지난봄 미국 정부는 대부분의 수입품에 10%의 관세를 물리고 전기차, 반도체 등 민감한 상품군에 대해서는 추가 관세를 부과했다. 명분은 미국의 일자리를 보호한다는 것이었지만 수개월이 지난 후 미국 제조업 고용 현황은 전혀 다른 이야기를 하고 있다.

독일 경제의 핵심 축인 자동차 산업에서 지난 1년 동안 5만 개 이상의 일자리가 사라진 것으로 파악됐다. 중국 업체들의 약진에 따른 중국 시장 점유율 하락과 폭등한 전기료 부담 등 복합적인 악재가 겹친 탓이다. 이에 독일 자동차 기업들은 방산 진출로 돌파구를 찾는 모습이다.

오픈AI가 차세대 인공지능(AI) 모델 'GPT-5'를 출시했다. 'GPT-4' 출시 2년 만에 선보인 신규 모델로 일반 모델과 추론 모델을 결합한 오픈AI 최초의 '통합형 모델'이다. 연산 능력과 실용성, 창의성 등 전방위적으로 성능이 강화되면서 광범위한 질문에 답하는 것은 물론 전문가 수준의 답변을 스스로 판단해 제공하는 '사고형 파트너'로 진화했다는 설명이다.

메르세데스 벤츠 국내 최대 딜러사인 한성자동차 영업직의 총파업에 이어 일부 서비스센터 정비직이 준법 투쟁에 들어가면서 벤츠 고객의 불만이 커지고 있다. 준법 투쟁은 규정을 철저히 지켜 정비 지연을 초래하는 쟁의 행위로, 영업 적자가 계속되는 상황에서 벤츠코리아가 내년부터 직접 판매 제도(직판제) 도입을 예고하고 있어 한성자동차의 입지는 더욱 좁아질 것으로 보인다.

인공지능(AI) 기술이 폭발적으로 발전하면서 실리콘밸리 스타트업의 중심축도 소프트웨어에서 하드웨어로 전환되는 모습이다. 단순한 코딩을 넘어 고급 수학·물리 기반의 공학 지식과 실전 기술이 강조되고 있으며, 전통적인 하드웨어 분야도 다시 각광받는 모양새다. 이 과정에서 기술 고도화를 위한 인프라 구축과 설계 역량 확보가 중요해지면서 전략적 거점 또한 캘리포니아에서 텍사스로 옮겨가는 추세다.

편당 2분 분량으로 높은 몰입감을 주는 ‘마이크로 드라마’가 중국에서 폭발적 성장을 이어가면서 소프트파워를 키우는 데 핵심 역할을 해내고 있다. 눈 깜짝할 새 이별하고 다시 태어나며 결혼까지 해버리는 이 드라마들은 모바일 세대의 시간 감각과 정서적 반응 구조를 정확히 겨냥해 미국 등 글로벌 콘텐츠 소비 방식을 재편하는 양상이다.

소상공인들이 네이버, 쿠팡 등 이커머스 플랫폼 의존도를 낮춰 가고 있다. 막대한 수수료를 부담하며 플랫폼에 입점하는 대신 자사몰(소비자직접거래, D2C) 운영을 택하는 이들이 증가한 것이다.

미·중 무역 갈등이 심화하면서 미국과 중국의 스마트폰 시장이 급변하고 있다. 중국 정부가 자국폰 소비 보조금 지원 정책을 강화하고 중국 내에서 애국 소비 기조가 확산한 여파로 인해 중국 시장에서 애플의 점유율은 5위까지 추락했다. 스마트폰 제조사들이 고율 관세가 적용되는 중국을 피해 인도와 베트남 등으로 생산지를 다변화하면서, 미국으로 수입되는 중국산 스마트폰 수입 비중도 전년 대비 반토막이 난 상태다.

삼성전자 모바일(MX) 사업부가 갤럭시 S25 시리즈에 자사 반도체(DS) 사업부의 모바일 D램을 60%대 비중으로 늘려 채용하기로 계획을 수정했다. 최근 DS 사업부 저전력 D램(LPDDR)5X의 수율과 성능이 일정 부분 개선되면서 사업부 간 협의를 통해 기존 40%대에서 비율을 더 확대하기로 결정한 것으로 분석된다.

중국 전기차 업계가 글로벌 확장에 속도를 내며 지난해 처음으로 해외 투자 규모가 국내 투자를 앞질렀다. 4년 넘게 이어진 내수 부진 속에 과도한 출혈경쟁으로 압박이 심화하자 해외에서 활로를 찾으려는 전략이다. 그러나 전문가들은 중국 전기차 산업이 과잉생산과 낮은 수익성이라는 구조적 한계로 인해 구조조정에 직면한 상황에서 결국 소수의 기업만이 생존할 것으로 전망한다.

