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일본 호적 관련 성령 5월 시행 ‘잘못된 신호’ 비판 나선 중국 한·미·일 “대만 국제기구 참여 지지”
일본 정부가 오는 5월부터 대만인이 호적에서 자신의 국적을 ‘대만’으로 표기할 수 있게 허용한다. 지금까지 외국인 주민표 및 재류카드에만 대만 국적 표기를 허용했던 것과 달라진 조치다. 이에 ‘하나의 중국’ 원칙을 외치고 있는 중국은 강한 반감을 드러내고 있다.
기존 중국 국적자도 변경 가능
17일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 법무성은 호적(전부사항증명서)에 기재하는 국적란을 ‘국적·지역란’으로 변경하는 호적 관련 성령(시행령)을 개정해 5월부터 시행에 들어간다. 출신 국가명만 쓸 수 있었던 국적란을 지역명도 함께 기입할 수 있도록 바꾸는 것이다. 이를 두고 닛케이는 “사실상 대만을 공식 국적으로 인정하는 길을 연 것”이라고 평가했다.
일본 정부는 대만과 단교하기 전인 1964년 통달(소관기관 등에 전하는 문서)을 통해 중화민국(대만) 국적 표기를 ‘중국’으로 정했다. 당시 중국과 국교가 없었던 탓에 중국인과 대만인 모두 중국으로 표기했던 것이다. 이 같은 방식은 1972년 중국과의 국교 수립 이후로도 오랜 시간 이어져 왔다.
일본에서는 외국인이 일본인과 결혼할 때 호적 정보란에 외국인 배우자의 이름과 국적 등 개인 정보를 기재하도록 하고 있다. 일본으로 귀화하거나 입양된 외국인 또한 출신 국적을 적어 내야 한다. 이번 시행령 개정으로 새로 등록하는 대만인은 물론 기존 중국으로 등록한 대만인도 변경이 가능할 수 있게 됐다. 대만 내정부 통계에 따르면 매년 대만인 약 800~1,000명이 일본인과 결혼한다.
중국 정부는 즉각 “수작 부리지 말라”는 강한 어조로 반발했다. 궈자쿤 중국 외교부 대변인은 기자 간담회에서 “대만은 중국 영토에서 분할이 불가능한 일부분이고 양안(중국과 대만) 동포는 모두 중국인”이라면서 “일본은 ‘하나의 중국’ 원칙을 지키고, 대만 문제에서 모순되거나 잘못된 신호를 주지 않아야 할 것”이라고 힘줘 말했다.
대만의 국체를 인정하지 않는 중국은 건국 이래 줄곧 하나의 중국 원칙을 주장하고 있다. 대만을 자국의 일개 지방으로 간주하고, 이를 부정하는 국가와는 국교를 맺지 않는다는 입장이다. 대만 역시 한때 중국이 대륙 영토를 불법 점거하고 있다고 주장했지만, 양국의 국력 격차가 벌어지면서 자국의 외교적 고립이 심화한다는 이유로 이 같은 주장을 거둬들인 상태다.
“韓 사회 내 화교 다중정체성 인정해야”
한국은 일본보다 앞서 대만인들의 국적을 인정했다. 해방 이후 민적법에 의거해 성씨가 없던 화교들에게 한국 성씨를 부여하면서 외국인으로 등록한 데 이어 그들과 혼인 관계에서 태어난 혼혈아에게도 화교로서 대만 국적을 부여한 것이다. 이후 1992년 8월 중국과의 수교를 위해 대만과 단교를 선언했지만, 한국에 정착했거나 정착하려는 대만인들의 국적을 중국으로 강제하는 등의 조치는 취하지 않았다.
다만 이 같은 조치에도 한국에서 나고 자란 3·4세대 젊은 화교들은 대만 국적을 유지하면서 한국 생활을 하는 데 많은 불편함을 느낀다고 입을 모은다. 과거 공공연히 자행됐던 차별과 배척은 대부분 개선됐으나, 한국에서 일상을 영위하며 마주하는 장벽이 젊은 화교들에게는 또 다른 차별로 다가온다는 지적이다.
일례로 금융거래 등 이제는 일상화한 서비스조차 누리기 어렵다는 점을 꼽을 수 있다. 한국에서 나고 자란 대학생 화교 A씨는 “한국 국적자만 가입이 가능해 친구들은 다 사용하는 간편송금 앱도 이용하지 못한다”며 “요즘엔 다들 모임통장을 만들어 돈을 주고받는데 이런 서비스를 이용할 수 없어 매번 돈을 따로 보내줘야 한다”고 토로했다.
취업에 어려움을 겪는 화교들은 한국 귀화까지 고민하는 경우가 빈번하다. 또 다른 대학생 화교 B씨 “한국 회사의 채용 공고를 보면 ‘한국 국적자’가 대상인 경우가 주를 이룬다”며 “외국 국적을 가진 사람을 아예 채용하지 않는 것은 아니지만, 한국과 중국 관계가 소원해지면서 이마저도 찾기 힘든 상황”이라고 전했다. 그러면서 “한국으로 귀화하려고 해도 최소 2년 이상 걸려 시간과 비용에서 부담이 상당하다”고 말했다.
다행인 점은 최근 들어 이 같은 차별 정책을 철폐해야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있다는 사실이다. 대만 국적자들의 ‘다중정체성’이 그들의 선택이 아닌, 환경에 의해 주어진 만큼 열린 시각이 필요하다는 취지에서다. 김윤태 동덕여대 교수는 “화교들은 생존을 위해 초국가적 활동 공간을 구축하고, 자신들이 가진 정체성의 스펙트럼을 확장하고 있다”며 “그들이 한국과 대만 양국관계의 상생적 발전에서도 중요한 역할을 할 수 있는 만큼 귀중한 사회적 자산으로 인식해야 한다”고 역설했다.
대만 수도 타이베이 전경/사진=pixels
美, 중국 견제할수록 대만 지지 움직임도 활발
미국에서도 도널드 트럼프 대통령을 위시한 대만 지지 움직임이 활발해지는 양상이다. 미 국무부는 최근 홈페이지의 ‘대만과의 관계에 관한 팩트시트’란 제목의 문서를 업데이트하면서 “우리는 대만 독립을 지지하지 않는다”는 문구를 지웠다. 그러면서 “어느 쪽에서든 현 상황을 일방적으로 바꾸는 것에 반대한다”고 짚으며 “적절한 국제기구의 가입을 포함한 대만의 의미 있는 참여를 지지한다”고 선언했다.
동시에 중국에 대한 군사적 견제 또한 게을리하지 않았다. 이달 10~12일(이하 현지시각) 미 해군 구축함 존슨함과 해양측량선 보디치호가 대만해협을 통과한 것이다. 미 군함이 대만해협을 지난 건 트럼프 대통령 취임 이후 처음이다. 트럼프 대통령은 지난 7일 이시바 시게루 일본 총리와의 미·일 정상회담에서 대만 지지 의사를 공식화한 바 있다. 그는 공동 발표문에서 “중국이 동중국해에서 힘과 강압에 의해 일방적으로 현상을 변경하려는 시도에 반대한다”고 천명했다.
트럼프 대통령의 적극적인 대만 지지 선언에 한국과 일본도 공조하고 나섰다. 15일 독일 뮌헨안보회의에서 한·미·일 외교장관은 공동성명에 “적절한 국제기구에서 대만의 의미 있는 참여를 지지한다”는 내용을 담았다. 이를 두고 박원곤 이화여대 북한학과 교수는 “트럼프의 대만 지지 행보에 일본이 발 빠르게 호응하고, 한국도 유연하게 대응하고 있는 것”이라고 평가했다.
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사고액, 21년 409억→24년 1조6,537억
3년 새 임대보증 사고 규모도 40배 증가
전세사기 여파에 비아파트 월세 거래 큰폭 증가
지난해 주택 등록임대사업자가 세입자에게 보증금을 돌려주지 못해 발생한 임대보증 사고 규모가 1조6,500억원에 달하는 것으로 나타났다. 3년 새 임대보증 사고의 규모는 40배 증가했다.
임대보증 사고액 1.6조, 사고건수 8,105건
18일 주택도시보증공사(HUG)에 따르면 지난해 임대보증금 보증 사고액은 1조6,537억원으로 집계됐다. 사고 건수는 8,105건이다. 개인 임대보증 사고액은 1조3,229억원으로 전체의 80%를 차지했고, 법인 임대보증 사고액은 3,308억원이었다. 지난해 사고액은 전년(1조4,389억원)보다 14.9%(2,148억원) 증가했다.
지난해 임대보증 발급 규모는 34만3,786가구, 보증 금액은 42조8,676억원이다. 임대보증은 임대사업자가 임대보증금을 반환하지 않는 경우 임차인에게 임대보증금의 반환을 책임지는 HUG의 보증 상품이다. 전세보증금 반환보증이 세입자가 자신의 전세금을 지키기 위해 직접 가입하는 상품이면, 임대보증은 임대사업자가 가입하는 것이다. 지난 2020년 8월부터 민간임대주택특별법에 따라 모든 등록임대사업자가 의무적으로 임대보증에 가입해 보증금 보호 장치를 마련하도록 했다. 임대보증에 가입하지 않은 임대사업자는 보증금의 최대 10%를 과태료로 내야 한다.
임대보증 사고로 HUG가 임대사업자 대신 세입자에게 돌려준 돈인 대위변제액은 지난해 1조6,093억원으로 전년(1조521억원)보다 53% 증가했다. 보증에 가입한 임대인이 전세금을 돌려주지 못해 발생한 사고액은 2021년까지 연간 409억원(524가구) 수준이었다. 그러나 2022년에 831억원(902가구)으로 증가하더니 2023년부터는 1조원대를 기록하고 있다. 지난해 전세보증과 임대보증 사고액을 합치면 6조1,433억원에 이르는 상황이다.
부메랑으로 돌아온 임대보증, '도덕적 해이' 논란
지난 2017년 국토교통부는 '보증금 3억 전세세입자, 연 38만원으로 보증금 전액 보장'이라는 보도자료를 냈다. 국토부는 "제도개선을 통해 역전세난이나 깡통전세로부터 세입자들을 보호하는 조치로 주택시장 안전에 기여할 수 있을 것"이라는 설명을 덧붙였다. 그러나 2025년 현재, 해당 제도는 도덕적 해이 비판에 직면해 있다. 통상적으로 매매가와 전세가의 차이가 거의 없으면 불안한 마음이 들어 계약을 이행하기가 망설여진다. 하지만 공인중개사 등이 국가에서 보장하는 HUG 보증보험 등을 미끼로 계약에 나서게 부추겼다.
실제 중개업자와 짜고 대출을 받아 튀는 신종 전세사기가 등장했던 시기는 2013년으로 전세금 반환보증이 처음 시행되던 때다. 2013년 당시 정부는 전셋값 폭등으로 세입자들의 주거안정을 위한다며 HUG 대출보증과 전세보증보험을 대폭 확대했다. HUG 전세보증보험은 전세가율 100% 주택까지 가입을 허용했다. 전셋값이 집값에 맞먹어도 HUG가 보증한 것이다.
