큰손 유커 줄고 환율급등 부담
면세점 4사 작년 2,776억 손실
희망퇴직 등 고강도 체질 개선

현대백화점 계열 면세업체인 현대면세점이 경영 효율화를 위해 서울 동대문점을 폐점하고 사상 첫 희망퇴직을 실시하는 등 강도 높은 구조조정에 나선다. 외국인 관광객 소비 트렌드 변화와 중국 고객 이탈로 업계가 존폐 위기에 몰리면서 고육책을 꺼내 드는 면세점 사례가 이어질 전망이다.

현대면세점, 동대문점 폐점·무역센터점 축소

2일 면세점업계에 따르면 현대백화점은 전날 종속회사인 현대디에프가 운영하는 현대면세점 동대문점의 영업을 7월 31일 부로 중단하고 무역센터점 규모를 기존 3개층에서 2개층으로 줄인다고 발표했다. 현대면세점이 운영하던 인천공항 1터미널점과 2터미널점, 서울 동대문점, 무역센터점 등 총 4곳 가운데 2곳을 폐점 및 축소하는 것이다. 현대면세점 관계자는 “위기 속에서도 시장 회복에 대한 기대감으로 최선을 다했으나 중국 시장 및 소비 트렌드 변화 등 대내외 환경이 악화일로로 치닫았다”며 “많은 고민 끝에 경영 상황 개선과 적자 해소를 위해 효율화를 추진하게 됐다”고 설명했다.

동대문점은 지난해 매출액 2,238억원을 올리며 현대면세점 전체 매출액(9,721억원)의 23%를 차지한 점포다. 현대면세점은 지난해 11월 동대문점의 면세 특허권을 5년 연장했지만 5개월 만에 폐점을 결정했다. 당시 면세 특허권을 연장하면서 입점해 있는 동대문 두산타워 임차 계약도 5년 연장한 만큼 임차료를 계속 부담해야 한다. 임차료는 연간 100억원으로 알려졌다.

현대면세점은 인력 구조조정도 함께 진행할 예정이다. 당장 7월 문을 닫는 동대문점을 중심으로 희망퇴직이 이뤄질 것으로 예상된다. 여기에 더해 현대면세점은 조직 및 인력 운용 구조를 변화시켜 고객 접점 직무로 직원들을 전환 배치할 계획이라고 설명했다. 현대면세점 관계자는 “위기 상황 속에서 사업을 정상화하고 미래성장을 도모하기 위한 불가피한 선택”이라며 “투명하고 안정적인 사업 정상화가 이뤄질 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 설명했다.

신세계면세점 부산점 점포 축소, 롯데면세점 쇼룸도 철수

현대면세점에 앞서 신세계면세점도 올해 초 부산점의 문을 닫으면서 창사 이래 첫 희망퇴직을 실시했다. 롯데면세점도 지난해 12월 서울 중구 명동에 위치한 나우인명동(구 LDF하우스)의 영업을 종료했다. 앞서 롯데면세점은 작년 6월 잠실 롯데월드타워점의 전체 면적 중 35%에 달하는 타워동도 없앴다. 롯데월드타워점은 국내 시내면세점 중 최대 규모이자 롯데면세점의 핵심 점포란 점에서, 이 조치는 '매장 구조조정'의 신호탄으로 여겨졌다.

업계는 최근 '롯데그룹 2025년도 정기 임원인사'에서 김동하 대표가 새로 선임된 만큼, 롯데면세점의 점포 효율화 작업이 올해 더 가속화할 것으로 보고 있다. 롯데지주도 지난달 28일 기관투자자 대상 기업설명회(IR)에서 해외 면세점 중 경영 상태가 부실한 점포의 철수를 검토한다고 밝히기도 했다.

신세계면세점도 지난해 10월 부산점의 점포 면적을 일부 축소했다. 신세계면세점은 신세계백화점과 임대차 계약을 맺고 지하 1층 매장을 전부 사용했으나, 임대차 계약 변경을 통해 일부 매장을 반납했다. 반납한 공간은 현재 신세계백화점이 스포츠 슈즈 전문관으로 리뉴얼 공사 중이다.

