내년 1월 1일부터 숙취해소 표시광고 규제 시행
현시점 심의 완료 제품 10여 개에 그쳐
규제 시행 시 중소기업 등 직접적 타격 전망

식품의약안전처의 ‘부당한 표시 또는 광고로 보지 아니하는 식품 등의 기능성 표시 또는 광고에 관한 규정 제정 고시’ 시행이 코앞까지 다가왔다. 내년부터 '숙취해소'라는 표현을 사용하는 제품의 인체적용시험 인증이 의무화되는 가운데, 관련 업계에서는 숙취해소제 시장에 지각변동이 일어날 것이라는 분석에 힘이 실린다.

식약처의 숙취해소제 관련 규제

19일 관련 업계에 따르면 식약처는 내년 1월 1일부터 ‘부당한 표시 또는 광고로 보지 아니하는 식품 등의 기능성 표시 또는 광고에 관한 규정 제정 고시’를 시행한다. 지난 2020년 식약처는 숙취해소라는 표현이 소비자에게 의약품 혹은 건강기능식품으로 오인될 여지가 있다고 판단, 과학적 근거 없이는 숙취해소라는 표현을 사용할 수 없도록 법적 근거를 마련한 바 있다.

식약처는 기업들이 이를 준수할 수 있도록 4년의 유예 기간을 뒀다. 유예 기간은 올해 말까지다. 숙취해소제 제품을 판매하는 기업들은 근시일 내로 식약처 기준에 따라 숙취해소 기능을 입증할 수 있는 인체적용시험을 진행해 효능을 인증받아야 한다는 의미다. 식약처는 이번 규제를 통해 숙취 해소 관련 식품의 건전한 거래 질서를 확보하고, 부당한 표시·광고로부터 소비자를 보호할 수 있게 될 것으로 기대하고 있다.

심의 완료 제품은 극소수

일부 숙취해소제 제조 업체들은 인체적용시험을 통한 기능성 입증에 총력을 기울이고 있다. HK이노엔은 숙취해소음료 ‘컨디션헛개’의 인체적용시험을 완료했으며 이어 ‘컨디션스틱’, ‘컨디션환’ 등의 추가 시험을 시행하고 있다. 삼양사의 ‘상쾌환’은 출시 전에 인체적용시험을 마쳤고, 다른 제형 제품들의 시험 역시 올해 내로 마무리될 예정이다. ‘레디큐’를 판매하는 한독도 올해 안에 시험을 끝마치는 것을 목표로 지난 4월부터 인체적용시험을 진행하고 있다.

롯데칠성음료 역시 2019년 출시한 숙취해소음료 '깨수깡'의 인체 적용 시험을 완료한 상태다. 롯데칠성 관계자는 “식약처 가이드라인에 따라 인체 적용 시험을 완료하고 식품산업협회의 자율심의 결과를 기다리는 중”이라며 “내년 시행되는 숙취해소제 기능성 표시제의 안착을 기다리고 있다”고 말했다.

우려할 만한 부분은 이처럼 적극적으로 인체적용시험을 시행하는 업체들이 많지 않다는 점이다. 고시 시행까지 2개월이 채 남지 않은 현재 식약처의 숙취해소 식품 표시광고 심의를 받은 제품은 10여 개에 불과하다. 심지어 인체적용 시험을 시행한 업체들마저도 식품표시광고법에 따른 필수 안내 문구인 '과다한 음주는 건강을 해칩니다' 등을 표시하지 않거나, '취하지 않는다'는 극단적 표현을 사용하는 등 과도한 광고를 진행 중인 것으로 전해진다.