결국 부동산 경기 악화로 인한 부담은 HUG가 떠안았다. HUG는 2022년 1,000억원 규모의 당기순손실을 내면서 13년 만에 적자 전환했다. 전세보증금반환보증보험의 보증금 대위변제액이 늘어난 탓이다. HUG는 주택도시기금법에 근거해 정부의 대주주 지위가 법으로 보장(공사 지분 50% 이상을 정부가 출자)돼 있으며 유사시 손실 보전을 받을 수도 있다. 이는 유사시 국민 세금이 투입된다는 의미로, HUG의 부실은 곧 세금 증가를 뜻한다.
전월세 거래 10건 중 6건은 월세
한편 전세사기 여파는 전세의 월세 전환을 가속화하고 있다. 국토부의 주택통계에 따르면 지난해(1~12월) 서울 주택 전월세 거래(82만585건) 중 월세(보증부월세, 반전세 포함) 비중은 60.3%로 집계됐다. 이는 2022년 53.3%, 2024년 56.2%에 이어 3년 연속 높아진 것이다.
유형별로는 지난해 아파트의 월세 거래 비중이 43.2%, 비아파트의 월세 거래 비중이 69.0%를 각각 기록했다. 아파트의 월세 비중은 직전 연도(42.3%)보다는 높았으나 2022년(44.5%)에 견줘선 낮아지는 등 소폭의 등락이 있었다. 이에 반해 비아파트의 월세 비중은 2022년(57.4%), 2023년(63.7)에 이어 3년 연속 큰 폭으로 상승했다. 이는 전세사기와 역전세 등 여파로 다세대·연립을 중심으로 전세 기피 현상이 확산됐기 때문으로 풀이된다.
주택 전월세 거래량은 한국부동산원이 확정일자를 받은 전월세 계약 건을 집계한 수치로, 누락분이 존재하는 탓에 매매 거래량과는 달리 국가승인 통계는 아니다. 그럼에도 전월세 거래 중 월세의 비중은 최근 5년간 꾸준히 높아지는 추세다. 2020년 40.5%였던 전국 전월세 거래량 중 월세 비중은 2021년 43.5%를 기록한 뒤 2022년 52.0%로 절반을 넘어섰고 2023년 54.9%, 지난해 57.6%를 기록했다.
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정몽준 명예이사장, SAIS 기금 기탁식에서 화두 던져
"북·중·러 군사적 모험주의 대응해 협력 강화 필요"
"유럽에 전술핵 배치했듯이 한반도에 재배치 고려해야"
지난 17일 정몽준 아산정책연구원 명예이사장이 존스홉킨스대학 국제학대학원(SAIS)에서 열린 '정몽준 안보 부문 석좌교수직 기금 기탁식'에서 연설하고 있다/사진=아산정책연구원
정몽준 아산정책연구원 명예이사장이 북한·중국·러시아 등 동아시아 지역의 군사적 위협에 대응하기 위해 인도·태평양 지역을 중심으로 북대서양조약기구(NATO)와 유사한 역할을 하는 가칭 '인도·태평앙조약기구(IPTO)'의 창설을 제안했다. 앞서 이시바 시게루 일본 총리도 '아시아판 NATO'에 대한 구상을 제시하며 미·일 동맹의 재편과 전술핵 공유를 주장하는 등 최근 아시아의 집단안보 체제 구축에 관한 논의가 본격화하고 있다. 하지만 오랫동안 안보의식을 공유해 온 유럽과 달리 동아시아 국가 간 지정학적 갈등과 경제·산업적 관계를 고려할 때 이러한 집단안보 체제가 현실화하기는 쉽지 않다는 분석이 나온다.
"美와 동맹국들, 북·중·러에 강력한 협력 의지 보여야"
17일(현지시각) 정 명예이사장은 미국 워싱턴 DC의 존스홉킨스대학 국제학대학원(SAIS)에서 열린 '정몽준 안보 부문 석좌교수직 기금 기탁식' 연설에서 "미국과 동맹국, 파트너국들이 북한·중국·러시아의 군사적 모험주의를 억제하기 위해 강력한 의지를 보여야 한다"며 "아시아판 NATO가 필요하다"고 말했다. 1993년 이 대학원에서 국제정치학 박사 학위를 취득한 정 명예이사장은 석좌교수직 기금으로 750만 달러(약 108억원)를 기탁했다. 해당 기금은 세계 안보 문제 연구와 신진 학자 양성에 사용될 예정이다.
이날 행사에서 정 명예이사장은 "시간이 갈수록 더 많은 전문가와 지도자들이 아시아의 집단 안보 체제를 고민해야 한다"며 아시아판 NATO의 명칭으로 IPTO를 제안했다. 이어 인도·태평양 지역의 동맹 체제를 중심축(Hub)과 바큇살(Spoke)의 관계에 비유하며 구체적인 참여국을 언급했다. 그는 "미국·한국·일본·호주·뉴질랜드·필리핀·태국 등 바큇살에 해당하는 동맹국 간의 협력(spoke to spoke)을 더욱 강화해야 한다"며 "아울러 인도·인도네시아·싱가포르·베트남과 같은 중요한 파트너들과의 협력도 확대해야 한다"고 설명했다.
이어 정 명예이사장은 한국이 북한과 중국, 러시아의 위협 속에서도 자유민주주의를 유지하는 것은 '지속되는 기적(miracle in progress)'이라고 강조했다. 정 이사장은 "중국은 지난 10년간 일본·필리핀·호주·캐나다에 대해 경제·외교적 강압을 행사해 왔다"며 "한국도 지난 2016년 북핵·미사일 실험에 대응하기 위해 미사일 방어체계(SAAD)를 배치했다는 이유만으로 중국은 한국 인근 해역에서 대규모 해상 훈련을 실시하고 군용기를 한국방공식별구역(KADIZ)에 침투시키는 등 군사적 위협을 겪었다"고 지적했다.
전술핵의 필요성에 대해서도 언급했다. 정 이사장은 "미국이 냉전 종식과 함께 한국을 비롯한 태평양 지역에서 전술핵 무기를 철수한 반면, 독일·벨기에·네덜란드 등 유럽에는 100여 개의 전술핵 무기를 배치했다"며 "안보 위협이 더 심각한 한반도에 배치하지 않는 것은 이치에 맞지 않는다"고 지적했다. 그러면서 "이제는 전술핵의 일부를 한국 기지에 재배치하는 방안을 고려해야 한다"고 주장했다. 앞서 지난해 5월 정 이사장은 '아산플래넘2024' 환영사에서도 "한국도 미국의 전술핵 재배치에 대한 기반 마련을 시작하는 것이 좋다"고 말한 바 있다.
日 이시바도 평화헌법 개정, 대등한 미·일 동맹 등 제안
아시아판 NATO에 대한 제안은 이번이 처음이 아니다. 가장 최근에는 제102대 일본 총리로 선출된 이시바 신임 자민당 총재가 총재 당선 이틀 전인 지난해 9월 25일 미국 허드슨연구소에 기고한 '일본 외교 정책의 장래'라는 제목의 글에서 아시아판 NATO의 창설을 주장했다. 그는 기고문에서 "유엔(UN) 안전보장이사회 상임이사국인 러시아의 우크라이나 침공은 UN 집단안보 체제의 한계를 보여주는 사례"라며 "오늘의 우크라이나가 아시아의 내일"이라고 지적했다. 이어 러시아와 우크라이나의 관계를 중국·대만과 등치시키면서 중국, 나아가 북한과 러시아의 위협에 맞서 아시아판 집단안보 체제를 만들어야 한다고 강조했다.
이시바 총리는 해당 기고문에서 쿼드(Quad)·오커스(AUKUS) 등 미국 주도의 소다자(小多者) 체제는 물론 한·미·일 군사협력의 강화를 거론하면서 일본이 캐나다·호주·필리핀·인도·프랑스·영국과 유사 동맹 관계에 있음을 강조했다. 미·일 동맹을 중심으로 관련한 소다자 협력 체제를 모두를 묶어 아시아판 NATO를 창설할 수 있다는 게 이시바 총리의 구상이다. 그러면서 동맹의 핵심 축인 일본은 제도적으로 새로운 안보 전략을 뒷받침하기 위해 국가안보기본법 제정과 함께 일본의 전력 보유를 금지한 현행 평화헌법의 개정을 추진하고 또 다른 한 축인 미국은 전술핵 무기를 역내에 반입해 아시아 지역의 동맹국들과 이를 공유할 것을 제안했다.
미·일 동맹을 대등한 동맹 관계로 바꾸자고도 주장했다. 미국이 '일본을 지키는 의무'를 지는 대신 일본은 미군에 '기지 제공 의무'를 다하는 게 미·일 안보조약의 기본 구조였지만, 이제는 이런 비대칭을 고칠 때가 됐다는 것이다. 이시바 총리는 "미·영 동맹에 버금가는 대등한 관계로 미·일 동맹을 강화해 지역 안보에 기여하는 것이 목표"라며 "미·일 안보조약을 '보통 국가' 간 조약으로 개정할 조건이 마련됐다"고 밝혔다. 또 그는 주일미군 지위 관련 협정인 미·일 지위협정을 개정해 자위대를 미군 핵심 기지 중 한 곳인 괌에 주둔시켜 억지력 강화를 도모할 수도 있다"면서 일본이 독자적인 군사전략권을 확보하는 '군사적 독립'이 필요하다고 강조했다.
美 중심 양자동맹·소다자주의가 현실적 대안이란 지적도
다만 이시바 총리의 제안을 두고 실현 가능성에 의문을 제기하는 목소리가 크다. NATO와 같은 집단안보 체제의 생명력은 통일된 위협 인식과 공통의 안보 이해관계에서 나온다. NATO의 설립 목적 자체가 소련의 군사적 팽창을 견제하는 데 있었던 만큼 소련이 '공통의 적'이라는 데 이견이 없었고 회원국 하나가 소련으로부터 침략을 당하면 다른 모든 회원국도 자국이 침략당한 것으로 간주해 공동으로 전쟁에 나서는 데 반대하는 나라가 없었다. 또한 유럽은 안보 문제에 대한 다자적 협의와 평화적 위기 해결의 전통이 1648년 웨스트팔리아 조약부터 거의 4세기에 걸쳐 축적돼 왔다.
하지만 동아시아의 상황은 유럽과 다르다. 위협 인식과 안보 이해관계가 나라마다 상이해 집단안보 체제 구축의 정치적 기반이 결여돼 있고 다자 안보 협력의 역사도 일천하다. 예를 들어 중국이 일본이나 필리핀을 공격했다는 이유로 한국이 중국과 전쟁을 벌인다는 것은 상상하기 어렵고, 한국이 중국의 공격을 받았을 때 일본이나 필리핀의 사정도 다르지 않다. 더욱이 아시아판 NATO가 사실상 중국을 염두에 둔 구상임을 전제로 할 때 이시바 총리가 주장하는 평화헌법에 따른 상호 방위는 인정되기 어렵다. 또한 동남아시아 지역에 경제적으로 중국에 의존하는 나라가 많다는 점도 집단안보의 한계로 지적된다.