일본 1위, 글로벌 4위 배터리 제조기업 파나소닉이 미국 현지 생산 거점을 대폭 확대했다. 최근 전기차·배터리 시장이 캐즘(Chasm·대중화 전 일시적 수요 둔화기)을 겪는 상황에서도 공격적인 투자에 나서는 것은 캐즘 이후 시장 주도권을 잡기 위해서다. 세계 최초로 원통형 리튬이온 배터리를 개발한 파나소닉은 2000년대 중반까지만 해도 글로벌 1위였지만 전기차 배터리 등 중대형 배터리에서 한국과 중국에 주도권을 빼앗긴 상태다.

일본 소프트뱅크그룹이 미국 오하이오주에 위치한 대만 폭스콘의 전기차 공장을 전격 인수했다. 소프트뱅크가 지난 1월 오픈AI, 오라클과 함께 발표한 미국 내 대규모 인공지능(AI) 인프라스트럭처 투자 프로젝트인 '스타게이트(Stargate)'에 속도를 내기 위한 포석으로 풀이된다.

기후 재해가 금융 안정성과 물가에 직접적 압박을 가하면서, 중앙은행이 기후 리스크를 정책·감독의 핵심 과제로 다루어야 한다는 요구가 커지고 있다.

온건하는 평가를 받던 판교 노동조합이 180도 바뀌었다. 이달에만 세 곳이 파업을 예고하는 등 강경 투쟁 기조가 확산하고 있다. 치열한 플랫폼 경쟁 속 기업 간 이해관계는 각기 다르지만 IT 노조들은 근로 환경·처우의 유사성 등을 바탕으로 비슷한 문제의식을 공유하는 분위기다. 유연성으로 대표되던 IT 기업 문화가 전환기에 접어들고 과반 노조가 확대하는 가운데, 조직력과 협상력 제고를 위한 움직임이 가시화하고 있다는 평가가 나온다.

삼성전자가 일본 요코하마에 최첨단 패키징 연구소를 세운다. 패키징 기술력이 반도체 패권 경쟁을 좌우할 '핵심 무기'로 떠오른 가운데, 일본 학계 및 산업계와 손을 잡고 본격적으로 경쟁력을 제고하겠다는 구상이다. 시장은 삼성전자가 이번 연구소 신설을 통해 대만 TSMC·ASE 등 기존 강자와 어깨를 나란히 할 수 있을지 이목을 집중하고 있다.

중국 각 지역이 앞다퉈 인공지능(AI) 육성 정책을 내놓는 가운데, 중국 '경제수도'로 꼽히는 상하이가 AI 산업을 위한 10억 위안(약 1,930억원) 규모의 보조금 프로그램을 발표하며, 세계적 수준의 AI 생태계 개발을 위한 경쟁에 뛰어들었다. 이는 중국 내 다른 주요 도시들과 치열한 경쟁을 벌이는 동시에, 미국의 제재 속에서 AI 기술 자립을 가속하려는 중국의 의지를 보여주는 것으로 평가된다. ‘AI+’로 대표되는 중앙정부의 정책 기조 아래, 중국은 거대한 내수 시장과 인재 풀, 오픈소스 기반 기술 흡수력을 무기로 세계 AI 주도권 확보에 박차를 가하는 모습이다.

주 4일제는 복지 향상과 생산성 유지 사이에서 국가와 산업별로 상반된 실험 결과를 보이며, 정책 선택의 기준과 가치 판단을 요구하고 있다.

향후 5년 내 중국 전기차 제조사 대다수가 사라질 것이라는 전망이 나왔다. 최근 위기론이 확산하고 있는 중국 전기차업계가 시장에서 대거 정리돼 2030년까지 현재의 8분의 1 수준인 15개 업체만 살아남을 것이라는 분석이다. 업계에서는 ​이 같은 구조 조정을 ‘옥석 가리기’의 본격화로 봐야 할지, ‘제2의 헝다 사태’를 초래할지에 대해 주목하고 있다.

삼성전자가 약 22조원 규모의 첨단 공정 파운드리(수탁생산) 수주 계약을 체결하며 초미세 반도체 시장의 판도를 흔드는 모습이다. 수율 안정성에 대한 업계의 의구심이 해소되지 않은 상황에서 성사된 이번 계약은 매우 이례적인 사례로 평가된다. 기술력 문제로 주요 고객사의 연이은 이탈을 경험한 삼성전자는 이번 수주를 계기로 반전의 실마리를 마련한다는 구상이다.

김정규 타이어뱅크 회장이 탈세를 둘러싼 8년 간의 공방 끝에 징역 3년을 선고받고 법정구속됐다. 여기에 부회장을 비롯한 실무진까지 동시에 유죄 판결을 받으며 타이어뱅크는 사실상 경영 공백 상태에 접어들었다. 이에 김 회장 일가가 대주주로 있는 에어프레미아 역시 자금 조달과 경영 안정성에 타격을 입으면서 매각 가능성까지 대두되는 상황이다.