"시장 장벽 높아진다" 업계의 우려

관련 업계의 규제 동참 움직임이 지지부진한 가운데, 시장에서는 식약처의 규제가 오히려 시장 발전을 저해할 수 있다는 우려가 나온다. 인체 적용 시험 등 입증 과정에 드는 비용이 수억원에 달하는 만큼, 중소기업들의 진입 장벽이 높아질 것이라는 분석이다. 한 제약업계 관계자는 "인체적용시험에 비용과 시간이 많이 소요되는 만큼 자금 여력이 부족한 중소업체가 큰 타격을 입을 것으로 전망된다"며 "다양한 숙취해소 제품 라인업을 갖춘 회사 역시 과학적 자료 입증이 어려울 수 있다"고 짚었다.

까다로운 인체적용시험 가이드라인 역시 시장의 진입 장벽을 높일 위험이 있다. 식약처가 요구하는 평가 지표에는 △숙취 정도를 판단할 수 있는 설문 △혈중알코올(에탄올)농도 △혈중 아세트알데히드 농도 등이 포함된다. 이와 관련해 한 업계 관계자는 "피실험자마다 숙취를 느끼는 정도가 다르고, 혈중 알코올과 아세트알데히드 농도 등에 대한 차이도 확실히 입증하기 어렵다"며 “적지 않은 업체가 인체적용시험 단계에서 실패할 것으로 보인다”고 말했다.

일각에서는 인체적용시험 장벽이 높아지며 규제 회피를 위해 숙취해소라는 용어 대신 ‘음주 후’, ‘술 마신 다음’ 등 우회적인 표현을 쓰는 제품이 등장할 수도 있을 것이라는 지적도 제기된다. 이에 대해 식약처 관계자는 “상황에 따라 (일반 식품에 불과한데 숙취해소 기능이 있는 것처럼 우회적인 제품명을 쓰는 경우) 오인의 여지가 있는지를 검토해 행정처분을 할 수도 있다”고 설명했다.

합병 실패 및 막대한 채무에 회생절차 돌입
채권단과 사전에 포괄적 재무구조 개선 협약
구조조정 일환으로 가까운 시일내 상장 폐지

미국 저가항공사 스피릿항공이 법원에 파산보호 신청을 했다. 치열한 경쟁 속에서 인플레이션 압박과 고금리 부담으로 영업을 이어가기 어려운 상황에 몰렸기 때문이다. 제트블루항공이 경영난에 빠진 스피릿항공을 인수하려 했으나, 이마저도 미국 정부에 막히면서 결정타를 맞았다.

스피릿항공, 챕터11 절차 착수

18일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 등 외신에 따르면 스피릿항공은 이날 뉴욕 남부 연방파산보호법원에 파산보호(챕터11) 절차 개시를 위한 신규 유동성 확보·채무액 출자전환 등을 골자로 한 재무구조 개선안을 제출했다. 미국 대형 항공사의 파산보호 신청은 13년 전 아메리칸항공 이후 처음이다.

현재 스피릿항공은 내년에 만기가 돌아오는 11억 달러(약 1조5,300억원) 규모의 채권을 변제할 능력을 상실한 상태다. 이에 스피릿항공은 법원 감독 아래 영업을 지속하면서 구조조정과 기업 매각 등을 추진할 계획이다.

스피릿항공은 예정대로 재무구조 개선안이 이행되면 내년 1분기 회생절차를 졸업할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 스피릿항공 관계자는 “회생 절차를 통해 정상적으로 사업을 계속 운영할 것”이라며 “회생절차 기간 항공편 운항과 티켓 판매, 예약 등은 모두 정상적으로 이어진다”고 설명했다. 아울러 “구조조정 일환으로 가까운 시일 내 상장 폐지할 것”이라고 덧붙였다.

고금리와 인건비 상승에 무릎 꿇어

스피릿항공은 저가항공 시장을 개척해 주요 항공사로 자리 잡았으나, 최근 수년 사이 대형 항공사들이 저가 항공 시장에 뛰어들면서 어려움을 겪어왔다. 극심한 경쟁에 따라 스피릿항공의 주력 시장인 휴양지 노선 운임도 저가를 벗어나지 못했다. 여기에 코로나19 팬데믹으로 인한 어려움 속에서 인플레이션으로 인건비까지 급등했다.