전문가들은 이러한 지정학적 구조와 정치적 기반을 고려할 때 결국 동아시아의 안보 문제는 미국과의 양자 동맹 체제를 통해 해결할 수밖에 없고, 양자 동맹을 연결하는 소다자주의로 이를 보완해 나가는 것 외에는 현실적 대안이 없다고 지적한다. 동아시아 안보에 핵심적인 역할을 하는 미국 역시 현재처럼 소지역별·사안별로 분화된 동맹 시스템하에서 융통성 있게 대응하고자 할 가능성이 높다. 한·미·일 3자 안보 협력 체제가 핵으로 무장한 북한·중국·러시아 3자 연대에 대항할 실질적 능력을 갖춘 유일한 소다자적 틀이지만 현 단계에서 이를 동아시아 동맹으로 발전시키는 것은 불가능해 보인다.
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트럼프 대통령 "4월 2일 수입차 관세 부과"
미국 내 현대차그룹 견제 분위기에 '긴장'
현지 생산 늘리고 미국 기업 협력 활로
수출 대기 중인 자동차들/사진=현대차
현대차그룹이 글로벌 최다 판매 시장인 미국을 겨냥해 현지화 전략 강화에 총력을 기울이고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 고율의 관세를 부과하겠다고 밝힌 가운데, 미국에 위치한 글로벌 생산 차종을 늘리고 아마존에서 온라인으로 차량을 구매할 수 있도록 지원하는 등 현지 판매 전략을 본격화하는 모습이다.
트럼프 고관세 우려 현실로, 관세 부과 땐 연간 영업익 20% 감소
18일 완성차업계에 따르면 대통령은 14일(현지 시각) 백악관에서 가진 행정명령 서명식에서 수입차 관세 도입 시기를 묻는 말에 “4월 2일쯤이 될 것”이라고 밝혔다. 현대차와 기아는 각각 미국 앨라배마와 조지아 공장에서 미국에서 판매하는 차량을 생산하고 있다. 조지아에 새로 조성한 친환경차 전용 생산 시설인 메타플랜트 아메리카(HMGMA)도 작년 10월부터 가동을 시작했다. 그러나 여전히 미국에서 대량 판매되는 모델 중 대부분은 한국에서 만들어 수출한다.
이런 상황에서 트럼프 대통령이 수입차에 대한 관세 부과를 실행하면, 현대차그룹 역시 타격을 피할 수 없게 된다. 현대차·기아는 지난해 글로벌 시장에 총 225만8,026대를 수출했는데, 이 중 45%인 101만5,005대를 미국으로 보냈다. 현대차그룹이 국내 공장에서 수출용으로 생산한 차량 2대 중 1대는 미국으로 간 것이다.
구체적으로 살펴보면 현대차와 기아는 작년 미국에서 총 170만8,293대(현대차 91만1,805대·기아 79만6,488대)를 팔았고, 미국에서 생산한 차는 총 71만5,732대(현대차 36만1,632대·기아 35만4,100대)였다. 지난해 현대차가 미국에서 판매한 차 중 가장 많이 팔린 모델은 중형 스포츠유틸리티차량(SUV·Sport Utility Vehicle)인 투싼으로 총 20만6,126대의 판매 실적을 기록했다. 준중형 세단인 아반떼는 13만6,698대, 중형 SUV 싼타페는 11만9,010대로 각각 2, 3위에 올랐다. 기아는 16만1,917대가 팔린 중형 SUV 스포티지가 최다 판매 모델이었다. 준중형 세단 K3와 후속 모델인 K4가 합산 판매량 13만9,778대로 뒤를 이었고, 대형 SUV인 텔루라이드는 11만5,504대가 판매됐다. 이런 가운데 관세 20%가 부과될 경우 현대차·기아의 감가상각비 차감 전 영업이익(EBITDA)은 최대 20% 위축될 것으로 계산된다.
현대차 미국 앨라배마공장에서 근로자들이 차량을 만들고 있다/사진=현대차
메타플랜트·조지아·앨리배마 등 현지 생산 차종 및 물량 확대
이에 현대차그룹은 미국 시장에서의 생산을 더 늘린다는 계획이다. 미국 생산량을 확대해 관세 부과의 위험을 일부 피하겠다는 복안이다. 먼저 메타플랜트 아메리카는 올해 하반기까지 하이브리드차 혼류 생산체제를 갖춰 연간 생산(연산) 규모를 기존 30만 대에서 50만 대로 끌어올릴 방침이다. 현대차 앨라배마 공장(33만 대)과 기아 조지아 공장(35만 대)의 연간 생산량까지 합치면 현대차그룹의 미국 생산량은 총 118만 대로 예상된다.
생산량뿐 아니라 현대차그룹이 미국에 보유한 앨라배마, 기아의 조지아 공장에서도 생산 모델 확장도 고심 중이다. 현재 현대차·기아 미국 공장에서 생산되는 모델은 현대차 미국 앨라배마 공장에서 투싼, 픽업트럭 싼타크루즈, 싼타페, 싼타페 하이브리드, 제네시스 GV70과 GV70 전동화 모델을 생산하고 있다.
신규 판매 채널도 확보한다. 현대차 미국판매법인은 지난달 7일(현지시간) 보도자료를 통해 아마존 내 오토스 코너에서 자동차 판매를 본격적으로 시작한다고 밝혔다. 현대차는 지난 2023년 11월 로스앤젤레스(LA) 오토쇼에서 아마존과의 전략적 파트너십 체결을 발표하고 아마존을 통한 차량 판매 계획을 처음 밝혔고 1년여가 지난 올해부터 판매를 시작한다.
현대차는 자사 제품이 아마존 오토스에서 구매할 수 있는 '최초의 브랜드이자 현재 유일한 브랜드'라고 강조했다. 오토스는 미국 전역에 있는 소비자가 차량을 선택하고 금융 서비스를 받아 결제한 후 원하는 곳의 현대차 딜러 매장에서 차량 인도까지 받을 수 있도록 지원하는 서비스다. 현대차는 2020년대 말까지 이런 온라인 플랫폼 매출이 미국 전체 판매의 30%에 이를 것으로 기대하고 있다.
미국 생산 늘리려면 노조 동의 필요
다만 현지 생산을 늘리기 위해선 노동조합과 합의를 거쳐야 한다. 현대차는 지난 1999년 체결한 단체협약에 ‘해외 공장으로 차종을 이관하거나, 국내에서 생산 중인 동일 차종을 해외에서 생산할 경우 노사공동위원회의 심의와 의결을 거쳐야 한다’는 조항을 포함시켰다. 기아 역시 비슷한 협약을 시행 중이다. 현대차·기아 노조가 속해 있는 금속노조는 지난 2010년 해외 공장의 생산 비율을 제한할 것을 요구한 바 있다. 현대차 노조는 2015년과 2019년에도 생산량 노사 합의, 생산 비율제 도입 등을 사측에 요구하기도 했다.
현대차·기아 노조에 있어 생산 물량의 해외 이전은 예민한 문제다. 최근 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 둔화)과 신차 부족으로 국내 판매가 부진한 상황이라, 인기 모델의 생산까지 줄면 수당과 성과급이 줄어들 수 있기 때문이다. 한 완성차업계 관계자는 “노사가 인기 모델의 미국 현지 생산에 합의해도 여러 절차를 밟아야 해 4월 2일부터 관세가 부과되면 당분간 타격을 피하기는 어려울 것”이라고 말했다.
그러나 일각에서는 파업 등으로 회사의 파격적인 양보안을 이끌어 냈던 이전과 달리, 더 이상 노조의 강경한 투쟁은 효과가 없다는 지적도 나온다. 국내 공장 생산 차질로 인해 회사에 미치는 영향이 예전 같지 않은 상황이라는 이유에서다. 그간 현대차는 핵심 거점별 전략 차종의 현지 생산 기반을 꾸준하게 다져왔다. 지난해 기준 미국과 인도, 중국, 튀르키예, 체코, 브라질, 인도네시아, 싱가포르 등 8곳 공장의 연간 생산 능력은 250만 대에 육박한다. 또한 이들 공장에서는 해외 시장 인기가 많은 싼타페, 투싼 등 현지 전략형 모델을 생산한다.
앨라배마 공장에서 생산하는 모델의 수만 해도 10종이 넘으며, 중국은 생산 시설이 남아돌고 있고 인도 법인(HMI)도 지난해 상반기까지 32만 대를 생산해 현지에서 팔았다. 한국 공장 노조가 파업을 하고 생산을 멈춘다고 해도 예전과 다르게 해외 판매가 멈출 일이 사라진 셈이다. 해외 공장 네트워크를 적절하게 활용하면 절대적 사업 비중을 차지하는 수출에 별 타격을 받지 않을 수도 있다. 노조와 협상 경험이 많은 한 관계자는 "국내 사업 비중이 60% 수준이었던 예전과 다르게 지금은 회사가 노조에 일방적으로 끌려가는 상황이 아니다"라며 "노조가 파업을 벌이며 강경한 투쟁을 한다고 해도 무리한 요구는 걸러낼 수 있게 입장이 바뀌고 있다"고 짚었다.
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작년 포르쉐 중국 판매량 28% 급감 폭스바겐그룹은 대규모 구조조정 합작투자 의무에 기술이전, 부메랑으로
뛰어난 기술력으로 오랜 시간 ‘자동차 강국’의 위상을 유지해 온 독일의 명성이 위협받는 모습이다. 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 현지 업체들의 분전에 좀처럼 힘을 쓰지 못하고 있는 것이다. 이에 더해 최근에는 미국의 관세 부과 대상으로 지목되면서 독일 자동차 업계의 먹구름도 짙어지는 양상이다.
‘고급 자동차’ 정의 새로 쓴 중국 업체들
17일(이하 현지시각) 미국 일간지 뉴욕타임스(NYT)는 “독일 자동차 브랜드들이 전통적인 고급 자동차 이미지를 유지하는 동안 중국 업체들은 전기차 기술과 인공지능(AI) 기능을 접목해 고급 자동차의 정의를 바꿨다”고 진단하며 “중국과 기술 혁신 경쟁에서 뒤처진 독일 완성차 업체들은 매출 급감의 성적표를 받아 들고 있다”고 보도했다.
그러면서 NYT는 독일산 고급 스포츠카의 대명사로 불리는 포르쉐의 예를 들었다. 포르쉐가 지난달 발표한 실적 보고서에 따르면 지난해 포르쉐의 중국 시장 판매량은 전년 대비 28% 감소했다. 이는 포르쉐의 글로벌 판매량이 3% 줄어드는 데 주된 요인으로 작용했다는 게 NYT의 설명이다.
이 같은 중국 시장 내 포르쉐의 부진은 폭스바겐 그룹의 위기로 이어졌다. 폭스바겐의 지난해 상반기 중국 내 판매량은 134만 대로 전년 동기 대비 7.4% 줄었으며, 3분기에는 누적 기준 12%로 감소 폭이 확대됐다. 폭스바겐의 전체 판매량 가운데 약 35%를 차지하는 중국 의존도에 타격을 입으면서 영업이익률도 지난해 상반기 6.3%에서 3분기 누적 2.1%까지 쪼그라들었다.
중국 시장 내 부진에서 비롯된 독일 자동차 산업의 위기는 비단 폭스바겐에만 국한하지 않는다. 메르세데스-벤츠의 자동차 사업부는 최근 실적 발표에서 연간 이익 마진 전망치를 낮췄으며, BMW 자동차 부분은 지난해 2분기 이익 마진이 예상을 밑돌았다고 밝혔다. 이를 두고 CNBC는 “자동차 업계의 어려움이 지난해 이후 경기침체로 흔들리는 독일 경제 전반에 파급 효과를 미칠 수 있다”고 지적하기도 했다.
