미·중 경쟁이 심화하면서 유럽은 미국과의 협상력이 약화하는 동시에 중국의 공급 과잉으로 주력 제조업까지 압박받고 있다. 이에 따라 경제 규모에 의존한 기존 전략에서 벗어나 통상·산업·안보를 연계한 ‘중견국 전략’을 마련할 필요성이 커지고 있다.

유럽연합(EU)의 에너지 위기이 눈에 띄게 심화하고 있다. 이란 전쟁으로 호르무즈 해협 통항에 차질이 생기자, 카타르 등 걸프국으로부터의 액화천연가스(LNG) 수급에 제동이 걸리며 가스 재고가 빠르게 줄어드는 양상이다. 전문가들은 이 같은 위험 속 유럽에 주어진 선택지가 상당히 제한적이라고 우려한다. 미국산 LNG는 액화설비 병목으로 단기간 내 공급 확대가 쉽지 않고, 러시아산 에너지 복귀·디젤 추가 수급 등의 조치를 단행하기도 사실상 어려운 상황이기 때문이다.

미국 기업들이 성인 자녀의 입사 지원과 성과평가, 해고 절차에까지 개입하는 ‘헬리콥터 부모(헬리콥터처럼 맴돌면서 일거수일투족을 살피는 부모)’로 몸살을 앓고 있다. 근태 불량과 소통 능력 부족, 피드백 거부 등 Z세대(1990년대 중반∼2010년대 초반 출생자) 신입사원의 기본기 결손을 둘러싼 불만이 누적된 가운데, 부모의 과잉보호가 책임감과 자기조절 능력의 형성을 가로막았다는 분석이 힘을 얻고 있다. 실패와 갈등을 직접 수습할 기회를 얻지 못한 청년들이 직장에서도 판단과 책임을 부모에게 의존하면서 가정의 양육 문제가 기업의 인사관리 비용으로 전가되는 양상이다.

한국 청년들의 일본 취업이 빠르게 늘고 있다. 한국 취업 시장의 경력직 선호 기조가 심화하며 진입 장벽이 높아진 한편, 만성적인 인력 부족에 시달리는 일본 정부 및 기업들이 공격적으로 해외 인재 유치에 나선 결과다. 한국 외에도 아시아 각국의 인력이 일본으로 대거 유입되는 가운데, 시장 일각에서는 일본 취업의 양적 확대가 일자리의 질까지 보장하지는 않는다는 경고도 나온다.

중국은 내수 부진 속에서도 대규모 산업 지원을 바탕으로 수출 중심 성장 전략을 이어가며 세계 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 이에 중국의 시장 개방을 기대했던 서방은 관세와 수출통제로 대응하면서 양측의 통상 관계도 장기 경쟁 구도로 전환되고 있다.

걸프국들이 자체 원유 수송로 확보에 나섰다. 이란 전쟁 발발 이후 호르무즈 해협의 통항 불확실성이 커지자, 사우디아라비아·아랍에미리트(UAE) 등 주요 산유국을 중심으로 우회 인프라 확보에 속도가 붙는 양상이다. 이 같은 흐름은 호르무즈 해협을 지나는 선박에 서비스 이용료를 부과하고자 하는 이란에 '치명타'가 될 것으로 보인다. △서방 제재 △고물가 △통화가치 하락 △전쟁 복구 비용 등 경제적 압박이 나날이 가중되는 가운데, 걸프국 우회 수송망이 확대될수록 이용료 수입 자체가 줄어들 가능성이 크기 때문이다.

일본 전력 가격이 가파른 상향곡선을 그리고 있다. 연이은 폭염으로 냉방용 전력 수요가 급증하며 시장 충격이 가시화한 가운데, 하반기에도 상승 흐름이 이어질 가능성이 커진 것이다. 이는 일본 특유의 액화천연가스(LNG) 중심 에너지 구조와 중동발(發) 공급 리스크가 중첩된 결과로 풀이된다. 이란 전쟁 여파로 중동산 LNG의 생산·운송에 차질이 빚어지고 글로벌 현물 가격까지 뛰면서, 수입 연료 의존도가 높은 일본 에너지 공급망의 부담이 가중되는 모습이다.

미국이 26년 만에 일본을 제치고 세계 3위 철강 생산국으로 올라섰다. 도널드 트럼프 행정부가 철강·알루미늄 관세를 최대 50%까지 끌어올리며 수입재를 밀어낸 상황에서, 인공지능(AI) 데이터센터와 전력 인프라 투자가 대규모 신규 수요를 창출했다. 관세 효과를 확인한 트럼프 행정부는 미국산 금속 사용 비율을 우대세율과 연계하고 철강·알루미늄·구리 파생제품까지 관세망에 편입하며 조달 체계의 미국 중심 재편을 더욱 압박하고 있다.

이란과 오만이 호르무즈 해협의 통항을 재개하기 위한 합의에 근접했다. 해협 통과 선박에 통행료를 부과하는 대신, 안전한 항행의 대가로 '서비스 이용료'를 부과하겠다는 구상이다. 이러한 계획이 관철될 경우, 국제법상 자유항행이 보장돼 온 핵심 에너지 수송로가 사실상 특정 국가에 종속되며 세계 통항 질서 자체가 급변할 것으로 전망된다. 특히 호르무즈 해협 의존도가 높은 걸프 산유국들은 우회 인프라 경쟁을 벌이며 세력 구도 변화를 겪을 가능성이 크다.

