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이시호
멕시코에 위치한 닛산과 메르세데스-벤츠의 합작 공장을 둘러싼 인수 경쟁이 치열한 모습이다. 연간 23만 대의 생산 능력을 갖춘 해당 공장이 매물로 나오면서 비야디(BYD)와 지리자동차 등 여러 업체가 북미 생산 거점을 확보하는 움직임에 돌입했다. 중국 업체들은 멕시코에서 거둔 판매 성과를 토대로 이 같은 전략을 검토하고 나섰지만, 실제 투자 단계에서는 미국의 통상 정책과 멕시코 정부의 입장이 변수로 작용할 전망이다. 이미 유럽에서 헝가리와 튀르키예를 중심으로 현지 생산 전략을 취해 온 중국 자동차 업계가 북미에서도 이를 재현할 수 있을지 이목이 쏠린다.
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