시장 성장 수혜 ‘반짝’ 그쳐
독일 산업의 심장이라 할 수 있는 자동차 산업의 쇠퇴를 거슬러 올라가다 보면, 중국과의 동맹을 확인할 수 있다. 과거 중국은 외국 자동차 기업이 자국 시장에 진출하려면 반드시 중국 기업과 합작회사를 설립해야 한다는 규정을 두고 있었다. 나아가 기술 이전과 부품의 현지 조달 또한 요구했다. 이 같은 합작투자 의무는 2022년 1월에야 폐지됐다.
중국 시장의 잠재력을 보고 과감하게 뛰어든 독일 자동차 업체들은 시장 성장의 수혜를 톡톡히 누렸다. 2022년 기준 폭스바겐 그룹의 전체 판매량 중 40%가 중국에서 발생했고, 벤츠(36.8%), BMW(33%) 또한 매출의 상당 부분을 중국에 의존했다. 하지만 그러는 동안 대세로 부상한 전기차 전환에는 상대적으로 소홀했다. 압도적 기술력을 자랑해 온 독일 업체들이 중국 업체들의 발전 속도에 쫓기게 된 배경이다.
2019년 23.6%에 달했던 독일차의 중국시장 점유율은 2023년 19.1%로 쪼그라들었다. 비야디(BYD) 같은 중국 자동차 기업들이 전기차를 앞세워서 빠르게 성장한 것과 대비된다. 같은 해 중국에서 가장 많이 팔린 전기차 모델 10종 목록에도 독일차는 한 대도 이름을 올리지 못했다. 업계는 중국 전기차 시장에서 독일차가 차지하는 비중이 5%가량에 불과한 것으로 추산하고 있다.
트럼프는 유럽산 자동차에 관세 철퇴 예고
이런 가운데 독일 자동차 산업은 또 하나의 악재를 만났다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 최근 부가가치세(VAT) 제도를 가진 국가에 대해 상호관세를 부과하겠다는 뜻을 밝히면서다. 지난 16일 트럼프 대통령은 자신의 소셜미디어(SNS) 트루스소셜에 올린 글에서 “부가가치세는 관세보다 훨씬 더 가혹한 세금 체계”라고 꼬집으며 “우리는 부가가치세 시스템을 사용하는 국가를 관세 부과하는 나라들과 유사하게 간주할 것”이라고 선언했다.
트럼프 대통령의 이 같은 발언은 미국산 자동차에 부가세를 부과하는 유럽연합(EU) 국가들을 겨냥한 것으로 분석된다. EU는 미국산 자동차를 수입할 때 10% 관세 외에도 20% 수준의 부가세를 부과해 사실상 세율이 30%에 달한다. 반면 미국은 유럽산 차량을 수입할 때 2.5% 관세만 매긴다.
2022년 기준 EU에서 생산된 신차 69만2,334대가 미국으로 수출됐는데, 금액으로는 360억 유로(약 54조원)에 이른다. 반면 같은 기간 유럽으로 넘어간 미국 신차는 11만6,207대로 52억 유로(약 7조8,000억원) 규모에 그쳤다. 부가세로 대표되는 불공정한 관행이 무역 불균형을 유발하는 만큼 이를 철폐해야 한다는 게 트럼프 대통령의 주장이다. 가뜩이나 세계 최대 시장인 중국에서 부진을 거듭 중인 독일 자동차 업계가 또 하나의 거대 시장을 잃을 것이란 우려가 짙어지는 이유다.
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대만, 트럼프 당선 직후부터 무기 구매 검토
HIMARS 등 첨단 무기 포함 100억 달러 규모
FT "트럼프 친화적 관계 조성을 위한 보증금"
대만이 구매할 것으로 추정되는 고속기동포병로켓시스템(HIMARS)/사진=록히드마틴
중국이 대만에 대한 군사적 압박을 계속하는 가운데, 대만 정부가 최대 100억 달러(약 14조4,000억원) 규모의 미국산 무기 구매를 위해 협상에 돌입했다. 이는 중국의 위협에 대한 대만의 자국 방어 의지를 강조하는 한편 거래적 동맹관을 강조해 온 도널드 트럼프 대통령의 확보하기 위한 행보로 트럼프 대통령의 당선이 확정된 지난해 11월부터 미국산 첨단 무기의 구매를 검토해 온 것으로 알려졌다. 앞서 대만 정부는 트럼프 집권 1기 시절에도 미국으로부터 201억 달러 규모의 무기를 수입한 바 있다.
中 군사적 압박 속에 美 지지 확보 위한 결정
17일(현지시각) 로이터통신은 현지 소식통을 인용해 "대만이 미국으로부터 수십억 달러 규모의 무기 구매를 고려하고 있다"며 "이와 관련해 현재 미국 측과 협상을 진행 중"이라고 보도했다. 이번 무기 구매 결정은 중국의 군사적 압박 속에 대만의 자체 방어 의지를 강조함으로써 트럼프 행정부의 지지를 확보하기 위한 전략적 조치로 풀이된다. 소식통에 따르면 구매 목록에는 첨단 무기로 분류되는 해안 방어용 순항미사일과 고속기동포병로켓시스템((HIMARS)가 포함돼 있으며 계약 금액은 최소 80억 달러에서 최대 100억 달러 수준이 될 것으로 예상된다.
미국 백악관은 논평 요청에 바로 답변하지 않았으나 마이크 왈츠 백악관 국가안보보좌관은 대만에 신속하게 무기를 인도하고 싶다는 입장을 밝혔다고 로이터는 전했다. 대만 국방부는 미국산 무기 구매에 관한 구체적 언급은 피하면서도 방어력 구축에 집중하고 있다고 답했다. 이어 성명을 통해 "군사력 강화라는 목표를 달성할 수 있는 모든 무기와 장비는 입찰 대상"이라고 강조했다. 소식통에 따르면 대만은 향후 정밀 유도탄, 방공 체계 업그레이드, 지휘통제 시스템, 예비군 장비, 대(對)드론 기술 구입 등을 포함한 특별 방위 예산을 마련할 계획이다.
트럼프 집권 1기 210억 달러 규모 무기 구매
대만이 미국산 첨단 무기의 대규모 구매를 추진한 것은 트럼프 대통령의 백악관 복귀가 확정된 지난해 11월부터다. 당시 파이낸셜타임스(FT)는 "대만 정부는 미국에 의존하지 않으면서도 중국의 공격에 대비한 국방력 강화에 진심이라는 것을 보여주기 위해 F-35 전투기 최대 60대, 노스롭 그루먼사의 공중 조기경보통제기인 E-2D 어드밴스트 호크아이 4대, 미 해군의 퇴역 이지스(Aegis) 전함 10척, 패트리어트 요격 미사일 400기의 구매를 검토하고 있다"며 "해당 무기의 구매액이 150억 달러에 달할 것으로 추정된다"고 보도했다.
FT는 "대만의 미국산 무기 구매는 트럼프 2기 행정부의 표적이 되는 것을 피하기 위한 조치"라며 "무기 구매는 새 행정부와 친화적 관계를 조성하기 위한 일종의 보증금 성격"이라고 전했다. 이는 트럼프 당선인이 선거 기간 내내 강조해 온 이른바 ‘동맹 비용’ 개념과 맞닿아 있다. 트럼프 대통령은 미국의 군사적 지원과 협력에는 동맹국의 비용 지불이 필수적이라는 '거래적 동맹관'을 강조해 왔다. 이러한 기조하에 미국은 북대서양조약기구(NATO) 내 유럽 회원국에 방위비 증액을 압박하고 한국·대만·사우디아라비아 등에도 방위비 지급을 요구해 왔다.
트럼프 대통령 집권 1기 시절인 2019~2020년에도 대만은 F-16V 전투기(80억 달러), M1A2T 에이브럼스 전차(20억 달러), 해안 침투 저지용 하푼 방어 미사일 시스템(23억7,000만 달러) 등 총 210억 달러의 미국산 무기를 사들였다. 반면 조 바이든 행정부는 전통적인 대형 무기보다는 중국의 공격에 유연하게 대처할 수 있도록 기동성이 뛰어나고 상대적으로 저렴한 무기를 우선적으로 구입하도록 유도했다. 이에 따라 당시 미국 정부는 무인공격기 MQ-9 리퍼 등 비대칭 작전 장비와 소프트웨어 기반 시스템 등 모두 70억 달러 규모의 무기 판매를 승인했다.
레이더·잠수함 등 기존 무기의 개량도 추진
대만은 무기 구입에 멈추지 않고 무기 개량·개발 작업도 함께 추진 중이다. 지난해 10월 자유시보 등 현지 언론은 대만이 중국의 군사 안보 위협에 맞서 공군 레이더 장비와 잠수함 개량에 나섰다고 전했다. 중국군이 스텔스 기능을 갖춘 J-20 전투기와 신형 드론을 실전 배치함에 따라 대만 공군은 주력 방공 레이더인 고정 진지용 조기경보 시스템(FPS-117)과 기동 조기경보 시스템(TPS-117)의 성능 개선 프로젝트에 돌입한 것이다. 대만은 2002년 미국 방산업체 록히드마틴이 제작한 FPS-117(7세트)와 TPS-117( 4세트)를 도입한 바 있다.
이와 함께 대만은 현재 운용 중인 젠룽(劍龍)급 잠수함 2척의 전투시스템 개량 작업을 진행하고 있다. 대만 측 관계자는 "예비시스템 등 3개 전투시스템에 대한 전반적인 검수가 끝나는 2027년이면 젠룽급 잠수함 전투력이 상당히 향상돼 중국군 위협에 대응할 수 있을 것"이라고 강조했다.
또 중국군의 대만 포위 전략과 제1도련선 봉쇄 전략을 돌파하기 위해 지난해 9월 진수한 첫 자국산 방어형 잠수함(IDS)에 이어 7척 이상의 IDS를 건조해 대만 주변 해역에 실전 배치할 계획이다. 중국이 설정한 작전 반경 중 하나인 제1도련선은 일본 쿠릴열도와 대만 동쪽, 필리핀 서쪽, 믈라카 해협을 잇는 가상의 선을 말한다.
대만은 미국과 무기를 공동 생산하는 방안도 강구하는 것으로 알려졌다. 대만의 주미 대사 격인 위다레이 주미 타이베이경제문화대표처(TECRO) 대표는 지난해 10월 미국 외교전문지 ‘더 디플로맷’과의 인터뷰에서 대만과 미국이 무기 공동 생산·연구개발(R&D)과 관련해 대화를 시작했다고 밝혔다. 위다레이 대표는 “미국 장비를 대만 내에서 생산 또는 조립해 대만을 미국 군사 공급망의 일원으로 참여시킬 수 있을 것”이라며 “이를 통해 일부 무기의 인도 지연이라는 문제를 해결할 수 있을 것”이라고 말했다.
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SKC 자회사 연이은 매각 행렬 비주력 자산 매각, 사업 재편 박차 친환경 핵심 자회사도 하나둘 시장에
SKC의 자회사 SK엔펄스가 지난해 하반기부터 추진해 온 일부 사업 매각에 속도를 내고 있다. SK그룹 차원의 ‘리밸런싱’ 전략이 전 사업 영역에서 본격화한 양상이다. 업계는 이번 매각으로 SKC의 유동성 확보에 숨통이 트일 것으로 내다봤다. 다만 그룹 차원으로 시각을 넓히면, SK온 등 주요 계열사 부진이 장기화하고 있어 본격 전략 사업 육성에 상당한 시일이 소요될 전망이다.
