스페인은 실업률이 낮아졌지만, 일자리 창출이 부진하며 노동시장의 활력이 떨어지고 있다. 인재 유출의 원인은 정치적 양극화가 아니라, 예측 불가능한 정책과 행정의 불확실성에 있다.

미국의 상호관세 정책이 대통령의 비상 경제권 남용 논란과 함께 대법원의 심리를 앞두고 있다. 그러나 법적 근거가 불명확하고, 물가 상승과 공급망 불안이 심화되면서 정책의 실효성에 대한 의문이 커지고 있다.

삼성전자가 차세대 고대역폭메모리(HBM)4 샘플 납품 사실을 공식화하며 시장 기대를 키웠다. 3분기 콘퍼런스콜에서 삼성전자는 가격을 낮춘 HBM3E 공급을 인정하며 HBM4에서도 유사한 전략을 취할 가능성을 시사했다. 이에 업계에선 삼성전자의 첨단 공정 수율이 최근 안정세에 접어든 만큼 가격 경쟁력을 확보하는 수준에 도달했다는 분석이 나온다. 

베트남이 670억 달러(약 96조원) 규모의 남북고속철도 건설에 속도를 내면서 동남아 최대 인프라 프로젝트의 막을 열었다. 당초 2027년 예정됐던 착공 시점을 내년으로 앞당기고, 행정 절차와 재원 조달 구조를 재편하면서다. 이처럼 베트남이 국가 주도형 추진 체계를 가동한 가운데, 중국은 국영기업을 비롯한 자국 주요 철도사를 앞세워 자금·시공 패키지를 제시하고 나섰다. 유력한 수주 경쟁자로 꼽히는 일본은 신칸센 기술과 공적개발원조(ODA)를 묶은 고품질 모델로 대응하며 ‘속도 vs. 품질’의 경쟁 구도를 형성했다.

미국 식품의약국(FDA)이 바이오시밀러(바이오의약품 복제약) 개발 승인 절차를 간소화하는 가이드라인 초안을 발표했다. 최근 글로벌 빅파마들에 미국 내 의약품 판매가 조정을 요구한 데 이어, 재차 약값 인하를 유도하기 위해 공격적으로 제도를 손질하는 양상이다.

31일 항공업계에 따르면 대한항공이 글로벌 항공 네트워크 강화와 신사업 진출을 위한 대규모 투자를 잇따라 단행하고 있다. 지난 29일에는 APEC 정상회의에 앞서 이뤄진 도널드 트럼프 미국 대통령의 방한을 계기로 보잉사와 362억 달러(약 50조원) 규모의 항공기 103대 구매 계약을 체결했다. 여기에 더해 해당 항공기에 탑재될 엔진 구매를 위해 GE에어로스페이스와 137억 달러(약 20조원) 규모의 별도 계약도 맺었다. 이번 계약은 팬데믹 이후 국제선 네트워크 복원과 장거리 노선 확장을 추진해 온 대한항공의 중장기 전략과 맞닿아 있다는 평가다.

장기간 지속된 적자로 사모채 조달에만 의존하던 SK그룹의 이차전지 기업 SK온이 1년 8개월여 만에 공모 회사채 시장 문을 두드린다. 차입금·영업손실 감소, SK엔무브와의 합병 등 재무 구조 개선 조짐을 발판 삼아 시장에 본격적인 재기의 신호를 보내는 양상이다.

중국이 15차 5개년 계획에서 전기차를 전략산업에서 제외했다. 과잉 공급과 시장 포화를 더 이상 통제할 수 없다는 판단에서다. 세계 기술 패권을 넘보던 중국 전기차업계는 이제 성장 신화의 막을 내리고 혹독한 조정기에 들어선 상태다. 이는 무분별한 양적 팽창이 낳은 후유증으로, 중국 정부는 왜곡된 시장 구조를 정리하고 자원을 인공지능(AI) 등 차세대 첨단 산업으로 재배치한다는 구상이다. 다만 산업 재편은 곧 자본과 인력의 대규모 이동을 의미하는 만큼 전기차 산업에 투입됐던 막대한 자원이 신산업으로 옮겨가는 과정에서 노동시장 불안정과 지역경제의 충격은 불가피할 것이란 분석이 나온다.

새마을금고의 감독 체계가 다시 도마에 올랐다. 농협·수협·신협 등 다른 협동조합이 모두 금융감독원의 관리를 받는 반면, 유독 새마을금고만은 행정안전부 소관으로 남은 탓이다. 금융 전문성이 상대적으로 부족한 부처의 감독 체계 아래 부실은 누적됐고, 중앙회를 중심으로 한 행정적 관리에 치중하는 행안부의 태도가 금융당국과의 협력 체계를 늦추고 있다는 지적도 이어진다. 금융권에서는 이 같은 감독 사각지대를 해소하기 위해서는 감독을 일원화하는 근본적 제도 개편이 필요하다는 데 의견이 일치했다. 

스테이블코인이 본래의 결제 기능을 벗어나 이자를 약속하며 투자 상품으로 변질되고 있다. 수익을 미끼로 한 구조는 결국 폰지식 위험을 키우고, 신뢰를 잃은 결제망은 금융 질서 전체를 흔든다.