당장 매장 구조조정보다 자금 수혈에 공을 들이는 곳도 있다. HDC신라면세점은 지난해 11월 한국투자증권을 주관사로 삼아 200억원 규모의 영구채를 발행했다. 실적 악화에 따른 재무구조 악화를 막기 위해 영구채를 발행, 자본을 확충한 것이다. 호텔신라(신라면세점)도 작년 7월 자사주를 담보로 1,328억원 규모의 교환사채를 발행했다.

소비 트렌드 변화 및 中 고객 이탈 영향

면세점업계가 잇달아 경영 효율화에 나서는 것은 핵심 고객인 유커(중국 단체 관광객)와 따이궁(보따리상)의 부재 영향이 크다. 면세점 업계는 코로나19 이후 깊은 불황에 빠진 상태다. 자국 경기침체로 지갑이 얇아진 중국인 관광객들이 돌아올 기미를 보이지 않는 가운데 고환율에 따른 판매 부진도 겹치고 있다. 따이궁에게 지급하는 높은 수수료, 인천국제공항 임차료 부담 등도 악재다. 공항이 아닌 시내 면세점은 관광객 발길이 줄어 더 고전하고 있다. 주요 면세점 4사의 작년 영업손실액만 2,776억원에 이른다.

이에 각 면세점은 이들의 부재를 개별 관광객(FIT)으로 메우려는 전략을 내세우고 있지만, 객단가 차이가 심해 실적 개선이 여의치 않다. 한국면세점협회에 따르면 지난해 10월 국내 면세점 방문객 수는 257만 명으로 전년보다 19% 늘었음에도 같은 기간 국내 면세점 매출은 1조1,112억원으로 전년 동기 대비 16.4% 줄었다. 올해도 면세점업계의 전망은 어둡기만 하다. 황선규 한국면세점협회 단장은 대한상의 세미나에서 “중국 내수 부진으로 올해도 중국인 관광객 유입 규모가 올해보다 축소될 것”이라며 “중국 소비자들이 국내 면세점 시장에서 완전히 이탈할 가능성이 크다”고 우려했다.

시장에서는 올해 3분기 중국인 단체관광객 대상 국내 입국 무비자 추진에 대한 기대감을 보이고 있으나, 이마저도 외국인 관광객 소비 트렌드 변화로 면세업계가 수혜를 보지 못할 것이라는 전망이 우세하다. 과거처럼 한국을 찾는 큰 손 중국인들의 숫자도 줄었을 뿐만 아니라 일반 고객들도 면세점 대신 올리브영이나 다이소를 찾고 있기 때문이다. 한 면세업계 관계자는 “지금 면세업계는 매출보다 손익개선을 통해 살아남는 게 우선인 절체절명의 상황”이라고 말했다.

시장에서 밀려나는 인테리어 스타트업들
소비 트렌드 변화하며 인테리어 수요 감소
대형 이커머스 공습에 전문 업체 입지도 위축

코로나19 팬데믹 시기 호황을 누렸던 인테리어 스타트업들이 줄줄이 폐업하고 있다. 엔데믹(풍토병화) 이후 소비 트렌드가 빠르게 변화하면서 인테리어 수요가 급감한 결과다.

인테리어업계 '칼바람'

2일 인테리어업계에 따르면 인테리어 플랫폼 ‘집꾸미기’는 지난달 31일 서비스를 종료했다. 2023년 세탁 서비스 ‘런드리고’를 운영하는 의식주컴퍼니로 주인이 바뀐 이후 1년여 만에 시장에서 철수한 것이다. 집꾸미기는 2012년 이용자들이 인테리어 정보를 공유하는 플랫폼으로 시작해 가구, 가전, 소품 등을 판매하는 플랫폼으로 변신했으나, 성장세를 오래 유지하지는 못했다. 집꾸미기의 매출은 2019년 124억원에서 2023년 8억7,000만원으로 대폭 쪼그라들었다.

인테리어 자재 전문 온라인몰인 ‘문고리닷컴’은 지난해 파산 선고를 받았다. 문고리닷컴은 2002년 철물점으로 시작해 셀프 인테리어 유행에 올라탄 뒤 각종 인테리어 자재를 판매하는 전문 쇼핑몰로 성장했다. 2019년에는 태영그룹 지주사인 티와이홀딩스가 문고리닷컴의 지분 60%를 150억원에 매입하기도 했다. 하지만 얼마 안 가 업계 불황과 경기 침체로 인해 적자가 쌓이기 시작했고, 재무 상황이 빠르게 악화했다. 2023년 기준 문고리닷컴의 부채비율은 411.8%에 달한다.