SK 신소재 계열사 SK엔펄스 구조조정 가속
18일 투자은행(IB)업계에 따르면 SKC 자회사 SK엔펄스는 블랭크마스크(Blank Mask) 사업부와 CMP슬러리(Chemical Mechanical Polishing Slurry) 사업부 매각을 추진 중이다. 블랭크마스크는 웨이퍼에 반도체 회로를 새기는 포토마스크의 원재료이며, CMP슬러리는 반도체 웨이퍼 표면을 물리·화학 반응으로 연마해 평탄하게 만드는 ‘CMP’ 공정에 필요한 용액이다.
국내 반도체 및 LCD용 파인세라믹 업계 1위 기업인 SK엔펄스는 반도체 소재 및 부품, 장비 등의 사업을 영위하고 있다. 이번 매각이 완료된다면 SK엔펄스에는 PCB(반도체 패키징에 사용되는 인쇄회로기판) 사업과 장비 사업(테스터 및 EFFM) 등이 남게 된다. SKC는 SK엔펄스 일부 사업 외에도 배터리 소재 자회사 SK넥실리스의 박막 사업부를 950억원에 매각한다고 공시한 상태다.
이는 최태원 SK그룹 회장의 주도 아래 지난해부터 이어져 온 리밸런싱 작업의 일환이다. 최 회장은 과거 외형 확장 중심의 성장 모델에서 탈피해 질적 성장으로 전환하기 위한 첫걸음으로 비주력 자산 매각과 계열사 정리 등을 제시했다. 이를 위해 가장 먼저 SK그룹 중간지주사인 SK스퀘어가 운영하는 온라인 쇼핑몰 11번가 매각에 나섰으며, 지금까지 재무적투자자(FI) 물색을 이어오고 있다. 시장은 11번가의 기업가치로 5,000억원 안팎을 예상하고 있다.
지난해 8월에는 SK네트웍스 산하 SK렌터카를 글로벌 사모펀드 운용사 어피니티에쿼티파트너스에 넘기면서 리밴런싱에 박차를 가했다. SK네트웍스는 SK렌터카를 매각하며 8,200억원의 유동성을 확보했다. 같은 해 12월에는 SK스페셜티 지분 85%를 약 2조7,000억원에 국내 사모펀드 한앤컴퍼니에 매각했다. 베트남 유통기업 마산그룹 지분 5.05%와 자회사인 원커머스 지분 7.1%를 각각 2,948억원과 2,700억원에 정리했다.
최 회장은 이들 비주력 자산 매각을 통해 확보한 자금을 인공지능(AI), 반도체 분야에 집중적 투자해 그룹 포트폴리오를 근본적으로 바꿔 나간다는 청사진을 그리고 있다. 2026년까지 계열사를 효율화를 통해 80조원을 확보한다는 계획이다. 향후 주요 투자처는 고대역폭메모리(HBM)와 같은 AI 칩, AI 데이터센터, AI 개인비서 등이다.
이를 위해 지난해 말 SK수펙스추구협의회에 ‘반도체위원회’를 구성했으며, 그룹 전반의 AI 역량 결집을 위해 SK텔레콤 주도로 AI 연구개발(R&D) 센터도 신설했다. 최 회장은 지난달 자신의 소셜미디어 링크드인에서 “SK는 AI 사업을 글로벌 규모로 확장하는 데 필요한 기술과 파트너십 역량을 갖추고 있다”며 “SK의 에너지솔루션 역량을 통합해 AI 데이터센터 등 핵심 영역의 고객과 파트너를 포함한 AI 밸류체인에서 새로운 사업 기회를 지속적으로 창출하겠다”고 밝혔다.
신성장 동력 점찍은 친환경 사업도 떠나보낸다
주목할 만한 점은 SK가 그룹 차원에서 집중 육성하던 친환경 사업 또한 매각 대상에 이름을 올렸다는 점이다. SK에코플랜트가 수처리·폐기물 처리 자회사 리뉴어스 지분 75%와 폐기물 매립·소각 전문기업 리뉴원 지분 100%의 매각을 추진하고 나선 것이다. 이들 자회사는 SK에코플랜트가 기존 건설업에서 탈피해 친환경 플랫폼으로 전환하려는 전략의 일환이었다는 점에서 매각 배경에 이목이 쏠렸다.
SK에코플랜트는 친환경 사업 강화를 위해 2020년부터 2022년까지 대규모 인수합병(M&A)을 단행했다. 수처리 및 폐기물 처리 사업 자회사 리뉴어스와 리뉴원도 이 시기 SK에코플랜트의 품에 안겼다. 특히 2020년 11월 어펄마캐피털로부터 1조500억원에 인수한 리뉴어스는 전국 1,300여 개 하수·폐수 처리시설과 6개의 소각장을 운영하는 종합 폐기물 처리 기업으로 친환경 사업 확장의 핵심 축과도 같았다.
SK에코플랜트는 약 4조원의 자금을 투입해 이들 기업을 인수하며 ‘글로벌 환경 플랫폼’으로 도약하겠다는 의지를 공고히 했다. 기존 건설회사에서 친환경 기업으로의 변신을 꾀하는 동시에 환경·에너지 사업 간 시너지 창출을 통한 새로운 성장 동력을 확보하겠다는 구상이다. SK건설에서 SK에코플랜트로 사명을 변경한 것도 이 같은 의지를 드러내는 대목이다.
그러나 기대와 달리 환경 사업은 부진을 거듭했다. 지난해 3분기 SK에코플랜트 환경사업의 매출 총이익은 2,046억원으로 매출액 대비 17.3%에 그쳤다. 같은 기간 에너지사업 매출 총이익률이 25.4%, 플랜트 사업이 22.8%라는 점을 감안하면 아쉬운 수준이다. 높은 운영비와 투자 부담까지 고려하면 이 같은 성적은 더 뼈아프다. SK에코플랜트가 보유한 전체 자산 5조1,249억원 중 환경 관련 자산은 3조2,811억원으로 약 64%에 달한다.
실적이 부진한 사이 재무적 부담은 쌓여만 갔다. SK에코플랜트의 총차입금은 2019년 말 1조원에서 2024년 3분기 말 6조4,745억원으로 급증했다. 특히 지난해 1~9월 이자 지급액은 2,953억원으로 같은 기간 영업이익(1,153억원)의 2.5배 수준에 달했다. 본업의 수익으로도 이자 비용을 감당하기 어려운 처지에 내몰린 셈이다.
결국 SK에코플랜트는 지난해부터 본격적인 사업 재편에 나섰다. 먼저 미국 폐배터리 리사이클링 기업 어센드엘리먼츠 주식을 매각해 1,300억원을 확보했고, SK로부터는 반도체용 특수가스 제조사 SK머티리얼즈에어플러스와 반도체 유통 전문기업 에센코어를 인수해 신사업 기반을 마련했다. SK에코플랜트는 향후 계열사 SK테스와 함께 반도체 설비 구축, 모듈 제조·유통 등으로 포트폴리오를 전환한다는 계획이다.
그룹 재무적 불확실성 키우는 SK온의 부진
업계는 SK그룹의 고강도 구조조정의 원인을 SK온의 재무 상황 악화에서 찾는다. SK온의 대규모 신규투자가 그룹의 전략 차원에서 진행된 만큼 SK온의 투자 성과가 그룹의 신용도 결정에도 영향을 미칠 수 있다는 분석이다. 한국신용평가(한신평)에 의하면 2020∼2023년 SK디스커버리 계열을 제외한 SK그룹의 현금 부족액은 50조원을 상회한 것으로 추산됐다. 이 가운데 SK온이 발행한 전환우선주에는 기업공개(IPO)와 연계한 약정이 체결돼 있어 재무적 불확실성도 상당한 수준이라는 게 한신평의 지적이다.
장수명 한신평 연구원은 “SK온은 2026년 말까지 기업가치가 적정 수준에 이르지 못할 경우 투자자들이 콜옵션(주식을 일정 금액에 되팔 권리)을 행사할 수 있다”고 짚으며 “이 경우 대규모 자금 소요가 불가피하며, 동반매도청구권 행사 가능성도 있어 기업가치가 크게 훼손될 수 있다”고 설명했다. 이어 “SK온의 IPO는 재무적 불확실성 해소는 물론 재무 안정성을 확보한다는 차원에서 매우 중요하며, 궁극적으로는 그룹 전체 재무 부담 수준까지 좌우할 것”이라고 부연했다.
다만 이 같은 우려에도 SK온의 실적은 여전히 악화일로를 걷고 있다. 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 SK온의 지난해 3분기 누적 기준 매출은 4조6,679억원, 영업손익은 –7,676억원으로 적자를 기록했다. 이는 전년 동기(매출 10조1,741억원·영업손실 5,632억원) 대비 6조원가량의 매출 급감과 2,000억원 상당의 손실규모 확대가 맞물린 결과다.
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안현정
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정보 범람의 시대를 함께 헤쳐 나갈 동반자로서 꼭 필요한 정보, 거짓 없는 정보만을 전하기 위해 노력하겠습니다. 오늘을 사는 모든 분을 응원합니다.
SIAI 소유권이 한국 지사에서 글로벌 본사로 넘어가면서 이래저래 바뀌는 내용이 많다보니 신경 쓰질 못했는데, 벌써 이번 주말이 지원 마감이더라.
이미 공지한대로, 예전에 MSc DS 입학 시험 준비 과정으로 공유했던 기출문제 풀이 영상을 3월부터 듣고, 4월부터 2달간 1주일 수업 2개를 진행하면서 실제 학기와 같은 속도의 교육을 진행해보려고 한다.
기출문제 풀이 영상은 과거 TA들이 목이 터져라 떠놓은 영상을 쓰고, 3~4월에 듣는 예비 수업의 STA501, STA502는 예전에 한국 학생들 대상으로 떠 놓은 동영상을 쓸 계획이다. TA들이 2차례 정도 연습 문제 풀이 영상을 만들어 놨던 걸로 기억하는데, 함께 공유한다. 이 정도면 생존 가능성 여부를 가늠하는데 최적의 플랫폼이라고 생각하는데, 아마 SIAI 재학생들의 생각도 크게 다르지 않을 것이다.
수요조사 참여자 분들의 지원 계기
수요조사에 참여하시는 분들 대부분이 단순히 짧은 개인 정보만 쓰신 것에 더해서 '간단한 포부' 항목, 혹은 그 뒤에 '지원 계기' 등의 이름으로 장문의 글을 남겨 놓으셨던데, 인상 깊은 내용들 몇 개를 공유해보면 좋을 것 같다.
우선 짧은 글 중에는
하고 싶은 것을 두고 인생을 더 이상 후회하고 싶지 않습니다. 정말로 데이터로 먹고 살 수 있는지 객관적으로 판단해보고 싶고 그렇지 못하다면 빨리 접고 다른 길 모색하려고 합니다.
국내엔 없는 선진국의 교육을 찾아 헤맸습니다. 꼭 수강하고 싶습니다. 50점 이상을 넘길 수 있도록 노력하겠습니다. 그 후 MBA 과정을 본격적으로 시작하고 싶습니다.
