었단 의미다.

아시아 자동차 업체 약진, 독일 업체 부담 커졌다

독일의 경기 침체기는 당분간 지속질 것으로 전망된다. 일본 등 아시아 지역 자동차 업체들의 약진이 이어지면서 독일 자동차 업체들의 점유율이 점차 낮아지는 형국이기 때문이다. 컨설팅 회사 EY가 발표한 보고서에 따르면 올해 1분기 독일 자동차 제조업체들의 매출은 전년 동기 대비 2% 감소했고, 영업이익도 25% 급감했다. 반면 일본 업체들은 엔저 효과를 등에 업고 매출 17% 및 영업이익 87% 상승이라는 급격한 성장을 기록했다.

독일 3대 자동차 그룹(폭스바겐, BMW, 메르세데스-벤츠)의 부진은 더욱 심각하다. 1분기 3사의 영업이익은 총 125억 유로(약 184조4,700억원)로 전년 동기 대비 24.8% 감소했다. 영업이익률도 크게 하락했다. 지난해 마진 1위였던 메르세데스-벤츠는 10.8%로 3위까지 추락했고, BMW는 11.1%로 2위에 그쳤다. 한국의 기아가 13.1%의 높은 이익률로 1위를 차지한 것과는 대비되는 양상이다.

독일 자동차의 점유율 하락은 국내 지표에서도 나타난다. 한국수입자동차협회(KAIDA)의 보고서에 따르면 지난해 판매량 3위를 기록했던 독일 아우디는 올해 1월 판매량 12위, 2월 11위로 부진을 면치 못했다. 그나마 BMW는 올해 상반기 총 3만5,130대를 판매해 28%에 가까운 시장 점유율을 기록했으나, 단순 판매량은 지난해 상반기 3만8,406대에서 올 상반기 3만5,130대로 7.8% 줄었다. 벤츠 역시 상반기 3만11대를 판매해 점유율 2위를 기록했지만 전년 동기(3만5,423대)와 비교하면 15.3%가량 판매 수량이 감소했다.

반면 일본 토요타와 혼다는 한국에서 호실적을 기록했다. 토요타는 올해 상반기 4,535대를 판매해 전년 동기(3,978대) 대비 14% 판매가 증가했고 혼다 역시 1,241대를 판매하며 116.6%의 성장세를 보였다. 국가별 등록 대수 면에서도 상반기 독일 차는 전년 동기(9만2,631대) 대비 18.8% 줄어든 7만5,182대를 기록한 데 반해 같은 기간 일본 차는 1만2,197대로 전년 동기(1만1,501대) 대비 6.1% 늘었다. 독일 차보단 일본 차에 대한 선호도가 크게 늘었단 의미다.

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