라이프스타일 리뷰 플랫폼인 ‘하우스앱’도 2023년 2월 서비스를 중단했다. 하우스앱 운영사인 하우스미디어가 자금 유동성 악화로 인해 협력사와 크리에이터들의 정산 대금 지급에 차질을 빚으면서다. 인테리어 조명·가구를 판매하던 쇼핑몰 ‘알렛츠’ 역시 작년 8월 문을 닫았다.

'가성비' 추구하는 소비자들

업계에선 인테리어 스타트업들의 연이은 실패 원인으로 소비 트렌드 변화를 꼽는다. 한 업계 관계자는 "고물가 시대에 인테리어 비용이 치솟으면서 인테리어 수요가 줄었고, 그나마 ‘가성비’ 인테리어가 선호되고 있다"며 "3~4년 전만 해도 평당 100만원 이내로 충분했던 시공비가 자잿값과 인건비 폭등으로 평당 150만~200만원까지 올랐다"고 설명했다.

기업들 역시 이 같은 트렌드에 발을 맞추고 있다. 아파트 인테리어 서비스 업체 아파트멘터리의 경우, 스탠다드급 자재와 대중적인 시공법을 통해 상대적으로 저렴한 가격에 인테리어 서비스를 제공하고 있다. 예산이 한정돼 있는 소비자를 위해 중저가 시공을 진행하는 것이다. KCC글라스, 한샘 등은 욕실이나 주방 등 포인트가 되는 공간만 시공하는 '부분 인테리어'를 앞세워 소비자 수요를 충족하고 있다. 부분 인테리어는 집안 전체를 모두 고치는 토털 인테리어 대비 비용과 시간의 부담이 적고, 인테리어 효과가 커 소비자 만족도가 높은 편이다.

"쿠팡 어떻게 이기나" 시장 격변

대형 이커머스 업체들의 공습 역시 인테리어업계에 막대한 위협으로 작용했다. 최근 이커머스 업체들은 홈·리빙 카테고리 경쟁력 강화에 힘을 싣고 있다. 특히 이커머스업계 1위인 쿠팡의 경우, '로켓배송'과 '로켓설치' 서비스를 앞세워 시장을 빠르게 장악하는 추세다. 쿠팡에서 가구를 구매하는 소비자는 로켓배송 서비스를 통해 통상 수만~수십만원에 달하는 가구 배송비를 절감하는 것은 물론, 로켓설치 서비스로 무료 방문 설치 혜택까지 받을 수 있다.

다양한 인테리어 상품 라인업도 쿠팡의 강점이다. 쿠팡에는 국내 소비자들의 인지도가 높은 수입 가구·키친 브랜드들이 대거 입점해 있다. 쿠팡에 입점된 프리미엄 쿡웨어·테이블웨어 브랜드는 △에르메스 △로열코펜하겐 △아스티에드빌라트 △리델 △휘슬러 △스켑슐트 등 100여 개에 달한다.

대량 매입을 기반으로 한 가격 경쟁력도 무시할 수 없다. 쿠팡은 할인이 흔치 않은 수입 가구도 타사 대비 저렴하게 판매하고 있다. 일례로 미국 프리미엄 가구 브랜드 허먼밀러사의 '뉴 에어론 체어'의 쿠팡 판매가는 165만원으로, 정가(254만원) 대비 35% 저렴하다.

애경그룹, 애경산업 매각 위해 PEF와 접촉
핵심 계열사들 줄줄이 부진
수년 사이 지주사 부채비율도 치솟아

재계 서열 62위 애경그룹이 핵심 계열사인 애경산업의 매각을 검토하고 있다. 애경그룹의 모태사업인 생활용품·화장품 사업이 시장에 매물로 나온 것이다. 시장에서는 이번 매각이 '생존'을 위한 선택이라는 분석이 나온다. 공격적인 계열사 지원으로 인해 지주사의 재무 상황이 눈에 띄게 악화한 가운데, 핵심 계열사들의 실적까지 줄줄이 미끄러지며 그룹 차원의 위기가 본격화했기 때문이다.