환골탈태 할 수 있도록 치열하게 공부하겠습니다
그 동안 물리적인 여건이 안되어 수강 엄두를 못 냈는데 여건이 마련된 차에 글을 보게 되어 수요 조사에 참여합니다. 아는 게 없어서 메타 인지가 안되는 상황입니다. 취지에 맞게 예비 과정을 수강하면 감이 잡힐 거라 기대합니다. 시험 점수는 아직 관심 밖이고, 무엇보다 주제 파악을 하고 싶습니다.
입학을 고민한 지 벌써 3년이 넘어가는 것 같습니다. 조금 더 준비하고 지원하자라는 생각에 계속 미뤄왔으나, 돌아보면 변한게 없는 것 같습니다. 더 늦기 전에 도전하고 싶습니다. 50점을 넘길 수 있도록 노력하겠습니다.
들이 있었는데, 아마 밖에서 망설이는 분들도 비슷한 생각들을 하고 있을 것이다. 이미 학교에 온 학생들에게 매번 듣던 이야기이기도 하다.
특히 3년 넘게 고민한다는 저 분은 졸업생들 논문 발표하는 학회 세미나에 한번 참석하신 분으로 기억하는데, 세미나 뒷풀이 자리에서 학생들에게 들었겠지만, 어차피 한국에서 수학&통계학 수업을 아무리 더 듣고 와도 따라가는데 큰 도움이 안 되고, '직관'을 길러내는 방식으로 수학&통계학 수업을 다시 들어야 한다. 다들 '고민하느라 시간만 버렸다', '너무 늦었다', '그냥 빨리 와서 F 받는 게 훨씬 더 많이 배운다' 등등의 표현을 왜 썼는지 예비 수업 끝 무렵인 5월 말이나 6월 초에는 이해할 수 있을 것이다.
돌이켜보면, 나 역시도 런던으로 석사 유학 가기 전에 직장 생활하느라 다 까먹은 선형대수학, 미분방정식, 해석개론 같은 내용들을 반 년 정도 복습했었는데, 학기 시작 전 Math camp에서 살아남는데 도움이 '1도 안 됐다'고 생각한다.
고급 교육을 찾는 사람은 외롭다
여러 '포부' 중 재밌는 이야기를 주신 분이 있는데, 이 분이 예전에 내가 국내에서 대학 설립을 하려고 Team up을 했던 교수님이 계셨던 곳에서 데이터 사이언스로 이미 대학원을 했다고 쓰셨더라.
그 교수님이 계속 계시는지, 어디로 가셨는지, 더 찾아보질 않아서 모르는데, 일단 자신있게 말할 수 있는 건 그 분들의 교육은 내 기준으로 학위가 나갈 수 있는 교육이 아니었다. 고작 그런 교육을 받고, 그런 논문이나 쓰고 있으면서 서로 김 박사, 최 박사 이렇게 불러주면서 박사 과정 생들이라고 어깨에 힘이 들어가 있던 분들을 보는게 적잖이 불편했지만, 당시만 해도 고급 교육 공급, 대학 설립이라는 목표를 위해서 모든 걸 희생하려던 상황이었던지라 가면 웃음으로 포장하고 이야기를 나눴는데, 그 조직 출신이신 분의 지원 계기를 보고 좀 놀랐다. (솔직히 말하면, 거기 분들은 SIAI 같은 곳을 욕만하고 아예 거들떠 보지도 않을 거라고 생각했었기 때문이다.)
같은 전공인 대학원을 또 다니려는 이유에 대해선 말씀드리지 않아도 아실 것 같습니다.. 데이터사이언스 대학원에서 교육을 받고도 SIAI의 시험문제들을 대부분 못 풀겠습니다. 이유는 제가 공부를 많이 안한 탓도 있겠지만, 학교에서 배우지 못 했던 내용이더라구요. 또한 다닌 학교에선 사고력을 요하는 힘든 훈련은 제대로 하지 않습니다.
물론 저를 비롯한 학생들은 별로 불만이 없습니다. 머리쓰는 것은 힘들고 싫으니까요. 최상위 대학의 사정은 잘 모르지만, 국내에서 SIAI와 같은 교육을 제공하는 것은 정말 어려워보입니다
GIAI의 글들이나 exam들을 보면 용어들만 좀 알아들을 뿐 모르겠더라구요(첫 과정인 STA501의 exam들조차 대부분 풀지 못하겠습니다). 이대로 제가 취업시장에 나가서 과연 취업이 될지도 모르겠으며, 무엇보다 대표님 글을 보면서 제가 앞으로 살면서 머리는 안쓰고 대충 라이브러리만 갖다써서 튜닝만 하고 그럴 생각을 하니 부끄럽고 좀 섬뜩합니다
솔직히 이렇게 마음 먹기가 쉽지 않다. 몇 줄 글을 읽는 사람들은 그냥 쓱~ 지나가버릴지 모르지만, 불과 200단어 남짓한 짧은 지원 계기에서 엄청난 용기를 냈다는 게 느껴지더라. 굳이 이렇게 해석(?)을 다는 것도 읽는 분들이 저 분의 용기를 조금이나마 이해해주셨으면 하는 생각에서다.
(그렇다고 다른 분들이 용기가 없다는 건 아니니까 오해하진 말자^^)
참고로, 당시 그 Team up 이야기가 나온 교수님은 내가 샘플로 만들어 간 시험 문제들을 보면서 (위의 STA501 기말고사 문제와 비슷한 문제들로 기억한다)
잘 가르치면 (학생들이) 안 오죠
라며 깡소주를 화끈하게 들이키셨다. (어이가 없었을 것이다ㅋ)
좋은 말로 타이르는 표정으로 평소 블로그에 쓰는 글들을 그대로 수업 시간에 읊어주라시던데, 이런 내용은 돈 받고 가르치는거 아니라고 날을 세우다가 결국 그 분과 Team up을 포기했었다. 그런 파렴치한 교육 사업을 하느니 다른 사업하는게 낫다고 생각하고, 애초부터 Teaching school 교수 자리 정도엔 관심도 안 가졌기도 하고, 그렇게까지 양심을 팔아 먹으면서 돈을 벌고 싶진 않더라.
ChatGPT
고급 교육은 언제나 외롭다
예전에 ChatGPT에 학교 운영 상황을 정리해서 설명해주고 전략을 한번 물어본 적이 있다.
난 교육 과정을 제대로 운영하고 싶은데(staying true to high standards), 주변에서 욕만 먹는다(self-preserving defamation), 어떻게 대응해야할까는 질문이었다.
위의 답변을 해 주더라.
한 가지 해명을 할 부분은, 'highest standard'나 'hardcore math'라고 부르기에는 굉장히 거리가 먼 교육 과정을 운영하고 있기 때문에, 저 답변은 걸러서 들어주시면 좋겠다. 아마 수학, 통계학으로 제대로 공부하신 분들은 내가 만든 교육 과정을 'Slack', 'Slopy' 같은 단어를 쓸 것이다. 난 어렵게 가르치고 싶지 않아서 수학을 엄청나게 많이 빼고 포기했기 때문이다. (가끔 그런 부분을 찝어서 비방하는 글들도 온라인에서 본다.)
그럼에도 불구하고, 논리적 사고력을 요하는 부분은 최대한 남기려고 노력했는데, 어쩔 수 없이 붙어있는 수학, 통계학에 학생들 중에는 무서워서 도망간 경우도 있었고, 못 따라오니까 중간에 괴로운 표정으로 좌절하는 경우도 은근히 많았다. 한국 교육의 현실을 잘 보여주는 단면 중 하나일 것이다.
저 위에 장문의 지원 계기를 쓰신 분도, 이렇게 말해서 정말 미안하지만 속칭 'Diploma mill'(학위장사꾼 대학을 지칭하는 멸칭)을 가셨기 때문에 벌어진 일이다.
그리고, 정말 안타깝지만 전세계 거의 대부분이 대학이 그렇게 'Diploma mill'의 형태로 운영된다. 요즘 그래서 미국에선 말들이 많다. 대학들이 권위를 잃어버렸다고. (아래의 영문 기사 참조)
국내에서 SIAI와 같은 교육을 제공하는 것은 정말 어려워보입니다 (대표님이 정말 대단하고, SIAI 졸업생들도 대단한 것 같습니다)
라는 구절이 있는데, 내가 대단한게 아니라, 사실 멍청한 거다. 다른 교수님들이 나한테 충고한 것처럼
잘 가르치면 (학생들이) 안 오죠
라는 관점으로 학교를 운영해야 수익성을 확보할 수 있기 때문이다. (making the school financially sustainable) 위의 스크린 샷에 담은ChatGPT의 설명대로, 대부분의 사람들은 'appearance of learning AI/Data Science'를 원하지, 실제로 공부하기를 원하지 않는다. '머리쓰는 것은 힘들고 싫으니까' (most people don't want real dificulty)
그 교수님도, 날 앞세워서 돈은 안 되지만 학교 명성을 끌어올려주는 속칭 Flagship program을 운영해 홍보에 쓰고, 자기가 운영하는 'Diploma mill' 수준의 프로그램으로 돈을 벌어서 학교 재정을 충당해야 된다는 매우 현실적인 이야기를 꺼내셨었다.
고급 교육은 언제나 돈도 안 되고, 가르치는 사람도 배우는 사람도 힘들고, 외롭거든.
Upwork.com
고급 교육을 안 하면 더 외로워진다
우리 SIAI에 국내 대학원의 박사 졸업생들, 포닥하는 학생들이 은근히 왔다 갔다. 전해 듣는 국내 대학원 사정은 예전에 내가 한국에서 석사 과정 1학기를 걸어놓고 대충 다니던 시절에 봤던 것과 크게 다르지 않았다. 대부분은 학벌 세탁을 하러 대학원에 왔고, 적당히 졸업장을 주는 교수의 연구실을 갈려고 하지, 제대로 연구해서 미국 석·박사 유학을 보내줄 수 있는 추천서 이름 값이 먹히는 교수들을 제외하면 어정쩡한 위치의 교수들은 사실상 혼자서 연구를 해야하더라.
근데, 이미 대부분의 수출 산업이 중국에 따라잡힌 or 따라잡히기 직전인 나라가 된 한국 실정을 감안할 때,
고급 교육을 받아본 분들은 더 뼈저리게 깨닫겠지만, 난 한국에서 고급 인재 뽑아서 R&D한다는 기업에 투자할 생각이 눈꼽만큼도 없다. 거짓으로 R&D의 결과물을 포장할 것이고, 그 R&D 인재들 중엔 내가 낸 학부 수준 시험 문제 하나 제대로 푸는 애들이 없을 가능성이 100%에 수렴하기 때문이다.
그럼 저기술 인력 시장은 다를까? 그 시장은 단가가 안 나와서 이미 오래전부터 중국에 뺏긴 거 아니었나?
나만해도 개발자는 2년 전에 마지막으로 내보낸 이후로 무조건 해외에서 프리랜서들만 뽑아서 쓴다.
그래도 사람을 믿고 기다리자고 양보에 양보를 거듭하지 않았다면 훨씬 더 전에 개발 팀을 해체시켰었을 것이다.