미국의 인공지능(AI) 데이터센터 건설 경쟁이 전력망과 용수 인프라의 수용 한계에 부딪혔다. 발전소와 송전망, 냉각시설이 갖춰지기 전에 대규모 사업이 쏟아지면서 500곳 이상의 지방정부가 신규 건설을 금지하거나 중단했다. 자체 가스발전소를 통한 전력 확보는 탄소 배출과 대기오염 논란을 키웠고, 냉각용수 수요는 주민 반발과 법적 분쟁을 불러왔다. 빅테크의 설비투자와 건설자금 조달이 급증하고 있는 만큼, 인프라 병목 현상은 앞으로 더욱 심해질 것으로 전망된다.

EU가 대러 제재 확대에 나서고 있지만 그림자 선단을 통한 원유 수출과 러시아산 LNG 수입이 이어지면서 실질적인 압박 효과는 제한되고 있다. 러시아 경제도 군사비 지출에 의존한 성장세가 둔화하는 가운데 오는 10월 추가 제재가 러시아의 에너지 수출과 정부 수입을 얼마나 줄일 수 있을지가 관건이다.

러시아는 서방의 제재에도 공식 지표상 성장세를 이어갔지만, 위성 데이터와 산업 지표에서는 경제활동 둔화와 민간 부문의 부진이 나타났다. 이 같은 구조적 부담이 커지는 만큼 러시아의 주요 자금원과 우회무역 경로를 겨냥해 제재의 실효성을 높여야 한다.

나토는 명확한 목표와 이행 일정을 통해 국방비 확대를 이끌어낸 반면 한미동맹은 연합훈련 축소로 정책의 불확실성이 부각됐다. 동맹국의 역할 확대를 위해서는 일방적 압박보다 장기적 합의와 공동 투자를 바탕으로 한 일관된 전략이 필요하다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 이스라엘에 사전 통보조차 하지 않은 채 이란 대공습을 취소하면서 중동의 전략 구도가 흔들리고 있다. 트럼프 대통령은 사우디아라비아·카타르·아랍에미리트(UAE)의 확전 자제 요구를 수용했는데, 그 배경에는 호르무즈 해협 봉쇄와 걸프 산유시설 피격이 초래할 에너지·물류 충격에 대한 우려가 자리한다. 특히 무함마드 빈 살만 사우디 왕세자는 트럼프 대통령을 설득한 데 이어 미군과의 공동 공습과 14개국 해상 방위연합 창설을 주도하며 외교·군사적 영향력을 확대하고 있다. 이란의 대리세력 공세가 역내 불안을 증폭시키자, 걸프 국가들의 공통 이해를 군사·외교 협력으로 결집하며 중동의 핵심 조정자로 입지를 넓히는 양상이다.

중국산 전기차가 유럽 시장에서 역대 최고 점유율을 경신했다. 유럽연합(EU)이 중국산 전기차 대상으로 무역 장벽을 강화하며 역내 산업 보호에 나섰음에도 불구하고, 판매량 성장세가 좀처럼 꺾이지 않는 양상이다. 중국 전기차 업체들은 수직계열화 역량과 정부 지원을 발판 삼아 규제 비용을 흡수하고, 현지 생산 규제·탄소 규제 우회책까지 마련하며 추가 공세에 박차를 가하고 있다. 이에 EU는 대중국 무역 규제 범위를 대폭 넓히며 맞불을 놓는 추세다.

공직사회의 독립성은 포퓰리즘에 따른 경제적 충격을 줄이고 행정의 연속성과 정책의 안정성을 유지하는 핵심 제도로 나타났다. 반면 정치적 충성에 기반한 인사체계는 전문성과 청렴성을 약화시켜 행정 성과와 경제 전반에 부정적인 영향을 미쳤다.

자원 호황 자체보다 이를 관리할 제도의 부재가 장기 분쟁을 키운 공통 원인으로 확인됐다. 보상과 환경 복원, 갈등 중재 체계를 개발 초기부터 구축해야 자원 개발의 지속 가능성을 확보할 수 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 오만을 향해 강한 경고를 보냈다. 오만이 이란과 함께 호르무즈 해협 통항 선박에 서비스 이용료를 부과하는 방안을 추진하자, 군사적 대응 가능성을 시사하며 본격적인 압박에 나선 것이다. 다만 전문가들은 오만이 이란과의 공동 관리 협상 자체를 포기할 가능성은 사실상 낮다고 본다. 오만은 호르무즈 해협의 핵심 연안국으로서 선박 통항 관리, 해상 안전, 사고·오염 대응 등에 대한 직접적인 책임을 져 온 국가이기 때문이다.

캐나다가 미국산 제품에 대규모 보복관세를 부과한다. 미국이 캐나다의 무역 관행을 빌미 삼아 캐나다산 제품에 50% 고율 관세를 적용하자, 추가 협상의 여지를 모색하는 대신 정면에서 맞대응에 나서는 모습이다. 이는 미국과의 경제적 통합 자체를 위험 요인으로 취급하는 마크 카니 캐나다 총리의 강경한 정책 노선이 반영된 조치로 풀이된다.

고물가로 가계 부담이 커지자 다카이치 사나에 정부가 2027년 4월부터 2년간 식료품 소비세율을 8%에서 1%로 낮추기로 했다. 중·저소득층에는 1% 상당의 현금 지원도 병행해 식료품에 붙는 세 부담을 사실상 없애겠다는 구상이다. 다만 2년간 10조 엔(약 87조9,500억원)에 달하는 감세 재원을 어떻게 마련할지는 여전히 불투명하다. 이에 시장에서는 부족분을 국채로 메울 경우 장기 금리 상승과 엔화 약세를 부추기고, 세출 삭감이 현실화하면 연금·의료·요양 재정까지 압박받을 수 있다는 우려가 커지고 있다.