'애경산업' 시장 매물로

2일 투자은행(IB)업계에 따르면 최근 애경그룹은 국내외 대형 사모펀드(PEF)들과 물밑에서 접촉해 애경산업 매각 의사를 타진 중이다. ‘빅딜’ 경험이 있는 여러 PEF가 애경산업 인수전에 뛰어들겠다는 의사를 전한 것으로 알려졌다. 애경산업은 1954년 애경유지공업으로 출발한 그룹의 모태사업으로 생활용품 브랜드 ‘케라시스’와 ‘2080’, 화장품 브랜드 ‘루나’ 등을 품고 있다.

애경산업은 업황과 무관하게 꾸준히 현금을 창출할 수 있는 알짜 기업으로 꼽힌다. 애경산업의 주력 판매 제품인 샴푸, 치약 등은 소비자 충성도와 재구매율이 높은 품목이기 때문이다. 실적도 탄탄하다. 지난해 애경산업의 매출액은 6,791억원, 영업이익은 468억원 수준이었다. 상각 전 영업이익(EBITDA)은 630억원에 달했다.

현시점 주가가 저평가돼 있어 가격 메리트도 상당하다. 사업 구조가 유사한 LG생활건강의 주가수익비율(PER)이 30배에 달하는 반면, 애경산업의 PER은 8~9배에 불과하다. 아울러 그룹 차원의 구조조정이 아니면 시장에 나오기 어려운 매물이라는 점에서 희소성도 있다. 한 IB업계 관계자는 “케라시스나 2080 같은 메가 브랜드 파워는 애경이라는 제조사의 이름보다 몇 배 강력하다”며 “PEF가 인수 이후에도 사업을 이어가는 데 어려움이 상대적으로 덜할 것”이라고 말했다.

휘청이는 애경그룹 계열사들

애경그룹이 알짜배기 모태사업을 시장에 내놓은 이유는 그룹 전반의 상황이 좋지 않기 때문이다. 현재 애경그룹의 대다수 계열사가 실적 부진을 면치 못하고 있다. 우선 애경케미칼의 경우, 지난해 1조6,422억원의 매출을 거뒀지만 영업이익은 155억원에 그쳤다. 이익 수준이 전년(451억원) 대비 3분의 1로 급감한 것이다. 중국이 저렴한 범용 석유 화학 제품을 글로벌 시장에 무더기로 쏟아내며 석유화학 업황이 침체한 결과다.

애경그룹의 캐시카우 역할을 해왔던 제주항공 역시 휘청이고 있다. 지난해 제주항공은 코로나19 팬데믹 이후 폭증한 해외여행 수요를 흡수하며 역대 최대 매출을 기록했지만, 영업이익은 전년 대비 52.9% 감소했다. 고환율 상황이 지속되며 수익성이 악화한 것이다. 환율이 뛰면 달러로 결제하는 항공기 임차료, 유류비 등의 지출이 증가하며 항공사의 비용 부담이 가중된다.

이에 더해 지난해 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 추락사고도 막대한 악재로 작용했다. 비행기에 탄 승객이 전원 사망하는 대형 참사가 벌어지며 고객이 대거 이탈한 것이다. 향후 실적이 악화할 가능성이 커지자 시장 역시 등을 돌렸다. 사고 전까지만 해도 8,000~9,000원대를 오가던 제주항공 주가는 최근 6,000원대까지 미끄러졌다.

AK홀딩스 재무 상황 '위태'

위태로운 재무 상황도 문제다. 애경그룹의 지주사인 AK홀딩스는 최근 수년간 계열사 주식을 담보로 대출을 받아 계열사 지원을 이어왔다. 코로나19 팬데믹 기간 어려움을 겪은 제주항공과 유통업 부진으로 침체에 빠진 AK플라자 등이 지원 대상이었다. AK플라자에 투입된 자금은 1,600억원 이상이며, 제주항공에도 2020~2022년 2,670억원이 유상증자 방식으로 지원됐다.

공격적인 계열사 지원으로 인해 AK홀딩스의 부채 비율은 연결 기준 2020년 233.9%에서 2024년 328.7%로 뛰었다. 지난해 말 기준 AK홀딩스가 1년 내 상환해야 할 단기 차입금(별도 기준)은 3,155억원에 달한다. 반면 보유 현금이나 현금성 자산은 274억원에 불과하다. 유동성 위기가 가중됐지만, 주요 계열사의 업황이 좋지 않다 보니 계열사에 기대 차입금을 갚기도 어려운 상황이다.