항공기 결함으로 인한 결항도 잦았다. 보잉은 각종 제작 결함으로, 에어버스는 엔진 리콜 문제로 운항 차질을 빚었다. 이에 스피릿항공은 올해 조종사들을 임시 해고하고, 항공기도 매각했으나 유동성 확보에 실패했다.

"美 반독점 제동" 제트블루·프런티어와의 합병 모두 무산

스피릿항공은 돌파구로 제트블루항공과 합병을 추진했지만, 이 역시 당국의 규제에 막혀 좌절됐다. 지난 2022년 7월 제트블루는 스피릿항공을 인수하는 계약을 체결했다. 업계는 늦어도 올해 1분기까지 미국 법무부의 승인을 받고 합병을 완료할 것으로 예상했다. 하지만 법무부는 “양사의 합병은 다른 항공사의 가격경쟁을 저해할 것”이라며 소송을 제기했다. LCC(저비용항공사)가 결합하면 운임이 상승할 우려가 있다고 본 것이다.

제트블루는 “스피릿항공을 인수해 덩치를 키워야 빅4 항공사들과 경쟁할 수 있다”는 논리를 폈지만 법원은 받아들이지 않았고 올해 1월 매사추세츠 연방법원은 법무부의 손을 들어줬다. 결국 제트블루는 지난 3월 스피릿항공과 2022년 합의한 38억 달러(약 5조3,000억원) 규모의 M&A(인수합병)를 취소하는 데 합의했다고 공식적으로 밝혔다. 당시 제트블루는 성명에서 “거래에 명시된 기일까지 필요한 법적 및 규제 승인이 충족될 가능성이 작다”며 인수 포기를 선언했다.

제트블루와의 M&A 추진에 앞서 프런티어항공과의 합병 합의도 무위로 돌아간 바 있다. 스피릿항공은 지난 2022년 2월 프런티어항공과 29억 달러(약 3조7,000억원) 규모의 합병에 합의했으나 2개월 뒤 제트블루가 합병을 제안하면서 일이 꼬였다. 스피릿항공 이사회는 그동안 제트블루의 제안을 여러 차례 거부하면서 프런티어와의 합병을 추진했지만 주주투표를 4차례나 연기할 정도로 주주들을 설득하는 데 애를 먹었다. 이에 당시 프런티어는 합병 무산에 대해 실망스럽다면서도 스피릿항공 인수에 과도한 금액을 쓸 생각은 없다고 말했다. 하지만 이후 제트블루와의 합병이 무산되자 프런티어는 올해 또다시 스피릿항공에 새로운 입찰을 제안했다. 그러나 이마저도 최근 결렬된 것으로 알려졌다.

SKT, 1.2조 들여 SK브로드밴드 지분 인수
인수 조건으로 붙었던 SKB IPO 추진 안 하기로
"급변하는 시장에 IPO 추진보다는 시너지 확보"

SK텔레콤이 2020년 내줬던 자회사 SK브로드밴드 지분을 4년 만에 회수한다. 지분 인수대금 약 1조1,500억원 가운데 일부는 회사채 발행을 통해 충당한다는 방침이다. SK텔레콤이 미래에셋그룹에서 SK브로드밴드 투자를 유치할 때 조건으로 내걸었던 기업공개(IPO)는 추진하지 않기로 했다.

SKT, SKB 지분 회수

18일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 SK텔레콤은 태광산업과 미래에셋그룹이 보유하고 있는 SK브로드밴드 지분 24.76%를 인수할 예정이다. 총 거래금액은 1조1,459억원이며, 취득 예정일자는 내년 5월 14일이다. 거래가 완료되면 SK텔레콤은 SK브로드밴드 지분 99.14%를 확보하게 된다.