그간 회사 기능 자체를 완전히 온라인으로 이전시키기 위해서 계약서도 다시 쓰고, IT시스템도 새로 만들면서 많은 고생을 했는데, 국내 사무실도 완전히 온라인에서만 돌릴 수 있는 날이 매우 가까워졌다. 다른 회사들을 봐도 그렇고, 온라인으로 이전한 회사들은 글로벌 시장에서 더 저렴한 인력들, 더 능력을 갖춘 인력들만 골라서 쓰던데, 그런 A급 인력들을 데리고 쓰는 회사와, 한국에서 '(보나마나 수학 못한다는 소리겠지. 그런 건 필요없고) 코테만 통과하면 된다'는 B급 이하 인력을 채용하는 회사 사이의 수익성/생산성/상품 품질 격차는 더 커질 것이다.
UpWork.com의 인력들을 몇 차례 써 보면서, 이제 대부분의 노동력 시장은 B급이 완전히 퇴출되고 A급만 살아남겠구나는 생각이 들더라. 난 개발 3명 팀을 돌릴려고 급여와 각종 비용으로 1달 2천만원 남짓을 썼는데, 그렇게 돈을 쓰고 내가 받은 건 하나도 없다. 기다리다 지쳤을 뿐이다. 반면, UpWork.com에서 개발자 3명을 내가 필요한 업무에만 골라서 쓰면 한 달에 2천 달러 내외만 쓴다. 그렇게 뽑은 분들은 글로벌 경쟁이 워낙 치열하다보니, 그리고 시간 단위로 정산되니 비싸면 안 쓰는 걸 아니까 업무 속도도 더 빠르고, 내가 공들여 디버깅을 해야하는 수준의 결과물을 갖고 오면 다른 개발자로 갈아 타 버리면 된다. 개발을 항상 써야 되는게 아니니, 아마 1달이 아니라 1년에 2천만원 남짓을 쓰게 될 것이다.
비단 IT업계의 '노가다'로 불리는 개발 뿐만 아니라, 온라인으로 운영이 가능한 대부분의 직군이 이렇게 바뀌고 있다. 매우 빠른 속도로. 온라인으로 운영이 가능한 거의 모든 직군은 이제 월급 받고 일할려면 초A급이 되어야 하고, B급 이하, 어쩌면 A급 마저도 몇 년 지나지 않아서 '단가가 안 나와서', 4대 보험, 퇴직금, 사내 복지를 챙겨주는 직장들을 구할 수가 없을 것이다. 사실 SIAI 교육만 아니었으면 아마 한국 사무실도 1년 쯤 전부터 온라인으로 완전히 이전을 했을 것이다. 온라인 운영에도 불구하고 국내 운영 중인 다른 사업도 인건비만 자꾸 더 나오면 아마 한국 시장을 버릴지도 모른다.
이렇게 다들 Diploma mill 학위로 노동 시장의 Signalling 효과를 망쳐 놓으면 그 나라에서 누가 대학 학위를 믿고, 누가 인력을 뽑으려고 할까? 나는 그렇게 온라인으로, 다른 나라 인력으로 고개를 돌렸다. 지금 당장은 내 논리가 도전적으로 느껴질지 몰라도, 몇 년 지나지 않아서 당연한 이야기를 써 놨다고 생각할 것이다.
저 위의 학생이 한 표현 중에서도 비슷한 인식을 확인할 수 있다.
무엇보다 대표님 글을 보면서 제가 앞으로 살면서 머리는 안쓰고 대충 라이브러리만 갖다써서 튜닝만 하고 그럴 생각을 하니 부끄럽고 좀 섬뜩합니다. 물론 제 능력이 제일 부족한 게 문제임은 알고 있습니다. 그래서 더 나아지고 싶은 마음에 SIAI-MBA 입학을 희망합니다
'부끄러운' 부분은 저 분이 양심이 있는 분이기 때문일텐데, 왜 '섬뜩'하다고 생각하는지는 독자 분들이 스스로에게서 답변을 찾기 바란다.
몇 년 전에 미국 대학원 지원하려던 한 학생을 도와주다가 위의 책을 쓴 적이 있다. 사실 더 예전부터 쓴 글을 묶은 건데, 아래에 언급하는 이유로 아마 올해 말에는 완성할 수 있을 것 같다. 저 글에 들어간 기고 글을 처음 쓰던 그 때 느꼈던 글로벌 시장과 한국 시장의 격차는 최근 딥시크 사례(DeepSeek가 되살린 계산 비용 절감 패러다임 | GIAI Korea)에서 보듯이 날이 갈수록 더 커지는데, 아마 중국마저 더 이상 한국 제품을 안 사주는 시대가 오면 우리나라의 수 많은 제조업 관련 공장들이 문을 닫을 것이다.
그 때 예견한대로 이미 많은 공장들이 문을 닫고 있고, 미-중 갈등이 중국의 글로벌 시장 도전을 막는 산업이 아닌 거의 모든 산업군에서 한국은 중국에 수출 경쟁력을 잃었거나, 거의 잃은 상태가 됐다. 여태까지는 '폭탄말고 다 터진다'며 중국산 제품을 비웃었지만, 10년 안에 조선시대에 그랬던 것처럼 '중국산이니까 한국보다 기술력이 좋겠지'라고 받아들여야 할 지도 모른다. 참고로 한국은행 총재로 계신 이창용 교수님은 학교 수업 시간에 농담처럼
30년 전까지 수천년간 중국이 우리를 무시했는데, 이제 다시 30년이 지나기 전에 중국이 또 우리를 무시할꺼야
라는 표현을 쓰기도 하셨고, 중앙일보 홍석현 전 회장은 진심으로
정신 안 차리면 10년 뒤에는 중국인들 발마사지 해주고 살아야 한다
는 경고를 한 적이 있다.
그간 적당히 라이브러리 갖다 붙여서 AI 전문가라고 우기던 사람들이 앞으로 과연 얼마나 더 오래 자리를 유지할 수 있을까? 자기들은 기업 안에 똬리를 틀고 버틸 수 있을지 몰라도, 그 기업이 글로벌 경쟁에서 밀려서 수출길이 막히고 있을텐데?
수 많은 원인이 있겠지만, 가장 결정적인 원인은 한국이 대학을 Diploma mill로 운영하는 동안, 중국은 내가 지난 10여년간 주장한대로 엘리트둘에게 최고급 교육을 시켜서 알짜 인재를 길러냈기 때문이다.
나 역시도 서울 사무실 문 닫기 전에 마지막이라는 생각으로 올해는 예비과정을 한번 운영해보지만, 이제 온라인 이전 마무리 작업이 초읽기에 들어간데다, Diploma mill로 전락한 한국 대학 교육 상황을 봤을 때, 올 가을부터는 한국에서 SIAI 관련된 모든 마케팅을 접어야 할 것이라고 본다.
저 학생의 이야기대로, SIAI라는 작은 도전이 한국 대학들의 교육을 바꾸는데 조금이라도 도움이 되었으면, 그래서 한국이 글로벌 시장에서 기술 경쟁력으로 밀리는 일이 2025년이 아니라 수백년 뒤로, 아니 영원히 밀리지 않으면 좋겠다.
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Keith Lee
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Head of GIAI Korea
Professor of AI/Data Science @ SIAI
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흑백의 세상에서 회색지대를 찾고 있습니다. 산업 현장을 취재한 경험을 통해 IT 기업들의 현재와 그 속에 담길 한국의 미래를 전하겠습니다.
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20일 기취득 자사주 소각“자본금 감소는 없어”
1년간 10조 매입·3조 3개월 내 전량 소각 계획 차원
자사주 추가 취득 2.5조도 주주가치 제고 목적
삼성전자 수원 디지털시티 전경/사진=삼성전자
삼성전자가 최근 사들인 3조원 규모 자사주를 소각한다. 지난해 11월 이사회 결의에 따른 조치다. 또 3조원 상당 자사주를 추가로 사들일 계획이다.
3조487억원 규모 자사주 소각
18일 삼성전자는 이사회 결의를 거쳐 최근 매입한 3조487억원 규모의 자사주를 소각한다고 공시했다. 이에 따라 오는 20일 보통주 5,014만4,628주, 우선주 691만2,036주 규모의 주식을 소각한다. 1주당 가액은 100원이다. 삼성전자는 "이번 주식 소각 결정은 지난해 11월 15일 이사회 결의에 따라 취득한 자기주식에 관한 소각 건"이라며 "배당가능이익 범위 내에서 취득한 자기주식을 이사회 결의에 의해 소각하는 것으로 주식 수만 줄고 자본금의 감소는 없다"고 밝혔다.
삼성전자는 이어 보통주 4,814만9,247주, 우선주 663만6,988주의 자사주 취득을 결정했다고 공시했다. 취득 예정금액은 보통주 약 2조6,964억원·우선주 3,036억원으로 취득 예정일은 오는 19일부터 5월 16일까지다. 유가증권시장(코스피)을 통해 장내 매수할 예정이다. 또 이날 이사회 결의에 따라 약 5,000억원은 임직원 상여 지급 등 주식기준보상(RSA)을 위해, 나머지 약 2조5,000억원은 주가 안정·주주 가치 제고를 위해 취득한다.
임직원 주식기준보상을 목적으로 한 자사주 처분의 경우 향후 이사회 결의를 거친 다음 구체적 시점과 처분주식 수 등이 공시된다. 삼성전자는 앞서 임원 대상의 2024년 성과인센티브(OPI)의 50% 이상에 대해 RSA 프로그램을 적용한 것으로 알려졌다. 경영성과 창출을 위한 동기 부여와 주주 가치 제고를 위해서다. 지난달엔 임원 개인 선택에 따라 자사주 지급 수량을 부여했다. 1년 후 주가에 따라 지급 수량을 최종 확정해 지급하게 된다. 자사주 지급일로부터 1~2년간은 원칙적으로 매도가 제한된다.
'5만전자' 추락, 오너 일가 대출 담보 부담 확대
앞서 삼성전자는 지난해 11월 주주가치 제고 등을 위해 1년간 총 10조원 규모의 자사주를 분할 매입하기로 하고 이 중 3조원의 자사주는 3개월 내에 사들여 전량 소각하기로 했다고 밝힌 바 있다.
이재용 삼성전자 회장과 모친인 홍라희 전 리움미술관장, 두 여동생인 이부진 호텔신라 사장과 이서현 삼성물산 사장 등 삼성가(家) 오너들은 12조원에 달하는 상속세를 내기 위해 삼성전자 주식 등을 담보로 은행에서 대출을 받거나 법원에 납부담보로 주식을 공탁하고 있다. 주식담보 대출 시 통상 대출금의 140%를 담보유지비율로 정해 그 아래로 담보 주식의 가치가 떨어질 경우 추가 담보를 제공하거나 대출의 일부라도 갚아야 한다.
그런데 지난해 하반기부터 삼성전자 주가가 급락하면서 삼성가 오너들의 삼성전자 주식 보유평가액도 수조원가량 빠졌다. 보유 주식가치가 크게 떨어지면서 이 주식들을 담보로 해 금융권으로부터 받은 대출금의 담보비율도 떨어져 일부 대출은 추가 담보를 제공해야 하는 상황에 몰리기도 했다.
