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서울 아파트 시장에서 20년 이상 된 노후 단지의 가격이 신축 아파트를 넘어서는 현상이 이어지고 있다. 신축 아파트 공급 부족과 재건축 규제 완화 기대가 맞물리면서 상급지 구축 아파트에 수요가 집중되고, 일부 단지에서는 조합 설립 인가만으로 단기간에 매매가가 급등하는 등 ‘재건축 테마’ 열풍이 심화하는 양상이다. 그러나 전문가들은 재건축이 통상 10년 이상 소요되는 장기 프로젝트인 데다 조합 분담금, 공사비, 규제 부담 등 현실적 리스크가 공존하는 만큼, 단기적인 투자 흐름에 휩쓸릴 경우 시장 불안과 가격 버블로 이어질 수 있다고 경고한다.
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미국 도널드 트럼프 행정부가 엔비디아의 인공지능(AI) 가속기 H200의 중국 수출을 조건부로 허용하면서 미·중 반도체 패권 경쟁이 새로운 국면을 맞고 있다. 미국은 수출을 허용하는 대신 매출의 4분의 1을 미국 정부에 납부하도록 하는 조건을 붙여 자국 이익을 챙기겠다는 계산이지만, 정작 중국은 국가 예산이 투입되는 AI 데이터센터에서 외국산 AI 칩을 배제하라는 지침과 함께 탈(脫)엔비디아를 공식화하며 냉담한 반응을 보이고 있다. 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)조차 규제 완화에 회의적인 시각을 드러내는 등 양측의 셈법이 복잡하게 얽히고 있다.
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9일 LG에너지솔루션은 독일 메르세데스 벤츠에 오는 2028년부터 7년간 2조600억원 규모 전기차 배터리를 공급하기로 했다고 밝혔다. 최근 2년간 벤츠로부터 수주한 네 번째 대규모 배터리 공급 계약이다. 지난해 10월 LG엔솔은 벤츠와 북미 지역 등에서 판매될 전기차에 장착할 50.5GWh(기가와트시) 분량의 배터리 공급 계약을 맺었다. 지난 9월에도 미국과 유럽용 전기차에 대해 각각 75GWh, 32GWh 규모의 배터리를 납품하기로 했다. 공급 물량 대부분은 원통형 46시리즈로 보통 전기차 1대에 75kWh(킬로와트시) 배터리가 들어간다고 가정하면, 약 210만대에 달하는 규모로 추산된다.
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엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 인공지능(AI) 산업의 주도권을 둘러싼 미·중 경쟁에서 중국이 '오픈소스(Open-source)' 전략을 통해 미국을 사실상 앞서고 있다는 진단을 내놨다. 미국의 경제 규모가 중국보다 크고 최첨단 AI 모델 기술력에서 앞서 있음에도 불구하고, 산업 현장과 연구 생태계를 장악하는 기술 확산 속도에서는 중국이 우위를 점하고 있다는 것이다. 실제 중국은 오픈소스 AI 모델 시장에서 미국의 다운로드 점유율을 처음으로 제쳤다. 미국이 폐쇄형 전략을 고수하는 사이 중국은 정부 주도로 오픈소스 생태계를 빠르게 확장했다는 평가가 나온다.
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