31일 한국부동산원에 따르면 올해 상반기 기준 전국에서 가장 비싼 아파트는 압구정 현대아파트 14차(203, 204, 205, 206동)로 3.3㎡당 1억7,259만원을 기록했다. 이어 현대 4차(51~56동), 5차(71~72동), 13차(208~2011동)가 각각 2위, 3위, 5위를 차지했다. 압구정 신현대아파트도 11차, 9차, 12차가 각각 6위, 8위, 9위에 올라 상위 10개 단지 중 7곳을 압구정 현대아파트가 차지했다. 나머지 3곳은 용산구 한남동 나인원 한남, 서초구 반포동 래미안 원베일리, 성동구 성수동 아크로서울포레스트 등이 이름을 올렸다.

넷플릭스가 10대 1 주식 액면분할을 단행한다. 1,000달러가 넘는 주가를 100달러대로 낮추며 투자자 접근성을 높이겠다는 명분이지만, 그 이면에는 글로벌 스트리밍 시장의 완전한 장악을 알리는 선언적 의미가 있다는 평가가 나온다. 스트리밍 산업의 헤게모니가 넷플릭스로 완전히 기울며, 경쟁사인 월트디즈니와 워너브러더스디스커버리(WBD)는 물론 한국 OTT들까지 구조적 쇠퇴의 압박을 받고 있기 때문이다. 넷플릭스의 독주 체제가 사실상 OTT 생태계 전반을 재편하는 모양새다.

정부의 10·15 주택시장 안정화 대책 이후 서울 아파트 시장에서 거래량과 매물이 동시에 급감했다. 이런 상황에서 일부 지역에서는 신고가 거래가 다수 관찰되며 정책의 즉각적 효과에 대한 의문점을 키웠다. 여론조사와 시장지표가 정부 대책의 효용에 회의적인 시각을 보내는 가운데, 정책 신뢰 약화에 대한 우려마저 제기되는 실정이다. 전문가들은 규제 일변도의 수요 억제만으로는 한계가 분명하다는 지적과 함께 강력한 공급 대책과 세제·금융정책의 보완이 병행돼야만 시장 안정화를 이룰 수 있다는 관측을 내놨다. 

중국 정부가 전기차 사업에 대한 지원 축소 가능성을 시사했다. 최근 확정한 신규 5개년 계획의 전략신흥사업에서 신에너지차(전기·수소·하이브리드차)를 제외한 것이다. 시장에서는 조만간 종료되는 전기차 보조금·세제 혜택 등이 연장되지 않을 경우, 중국 전기차 업계 전반이 성장 동력을 잃고 판매 감소 위기에 직면할 것이라고 분석한다.

한국이 미국과의 관세협상에서 연간 최대 200억 달러(약 28조5,000억원)씩, 총 2,000억 달러(약 285조원)를 미국에 직접 투자하기로 했다.전문가들은 연간 상한(캡)을 씌우고 협상을 타결했다는 점에서 긍정 평가를 내리면서도 정부가 위험한 투자를 하면 시장이 언제든 불안해질 수 있다고 우려하고 있다. 일정 부분 빚을 내기 때문에 장기적으로 환율 상승 압력으로 작용할 수 있다는 전망도 제기된다.

일본은 신뢰를 얻는 동시에 군비를 늘리고 있다. 이 상반된 흐름이 협력의 틀로 남을지, 또 다른 불안을 낳을지는 동남아가 어떤 규칙을 세우느냐에 달려 있다.

마이크로소프트(MS)가 인공지능(AI) 인프라 투자액을 대폭 확대했다. AI 시장이 폭발적으로 성장하는 가운데, 클라우드 서비스 개선을 위해 수백억 달러 규모 자금을 투입한 것이다. MS 외에도 구글·엔비디아를 비롯한 주요 테크 기업, 블랙록 등 자산운용사도 공격적으로 AI 관련 투자를 늘려 가는 추세다.

한때 잘나가던 미국 내 전기차 시장이 장기화된 캐즘(일시적 수요 부진) 여파에 보조금 폐지까지 겹치면서 급격한 냉각 국면에 빠져들고 있다. GM·포드·혼다 등 주요 완성차 업체들이 잇따라 공장 가동을 중단하고 인력 감축에 나서는 가운데, 테슬라 역시 보급형 모델 출시로 수요 방어에 나섰지만 수익성 악화는 불가피해졌다는 평가가 나온다.

공공의 위험 부담은 단순한 재정지출이 아니라 개발도상국의 혁신을 여는 안전판이다. 브라질의 사례처럼 정부가 먼저 위험을 떠안을 때, 민간은 도전하고 사회는 배움으로 성장한다.

동아시아의 산업 보조금은 생산성 향상보다 기존 기업의 안정을 중시해 시장의 활력을 떨어뜨리고 있다. 자원 흐름이 막힌 구조 속에서 효율적인 기업이 성장하지 못하고 있어, 투명성과 성과 중심의 지원으로 전환이 요구된다.