이와는 별개로 홍 전 관장이 한국투자증권을 통해 지난해 7월 22일에 받은 2건의 대출(총 3,250억원)은 만기일이 같은 해 10월 22일이어서 대출을 추가 연장하거나 이를 갚아야 하는 상황이었다. 해당 대출은 지난 2022년 4월 29일 대출을 받아 지난해 7월 연장한 것인데, 작년 7월 22일 대출 계약연장일 기준 8만3,000원이었던 삼성전자 주가는 3개월 만에 30.5% 하락해 10월 22일 주당 5만7,700원에 거래를 마감했다. 같은 규모의 대출을 연장하려면 30% 이상 더 많은 주식을 담보로 잡혀야 했다는 의미다.
자사주 매입, 삼성가 담보 가치 하락 때문
이에 시장에서는 삼성전자가 6년 만에 자사주를 취득한 이유가 삼성 오너일가에게 필요한 조치였다는 의견이 지속적으로 제기됐다. 고경범 메리츠증권 연구원은 "삼성전자의 자사주 취득이 검토된 배경에는 최대주주의 담보계약 평가가치의 하락이 고려된 것으로 보인다"며 "자사주 공시 당시 최대주주 특수관계인의 담보가치 하회액은 -1,516억원 수준까지 도달했다"고 말했다. 이어 "삼성전자 자사주 매입 발표 이후에도 평가 부족분은 잔존했다"며 "최대주주 오너쉽 관점에서 주주환원 정책이 실시될 유인도가 증가했다"고 설명했다.
일각에서는 오너일가의 상속세 부담 외에도 자사주 매입이 지배구조 연결고리를 해소하기 위한 조치라는 분석도 나온다. 현재 삼성의 지배구조는 '이재용→삼성물산→삼성생명→삼성전자'다. 지주회사가 금융·보험사 주식을 소유할 수 없도록 규제한 금산분리법상 삼성생명이 보유한 삼성전자 지분율이 10%를 초과하면 금융 당국의 허가를 받거나 초과 지분을 매각해야 한다. 현재 삼성생명은 삼성전자 지분 8.51%를 보유하고 있다.
임희연 신한투자증권 연구원은 "2018년 전자 지분 처분 당시에도 처분이익이 특별배당으로 이어졌고, 유배당 계약 결손 고려 시 자본유출이 제한적이며 주식위험 감소로 인한 K-ICS 개선 등을 감안하면 이번에도 특별배당 가능성을 배제할 수 없다"고 말했다. 그러면서 "자사주 3조원 소각시 삼성생명 지분율이 8.58%로 상승하게 된다"며 "처분이익은 2,272억원, 배당성향 38% 적용 시 특별배당 DPS는 481원이 될 것"이라고 덧붙였다.
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켈로그 특사 "평화협정 관한 모든 것은 여전히 논의 대상"
동맹국 대사들 만나 '더티 딜' 우려 불식
"모든 국가가 협상 테이블에 앉는 건 비현실적", 유럽 참여 부정적
키스 켈로그 미 대통령 우크라이나·러시아 특사(왼쪽)가 17일(현지시간) 북대서양조약기구(NATO·나토) 회의에 참석한 모습/사진=나토
키스 켈로그 미 대통령 우크라이나·러시아 특사가 “우크라이나에 평화협정을 강요하는 일은 절대 없을 것”이라고 밝혔다. 협상 결과를 받아들이는 것은 오롯이 우크라이나가 결정할 일이라는 것이다. 도널드 트럼프 행정부가 러시아의 요구 사항만 일방적으로 수용하는 '더티 딜'(dirty deal)을 할 수 있다는 우려를 불식하기 위한 발언으로 풀이된다.
미국, ‘유럽 패싱’ 우려 진화
17일(이하 현지시간) 로이터통신 등에 따르면 이날 벨기에 브뤼셀 북대서양조약기구(NATO·나토) 본부를 방문한 켈로그 특사는 기자들에게 협상 결과를 받아들일지는 우크라이나가 결정할 일이라며, "아무도 주권 국가의 선출된 지도자에게 그것(평화협정)을 강요하지 않을 것"이라고 말했다. 이어 그는 "모든 것이 여전히 논의 대상(on the table)"이라고 강조했다. 앞서 피트 헤그세스 미 국방장관이 나토 가입이나 영토 수복 등 우크라이나의 종전 요구사항에 선을 그었던 것과는 대비되는 발언이다.
켈로그 특사는 이날 나토 북대서양이사회(NAC) 회의에 참석해서도 우크라이나의 항구적 평화 보장을 위한 협력 방안을 논의한 것으로 알려졌다. 트럼프 행정부가 러시아의 요구 사항만 일방적으로 수용할 수 있다는 우려를 불식하기 위한 발언으로 보인다. 우크라이나뿐 아니라 유럽도 '패싱'할 것이라는 우려를 의식한 발언이라는 해석이다. 또 켈로그 특사는 기자들과 문답 과정에서 러시아의 북한·이란·중국과 관계를 언급하면서 협상 과정에서 '글로벌 현안'이 거론될 수 있다고 말하기도 했다. 미국이 러시아 측에 파병 북한군의 완전한 철수, 북·러 무기 거래 중단 등을 협상 조건으로 요구할 가능성이 점쳐지는 대목이다.
우크라이나 종전 협상에 유럽이 참여하는 것에 대해선 "모든 사람이 협상 테이블에 앉는 것은 합리적이거나 실행 가능하지 않다"며 재차 선을 그었다. 그는 앞서 15일 뮌헨안보회의에서도 유럽의 이해관계가 반영되고 역할이 있을 것이라면서도 "대규모 토론장(large group discussion)이 되는 것을 원하지 않는다"고 말한 바 있다. 켈로그 특사는 당시 우크라이나 종전 협상의 속도를 내기 위해서라며 '이중 트랙(dual-track)' 방식을 언급하기도 했다. 자신은 미국과 우크라이나·동맹국 간 협의를 맡아 우크라이나와 유럽 동맹들의 얘기를 듣고 스티브 위트코프 미 대통령 중동특사가 미·러 간 협의를 맡는다는 것이다.
트럼프 종전 드라이브 급물살, 미·러 사우디 회담
켈로그 특사의 이번 발언은 미국과 러시아 간 고위급 회담이 사우디아라비아 수도 리야드에서 진행되는 가운데 나왔다. 러시아 타스통신 등에 따르면 드미트리 페스코프 크렘린궁 대변인은 17일 브리핑을 통해 “18일 사우디 수도 리야드에서 열리는 러시아와 미국 대표단 회의 참석을 위해 세르게이 라브로프 외무장관과 유리 우샤코프 크렘린궁 외교담당 보좌관이 이동하고 있다”고 밝혔다. 페스코프 대변인은 사우디에서 미국과 러시아가 우크라이나 전쟁 휴전 협상 관련 대화를 나눌 것이라고 확인했다. 아울러 “블라디미르 푸틴 대통령과 트럼프 미국 대통령의 회담을 조직하는 문제도 18일 논의할 것”이라며 양국 정상회담 개최 가능성을 시사했다.
라브로프 장관도 사우디 회담 참가 계획을 확인했다. 라브로프 장관은 “미국과 러시아 정상은 비정상적인 관계를 뒤로하고 앞으로 나아가자는 데 합의했다”며 “(사우디 회담에서) 미국 대표들이 어떤 얘기를 하는지 주로 듣겠다”고 말했다. 앞서 트럼프 대통령과 푸틴 대통령이 지난 12일 전화통화를 통해 ‘우크라이나 종전 논의 개시’를 승인한 점을 강조한 발언이었다.
유럽의 협상 참여를 원하는 우크라이나 측 요구에는 “초대할 이유가 무엇이냐”고 일축했다. 라브로프 장관은 “그들이 협상 테이블에 초대된다고 해도 어떤 기여를 할 수 있을지 모르겠다”고 말했다. 또한 우크라이나 점령지를 반환할 가능성이 있느냐는 질문에는 “그런 생각을 하길 원하느냐. 어떻게 양보하겠느냐”고 핀잔을 놨다.
다급한 젤렌스키, 사우디 급방문
미국과 러시아 간 고위급 회담에 초청되지 못한 우크라이나는 중동 지역을 찾아 미·러 중심의 현 구도를 타파하기 위한 외교전에 나섰다. 16일부터 아랍에미리트(UAE), 사우디 등 중동 순방에 나선 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 텔레그램을 통해 “우선순위는 더 많은 포로를 귀환시키는 것”이라고 밝혔다. 젤렌스키 대통령은 UAE 방문을 시작으로 사우디와 튀르키예를 잇달아 방문한다. 그동안 러시아·우크라이나군 포로 교환을 중재한 이들 중동 국가를 상대로 젤렌스키 대통령은 종전 협상에서도 중재자 역할을 부탁할 가능성이 높다.
뉴욕타임스(NYT)는 이번 사우디에서 진행되는 고위급 회담이 예비적인 성격을 띠지만, 적어도 현재로서는 러시아와만 협상을 진행하겠다는 트럼프 대통령의 의도를 보여준다고 전했다. 이에 젤렌스키 대통령은 16일 NBC뉴스와 인터뷰에서 “미국 국민이 뽑은 트럼프 대통령을 믿는다”면서도 자국을 협상 테이블에 포함하지 않은 미국과 러시아 간 종전 협정은 절대 받아들이지 않겠다는 입장을 강조했다. 또 젤렌스키 대통령은 미국이 종전 협상에 유럽 동맹국들이 동참해야 한다고 촉구하면서 나토가 미국의 지원을 얻지 못하면 러시아가 올여름께 유럽의 특정 지역을 침공할 수도 있다고 경고했다. 그는 “미국이 보복할 위험이 없다고 러시아가 믿으면 옛 소련 지역 등 유럽 일부를 점령하기 시작할 것”이라며 “작은 나라들부터 시작할 것이고 리투아니아, 폴란드 등이 될 위험도 있다”고 주장했다.
앞마당에서 발생하는 전쟁의 종전 협상에조차 배제될 처지에 놓인 유럽도 황급히 움직이고 있다. 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 17일 파리에서 영국과 독일, 이탈리아, 폴란드, 스페인, 네덜란드, 덴마크 정상과 마르크 뤼터 나토 사무총장, 우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합(EU) 집행위원장, 안토니우 코스타 EU 정상회의 상임의장을 초청해 긴급회의를 열었다. 유럽 지도자들은 이번 회담에서 미국이 유럽과 우크라이나를 배제한 협상을 진행하는 것에 반대하는 뜻을 모았다. 유럽은 러시아에 유리한 조건으로 전쟁이 끝날 경우 향후 역내 안보 위협이 더 커질 것으로 보고 있다.
유럽은 또 우크라이나 안보를 위해 평화유지군 창설에도 속도를 내는 분위기다. 키어 스타머 영국 총리가 일간 텔레그래프에 보낸 기고문을 통해 “유럽은 자체적인 안보 수요를 충족시키기 위해 더 큰 노력을 해야 한다”며 평화유지군 창설 의지를 강하게 내비쳤다. 당초 유럽 주도의 평화유지군 구상은 마크롱 대통령이 먼저 제안했는데 침묵을 지켜왔던 스타머 총리가 이 주장에 동조하면서 유럽 주도의 평화유지군 창설이 현실화할 것으로 보인다. 블룸버그통신은 유럽이 방위비 지출을 늘리는 등 새로운 군사 강화 정책을 준비하고 있으며, 이달 23일 독일 총선이 끝나면 발표될 것으로 예상된다고 전했다.
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