태광산업은 보유하고 있던 SK브로드밴드 지분 16.75%를 SK텔레콤에 넘기면서 7,776억원을 받을 예정이다. 미래에셋그룹은 지분 8.01%를 매각해 3,706억원을 받을 것으로 보인다. SK텔레콤은 거래대금을 현금으로 지급한다는 방침이다. 올해 9월 말 SK텔레콤의 별도기준 현금 및 현금성자산은 1조446억원이다. 이 중 일부는 회사채 발행 규모를 늘려 확충할 계획인 것으로 알려졌다.

SK브로드밴드에도 11번가 그림자?

그간 시장에서는 SK브로드밴드가 IPO에 나설 것이란 관측이 지배적이었다. SK브로드밴드는 지난 2020년 2월 티브로드와 합병하면서 미래에셋그룹과 태광산업으로부터 4,000억원을 투자받았는데, 당시 SK브로드밴드는 5년 내 IPO를 조건으로 내걸었다. 2020년 예정됐던 IPO가 코로나19로 1년 미뤄졌으나 이후에도 구체적인 상장 시도는 하지 않았다.

이를 두고 전문가들 사이에서는 앞선 11번가 손절에 분노한 투자자들 달래기에 나선 것이라는 분석이 비등하다. 지난해 SK그룹은 11번가에 대한 콜옵션을 포기했다. 11번가 최대주주(지분율 80.26%)인 SK스퀘어는 올해 초까지 FI가 보유한 11번가 지분을 살 수 있는 권리가 있었지만 이를 행사하지 않기로 결정한 것이다.

이에 당시 SK그룹은 배임 소지가 있어 콜옵션을 행사하지 않았다고 해명했지만 실상은 11번가의 사업 가치가 떨어져 떼어내기로 결정했을 뿐 배임은 핑계에 불과하다는 시각이 팽배했다. 해당 사태 후 투자업계에선 앞으로 출자자(LP)들이 앞으로 콜앤드래그(call and drag) 구조를 허용하지 않을 것이란 전망까지 제기됐다. 기업 입장에서는 풋옵션 밖엔 선택권이 없어지게 됐으며, 이미 콜앤드래그 구조를 짜놓고 투자한 곳들은 서둘러 회수 추진에 나설 것이란 얘기도 나왔다.

투자자들, 재무부담-이익기여 놓고 셈법 복잡

이 때문에 SK브로드밴드 투자자들의 셈법도 복잡해졌었다. 실적이 부진한 11번가와 달리 SK브로드밴드는 안정적인 이익을 내고 있어 상황은 다르지만, 양사 모두 IPO를 약속하는 등 투자유치 조건이 유사했던 탓에 SK브로드밴드 입장에선 회수 전까진 SK그룹의 행보를 예의주시해야 하는 상황이었다.

실제 SK브로드밴드의 사정은 11번가와도 상당 부분 닮아 있다. SK그룹 측은 2018년 보장수익률 3.5%, 5년 내 IPO, 콜앤드래그 조건으로 11번가 FI를 유치했다. 올해 상장에 실패하더라도 SK그룹이 FI 지분을 사줄 것이란 예상이 많았지만, SK그룹은 콜옵션을 포기했다. 그간 경영 환경이 크게 달라졌고, 콜옵션 행사 시 배임 문제가 불거질 수 있다는 이유에서였다.

이와 관련해 한 투자업계 관계자는 "SK스퀘어 경영진과 이사회는 FI를 유치할 당시의 기업가치로 11번가 지분을 되살 경우 배임에 해당할 수 있다는 이유로 콜옵션을 행사하지 않았다"며 "이 같은 논리는 SK텔레콤과 SK브로드밴드에도 그대로 적용할 수 있다"고 분석했다.