애경그룹 계열사들의 주가 하락세 역시 재무 위협을 더하고 있다. AK홀딩스와 애경자산관리가 보유한 애경산업 지분 63.16%와 제주항공 지분 53.59%는 대부분이 담보로 잡혀 있다. 차후 이들 계열사의 주가가 더 떨어지면 채권자들로부터 마진콜(투자 손실로 인해 발생하는 추가 증거금 요구)이 들어올 수 있다. 채권자가 대주주 지분을 시장에 내다 파는 반대매매가 일어날 수도 있다는 얘기다.

캐나다인 美 방문, 전년比 23%↓
유럽인들, 미국 제품 보이콧도
전 세계 반미 감정 고조

연간 미국 방문객 중 가장 큰 규모를 차지하던 캐나다인의 미국 여행이 크게 감소했다. 도널드 트럼프 대통령의 관세 압박 및 합병 위협으로 반미 정서가 커지면서 미국 여행을 취소하는 캐나다인이 많아졌기 때문이다. 미국 관광업계는 유럽연합(EU)·멕시코 등 동맹국들과의 관계 악화로 미국을 방문하는 관광객 수가 지속적인 감소세를 나타낼 가능성이 있다고 보고 바짝 긴장하고 있다.

"미국서 돈 쓰기 싫다" 줄줄이 여행 취소

1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 최근 캐나다에서는 미국 여행 보이콧 여론이 강하게 형성되고 있다. 캐나다는 매해 2,000만 명 이상이 미국을 찾았으나, 트럼프 대통령이 캐나다에 관세 부과를 위협하고 미국의 51번째 주(州)로 만들겠다고 한 이후 쥐스탱 트뤼도 전 총리가 “여름휴가 계획을 바꿔 캐나다에 머무르자”고 촉구하면서 미국을 찾는 이들이 줄었다.

실제 시장분석업체 스태티스틱스 캐나다에 따르면 지난달 캐나다 거주자가 항공편을 이용해 미국을 여행한 횟수가 1년 전보다 13% 감소했다. 같은 기간 육로를 통해 국경을 통과한 횟수도 23% 줄었다. 미국 연방 항공여행 데이터에서도 유사한 흐름이 확인된다. 지난달 라스베이거스를 통해 미국에 입국한 캐나다인 수는 전년 동기 대비 9.4%, 뉴어크·뉴욕 공항을 통한 입국자 수는 11% 각각 감소했다.

이는 미국이 더 이상 안전한 국가가 아니라는 인식이 확대한 결과다. 유효한 여권을 갖고 있는 캐나다 여성의 비자가 취소되고 미국에서 2주 동안 구금되는 사태가 벌어지면서 미국 여행에 대한 공포심이 일고 있는 여파다. 이에 캐나다인들은 미국 대신 멕시코, 남미, 유럽으로 여행지를 바꾸고 있다.

캐나다인들의 미국 여행이 줄어들 조짐이 확인되면서 캐나다 항공사들은 오는 4~6월 미국행 좌석 수용 인원을 지난 1월 31일 대비 평균 6.1% 줄였다. 일례로 플레어 에어라인은 다음 달 밴쿠버, 에드먼튼, 캘거리에서 피닉스로 향하는 항공편을 중단하고, 연내 토론토에서 내슈빌로 가는 계절 노선도 재개하지 않기로 했다.

유럽 여행객들 역시 미국 방문을 꺼리고 있는 것으로 나타났다. 미국 국립 여행·관광청(NTTO)에 따르면 올해 들어 지난달까지 미국을 찾은 서유럽 관광객 수는 전년 동기 대비 1% 감소한 것으로 파악됐다. 지난해 같은 기간 증가율이 14%를 기록한 것과 비교하면 분위기가 180도 달라진 것이다.

