한국거래소의 '투자경고종목' 지정 건수가 폭증한 것으로 확인됐다. 국내 증시를 휩쓴 '테마주 열풍'이 시장 과열을 야기한 결과다. 한국거래소와 금융감독원이 꾸준히 테마주 투자에 대한 경고 메시지를 보내고 있음에도 불구, 유행에 의존한 단기 투자 수요는 좀처럼 사그라지지 않는 양상이다.
지난 12일, 링컨인터내셔널이 발표한 2023년 4분기 링컨사모시장지수(Lincoln Private Market Index, LPMI)에 따르면 비상장 기업의 가치가 전년 동기 대비 0.6% 상승하면서 사상 최고치를 기록할 것으로 전망된다. 링컨인터내셔널은 지난해 4분기 미국의 비상장 기업들이 비용 절감 조치를 통해 매출 성장률과 영업이익률의 동반 하락을 상쇄하면서 기업가치가 상승할 것으로 관측했다.
LG에너지솔루션이 '4680(지름 46㎜·높이 80㎜)' 원통형 배터리를 오는 8월부터 양산한다고 밝혔다. 테슬라에 있어 4680 원통형 배터리 수급 문제는 가장 큰 현안 중 하나였다. LG에너지솔루션이 4680 배터리 양산에 무난하게만 성공해도 테슬라와 '윈윈 관계'를 구축하는 데 큰 무리가 없을 것으로 전망된다.
르노와 스텔란티스가 대대적인 비용 절감 의지를 밝혔다. 글로벌 전기차 시장이 가라앉으며 가격 경쟁 및 실적 악화의 압박이 본격화한 것으로 풀이된다. 소비자 수요가 BYD·테슬라 등 '양강 기업'으로 쏠린 현재, 후발 주자 기업들은 점유율 하락 흐름을 떨쳐내고 경쟁력을 확보할 수 있을까.
지난해 줄줄이 호실적을 기록한 국내 일부 LCC가 본격적인 수익성 개선에 착수했다. 위탁수하물 수수료를 신규 도입·인상하며 추가 수입원을 마련한 것이다. 업계에서는 코로나19 팬데믹 전후 업황 악화로 신음하던 LCC 업계가 새로운 '터닝 포인트'를 맞이했다는 분석이 흘러나온다.