ASML·AMAT 등 中 매출 감소로 실적 부진
美 당국·정치권 압박에 공급망에서 中 삭제
트럼프 집권 앞두고 반도체 장비 시장 한파

미국 정부의 대중국 수출 규제로 중국 매출이 급감하면서 글로벌 반도체 장비 업체들이 시장 예상치를 한참 밑도는 실적 전망치를 내놨다. 트럼프 2기 행정부 출범을 우려해 올해 상반기 반도체 장비를 사들이던 중국 반도체 기업들이 하반기 들어 주문량을 조절함에 따라 매출이 감소한 것으로 분석된다. 업계에서는 향후 트럼프 행정부가 더 강력한 제재에 나설 경우 반도체 산업 전반으로 여파가 확산할 것이란 우려가 나온다.

ASML·AMAT·도쿄일렉트론, 내년 실적 부진 전망

17일 반도체 업계에 따르면 미국의 반도체 장비기업 어플라이드머티어리얼즈(AMAT)는 2024 회계연도 4분기 매출은 전년 동기 대비 70억5,000만 달러(약 9조8,300억원) 증가했다. 이는 런던증권거래소가 집계한 컨센서스 69억5,000만 달러를 소폭 웃도는 수치다. 하지만 이날 AMAT가 내놓은 내년 1분기 매출 전망치는 71억5,000만 달러(±4억 달러)로 앞서 컨센서스 72억2,000만 달러에 못 미쳤다. 내년 가이던스가 전망치를 밑돌면서 이날 정규장에서 1.76% 오른 186달러로 거래를 마친 AMAT의 주가는 실적 공개 후 시간 외 거래에서 6% 가까이 급락했다.

네덜란드의 반도체 장비기업 ASML 역시 올해 3분기 주문량이 26억 유로(약 3조8,500억원)로 블룸버그가 집계한 시장 예상치 평균 53억9,000만 유로(약 7조9,700억원)의 절반에도 못 미친 것으로 나타났다. 설상가상으로 2025년 순매출에 대한 회사 측 전망치도 300억~350억 유로에 그치면서 컨센서스(358억 유로)와 차이를 보였다. 로저 다센 ASML 최고재무책임자(CFO)는 "미국 정부의 반도체 장비 수출 제한 조치가 실적 부진의 요인 중 하나"라며 "내년 중국 매출이 감소할 것으로 예상한다"고 말했다.

실제로 중국산 첨단 칩과 반도체 장비에 대한 미국 정부의 수출 규제가 강화할 것이란 불확실성이 고조되면서 반도체 장비 시장의 수요가 요동치고 있다. 일례로 ASML의 경우 지난해 매출의 29%가 중국에서 나왔다. 올해는 1~3분기 중국 매출 비중이 47~49%까지 올랐는데, 이는 중국에 수출된 심자외선(DUV) 장비의 유지보수가 막힐 것이라는 보도가 나온 이후 중국 업체들이 주문을 늘렸기 때문으로 풀이된다. 하지만 내년 중국 매출 비중은 20% 수준까지 떨어질 것으로 ASML은 예상했다.

세계 4위 반도체 장비기업 도쿄일렉트론 역시 중국 시장 매출 비중이 큰 폭으로 감소했다. 회사 측은 올해 3분기 중국 매출 비중은 41%를 기록했지만 향후 이 수치가 30%대 초반까지 떨어질 것이란 전망을 내놨다. 같은 기간 중국 시장 매출액도 2,339억 엔(약 2조1,000억원)으로 직전 분기(2,770억 엔) 대비 15%가량 줄었다. 가와모토 히로시 도쿄일렉트론 수석 부사장은 "중국에 대한 미국의 수출 규제 강화 등 상상할 수 있는 모든 리스크를 고려하고 있다"고 말했다.

美, 中 기업과 협력하는 자국 기업에 대한 통제 강화

일각에서는 미국의 대중 반도체 제재가 예상보다 빠르고 강하게 이뤄지고 있다는 진단이 나온다. 주요 외신에 따르면 최근 미 공화당과 민주당 의원들은 ASML, AMAT, 도쿄일렉트론 등 글로벌 반도체 장비 업체들에 중국 사업과 관련한 정보를 요구하는 서한을 보냈다. 그러면서 "중국은 미국, 한국, 대만을 합친 것보다 많은 반도체 장비를 구매하고 있다"며 "이는 미국의 대중(對中) 제재 효과를 떨어뜨려 이웃 국가에 위협이 될 것"이라는 의견을 전달했다.