덴마크 보이콧 그룹 "넷플릭스 끊고 맥도널드 안 가"

미국에 대한 보이콧 움직임은 여행에만 국한된 것이 아니다. 최근 미국이 관세를 대폭 올리며 유럽과 무역 전쟁에 나서자 유럽인들은 미국 상품을 사지 않는 불매 운동에도 나서고 있다. 덴마크 최대 유통업체 살링(Salling)그룹은 지난달 초 슈퍼마켓 가격 안내문에 유럽산 제품 여부를 표시하는 검정 별모양 스티커를 도입했다. 덴마크 자치령인 그린란드를 자국 영토에 병합하겠다는 트럼프 대통령의 발언 이후 덴마크에서는 미국산 불매운동이 들불처럼 번진 상태다. 살링그룹 최고경영자(CEO)는 링크드인에 “최근 유럽 브랜드의 식료품을 구매하려는 고객으로부터 많은 문의를 받았다”며 “우리 매장은 전 세계 브랜드를 진열할 것이지만 선택은 늘 고객의 몫”이라고 말했다.

덴마크에서는 미국 상품 보이콧을 촉구하는 페이스북 그룹들도 생겨났다. 이 그룹 중 하나인 보이콧바러프라USA(미국제품불매)는 지난 2월 3일에 만들어져 92,000명의 회원을 모았다. 회원들은 넷플릭스, 디즈니+ 등 모든 미국 스트리밍 서비스의 구독을 해지하고 유럽과 덴마크 스트리밍 서비스로 전환하며 맥도날드 등 미국 패스트푸트 체인점을 이용하지 않는다고 밝혔다.

페이스북에서 미국산 제품 불매운동을 벌이는 스웨덴의 소비자 단체도 약 8만1,000명의 회원을 모집했다. 이 소비자 단체의 페이스북 페이지에는 매번 각종 식료품과 생필품이 미국과 어떤 연관이 있는지 질문하고 유럽산 대체품에 대한 정보를 구하는 글들이 게재되고 있다. 이러한 미국산 제품에 대한 보이콧은 온라인에서 뜨겁게 번지며 더 이상 미국 최대 온라인 쇼핑몰 아마존에서 쇼핑하지 않는 유럽인들도 늘고 있다는 추세다.

美 경제 타격 전망

트럼프 발 미국 보이콧은 미국 경제에 적잖은 영향을 줄 전망이다. 미국 여행협회는 캐나다 방문객이 10%만 줄어도 21억 달러(약 3조870억원)의 매출 감소하고 1만4,000개의 일자리 손실이 발생할 수 있다고 본다. 세계 여행 및 관광 협의회(WTTC)에 따르면 미국은 지난해 해외 관광객으로부터 2조3,600억 달러(약 3,469조2,000억원)를 벌어들였다. 또한 미국은 지난해 레저 및 호텔 부문에서 80만 개 이상의 일자리가 생겼다. 하지만 여행 정보분석 업체 투어리즘 이코노믹스는 미국으로의 여행이 지난해 대비 8.8% 성장할 것이라는 예상을 뒤집고 올해 5.1% 감소할 것으로 전망했다. 투어리즘 이코노믹스는 “미국에 대한 긴장감, 엄청난 관세, 환율 변화로 미국 여행비가 더 비싸졌기 때문”이라고 분석했다.

미국 여행 보이콧으로 인한 관광 수입 감소는 결국 미국 근로자와 중소기업에 악영향을 줄 것으로 관측된다. 미국 여행 및 전문 이벤트 산업의 99% 이상은 중소기업이다. 미 전시회 및 콘퍼런스 연합의 토마스 F. 굿윈 회장은 영국 BBC에 “국제 비즈니스 여행객이 미국 방문을 포기하면 정치인이나 정부는 피해를 입지 않지만 박람회 부스 제작자, 일반 서비스 계약자, 행사장 케이터링업체, 기술자 등 모든 사람이 피해를 본다”며 “호텔, 택시, 레스토랑 등도 연쇄 효과를 느낄 수밖에 없다”고 말했다.

미국 여행 보이콧으로 미국이 소프트파워 영향력도 잃을 것이라는 추정도 나온다. 네리 카라 실라만 옥스퍼드대 기업가 정신 전문가는 “소프트파워는 개방성, 문화적 리더십, 세계적 호의를 통해 가졌던 영향력”이라며 “학자, 과학자, 예술가, 디자이너, 기업가가 미국 대신 다른 나라를 선택하기 시작하면 미국은 방문객뿐만 아니라 더 많은 것을 잃게 될 것이고 장기적으로 성장과 혁신을 저해하는 폐쇄된 사회로 변할 것”이라고 지적했다.