공급망 내 중국 기업과 협력하는 자국 기업에 대한 통제도 강화하고 있다. 지난해 미 상무부는 자국의 반도체 장비 제조업체가 중국 공급업체에 기술 세부 사항과 계획을 공유하려면 라이선스를 취득하도록 하는 규정을 도입했다. 올여름부터는 중국 밖 공급업체도 모회사가 중국에 있으면 해당 규정을 적용한다고 못 박았다. 다만 이에 대한 유예 조치로 반도체 장비 제조업체에는 내년까지 현재 공급업체를 유지할 수 있는 임시 라이선스를 부여했다.

이에 AMAT는 지난달 4일 자사 공급업체들에 '중국산 부품을 대체하지 않으면 공급업체 지위를 잃을 수 있다'는 내용의 경고문을 발송했다. 해당 공급업체들은 투자자 주주 명단에도 중국인이 있어서는 안 된다는 통보를 받은 것으로 전해졌다. 블룸버그에 따르면 AMAT는 약 70개 공급업체 중 반도체 재료회사인 장쑤요커기술, 석영 가공 기업인 장쑤퍼시픽쿼츠, 정밀기계제조업체인 쿤산킹라이하이제닉머티리얼 등에서 직접 부품·장비를 공급받고 있다. 2차 벤더 이하로 내려가면 공급망에 포함된 중국 기업이 수십 개가 넘는다.

당국의 압박 속에 AMAT는 최근까지 대중국 수출 통제 조치를 위반했다는 혐의로 사법당국의 조사를 받아야 했다. 지난해 11월에는 상무부가, 지난 5월에는 매사추세츠주 지방검찰과 증권거래위원회(SEC)가 AMAT를 소환했다. 한국을 거쳐 중국 반도체 제조사 SMIC에 제조 장비를 수출했다는 혐의다. 이러한 분위기 속에 AMAT와 함께 세계 3대 반도체 장비 제조사로 꼽히는 램리서치, 반도체 처리시스템 개발사 비코 역시 공급업체에 새로운 중국산 부품 사용을 중단하고 내년 말까지 중국 공급업체와의 관계를 끊으라는 지침을 서면으로 보냈다.

트럼프 행정부 출범에 美 보조금 축소·철회 우려도

문제는 트럼프 2기 행정부 출범으로 향후 반도체 산업의 전망이 더욱 어두워졌다는 것이다. 트럼프 당선인은 중국을 '적'으로 규정하며 경제적 대결과 탈동조화(디커플링)를 주장해 왔다. 반도체 등 첨단 기술을 중심으로 중국을 압박한 조 바이든 대통령과 달리 트럼프 당선인은 중국의 최혜국 지위를 박탈하고 필수 재화의 중국산 수입을 단계적으로 중단하는 등의 광범위한 분야에 걸친 규제 강화와 고관세를 공약으로 내세웠다. 지난해 발표한 '어젠다 47'에서는 중국 수입품에 대한 관세를 60%로 올리고 전체 수입품에 20%의 관세를 물리겠다고 밝히기도 했다.

이처럼 반도체 장비 부문을 넘어 반도체 산업 전반으로 불확실성이 확대되면서 국내 반도체 기업들도 대응 마련에 고심하고 있다. 지난달 25일 트럼프 당선인은 미국의 한 유명 유튜브 채널에서 진행된 인터뷰에서 반도체과학법(CHIPS·칩스법)을 "정말 나쁜 거래"라고 비판하면서 "관세를 높게 매기면 부유한 회사들이 자발적으로 미국에 반도체 공장을 세울 것"이라고 강조했다. 반도체 생산시설 유치를 위해 칩스법에 따라 보조금을 지급해 온 바이든 행정부와 달리 관세를 수단으로 쓰겠다는 것이다.

이에 업계에서는 바이든 행정부가 칩스법을 통해 약속한 각종 보조금이 축소될 것을 우려하고 있다. 삼성전자는 2026년 가동을 목표로 텍사스주 테일러에 170억 달러(약 23조6,400억원)를 들여 반도체 파운드리 공장을 짓고 있다. 바이든 정부는 총 64억 달러(약 8조9,000억원)의 보조금을 지급하기로 약속한 상태다. SK하이닉스도 인디애나주에 후공정 생산기지를 건설하는 데 38억7,000만 달러를 투자하기로 했다. 이런 상황에서 트럼프 행정부가 칩스법을 폐기하거나 보조금 규모를 축소한다면 미국 공장 건설은 차질을 빚을 수밖에 없다.

다만 트럼프 2기 정부가 실제로 보조금을 폐지할 수 있을지는 미지수다. 칩스법이 사실상 트럼프 1기 정부에서부터 추진됐다는 점을 고려하면 아예 뒤엎지는 않을 것이라는 전망이 우세하다. 게다가 해당 법으로 가장 큰 수혜를 입은 기업은 85억 달러(약 11조8,200억원)를 받기로 한 인텔을 포함한 자국 기업들인 점도 고려하지 않을 수 없다. 만약 자국 기업들이 예정된 칩스법 보조금을 완전히 받지 못할 경우 기업도 상당한 피해를 보는 데다 투자 유인도 줄어들기 때문에 이 같은 요인을 감안할 것이란 예상이다.

국내 반도체 기업들, 대중국 규제 속 반사이익 전망

관세 인상도 우려를 키우는 요인이다. 최근 1년간 인공지능(AI) 붐 덕분에 미국 빅테크 업계에서 한국산 고성능 메모리의 몸값이 높아지면서 대미 반도체 수출액이 많이 증가했고 이는 트럼프 당선인이 경계하는 '미국 무역수지 적자'에 적지 않은 기여를 하고 있다. 현재 한국 반도체 제품은 한·미 자유무역협정(FTA)에 따라 관세가 면제되지만 향후 트럼프 정부에서는 국가안보나 불공정 무역을 이유로 관세를 부과할 수 있도록 한 미국 '무역확장법 232조·301조'를 적용할 가능성이 있다.

이 같은 중국 반도체 산업에 대한 견제는 국내 반도체 기업에 양날의 검으로 작용할 가능성이 높다. 특히 반도체 수출이 영향을 받을 것으로 보인다. 삼성전자는 전체 낸드 생산량의 28%를, SK하이닉스는 전체 D램의 40%를 중국에서 생산한다. 이들 제품이 중국산으로 분류돼 미국 수출 시 관세 폭탄을 맞을 수 있다는 뜻이다. 반면 중국 견제에 따른 반사이익도 기대된다. 중국 경쟁사가 주춤하는 사이 국내 기업이 반 박자 정도 앞서 나갈 수 있는 여지를 확보할 수 있기 때문이다.

이런 가운데 국내 반도체 기업들은 인프라 확장보다는 기술력 확보로 대응한다는 전략이다. 최근 초심으로 돌아가 기술력 확보에 주력하겠다는 입장을 밝힌 삼성전자의 행보도 같은 맥락으로 해석할 수 있다. 3분기 실적 부진을 기록한 삼성전자는 AI 반도체인 5세대 고대역폭메모리(HBM)인 HBM3E 8·12단 제품의 고객사 납품 지연을 비롯해 파운드리, 스마트폰, PC 등 시장 수요마저 불안하다는 평가를 받고 있다. 이에 지난달 3분기 실적 발표 당일 반도체 수장인 전영현 부회장은 주주들에게 보낸 사과문을 통해 반도체 사업의 위기 극복 전략으로 '기술 혁신'을 강조한 바 있다.