"장 보기 무섭다" 식품·외식 물가 급상승
소비자물가 상승률은 한은 목표치에 인접
물가 안정 마지막 열쇠는 에너지 가격?

소비자들의 장바구니 물가 부담이 커지고 있다. 원재료비 상승세를 견디지 못한 식품·외식업계가 제품·메뉴 가격을 줄줄이 올리면서다. 다만 소비자물가지수는 2%대 상승률을 유지하며 여전히 안정적인 흐름을 보이고 있다.

식품류 가격 줄줄이 인상

7일 유통업계에 따르면 농심은 오는 17일 라면과 스낵 브랜드 56개 중 17개 브랜드의 출고가를 평균 7.2% 인상한다. 주요 제품 가격 인상률은 출고 가격 기준 신라면 5.3%, 너구리 4.4%, 안성탕면 5.4%, 짜파게티 8.3%, 새우깡 6.7%, 쫄병스낵 8.5% 등이다. 농심 관계자는 “그동안 소비자 물가에 미치는 영향을 고려해 원가 절감과 경영 효율화를 추진하며 인상 압박을 견뎌 왔지만, 원재료비와 환율이 상승함에 따라 가격 조정이 절실한 상황”이라며 “경영 여건이 더 악화하기 전에 시급하게 가격 인상을 결정했다”고 말했다.

농심 외에도 많은 식품 기업들이 원재료비와 환율 상승 등을 이유로 가격 인상을 단행하고 있다. CJ푸드빌이 운영하는 뚜레쥬르는 최근 빵과 케이크 110여 종 가격을 약 5% 인상했다. 데일리우유식빵과 단팥빵은 각각 3,600원, 1,900원으로 100원씩 올랐고, 부드러운 고구마라떼 케이크는 3만원에서 3만1,000원으로 인상됐다. 지난달에는 SPC그룹의 파리바게뜨와 던킨이 제품 가격을 약 6%씩 인상했으며, 삼립도 포켓몬빵과 보름달 등 주요 제품 가격을 100원씩 올렸다.

롯데아사히주류 역시 맥주 가격을 최대 20% 올렸다. 편의점 기준 아사히 수퍼드라이 캔제품(500㎖)은 4,900원으로 400원 올랐고, 병 제품(640㎖)은 5,400원으로 900원 인상됐다. 빙그레는 더위사냥, 붕어싸만코 등 아이스크림과 커피 음료 일부 제품 가격을 200~ 300원 높여 잡았다. 웅진식품도 하늘보리(500㎖) 등 차 음료 제품 가격을 10%, 자연은 시리즈와 초록매실(500㎖) 가격을 9.3% 인상했다.

한은 "2%대 상승률 유지될 것"

장바구니 물가 부담이 확대되고 있지만, 핵심 물가 지표인 소비자물가지수 상승률은 아직 한국은행의 목표치(2%) 근처에서 머물고 있다. 통계청이 6일 발표한 '2월 소비자물가 동향'에 따르면 지난달 소비자물가지수는 116.08(2020=100)로 전년 동월 대비 2.0% 올랐다. 1월(2.2%)에 이어 2개월 연속 2%대 상승세다. 소비자물가 상승률은 지난해 초 3%대에서 점차 하락하기 시작해 하반기에는 9월(1.6%), 10월(1.3%), 11월(1.5%), 12월(1.9%) 4개월 연속 1%대를 기록했으나, 12·3 비상계엄 사태와 미국 신행정부 출범의 영향으로 환율이 급등하며 2%대로 올랐다.

한은은 앞으로도 소비자물가 상승률이 목표 수준을 유지할 것으로 전망한다. 김웅 한은 부총재보는 6일 "소비자물가 상승률은 높은 환율 수준 등 상방 요인과 낮은 수요 압력 등 하방 요인이 엇갈리고 있다"며 "(물가 상승률이) 2월 전망 경로대로 목표 수준 근방에서 등락할 것으로 예상한다"고 발언했다. 한은은 지난달 수정 경제 전망에서 올해 소비자물가 상승률 전망치를 1.9%로 제시한 바 있다.

변수는 '석유류 물가'

전문가들 역시 유사한 전망을 내놓고 있다. 익명을 요구한 한 경제 전문가는 "그간 억눌려 있던 상품 가격이 지난 1~2월 사이 치솟으면서 물가 상승 사이클이 막바지 국면에 들어섰다"며 "상승 흐름이 조만간 끝나고, 물가 상승률은 당분간 목표치인 2% 근처에서 등락할 것으로 전망된다"고 말했다. 이어 "앞으로 물가가 완전히 안정되려면 에너지 가격이 하락해야 한다"며 "현재 우크라이나 전쟁, 환율 리스크 등이 에너지 가격 상승을 견인하고 있다"고 짚었다.

실제 석유류 물가는 소비자물가지수를 끌어 올리는 핵심 요인으로 꼽힌다. 지난 2월 석유류 물가는 전월 대비 6.3% 올랐다. 1월(7.3%) 대비 상승폭이 축소됐지만 여전히 가파른 상승세다. 특히 휘발유(7.2%) 가격이 눈에 띄게 치솟았으며, 경유는 5.3% 상승했다. 이와 관련해 통계청 이두원 경제동향통계심의관은 “국제유가 자체는 (작년 동월 대비로) 큰 변동이 없었다”며 “국제유가보다는 환율의 영향이 큰 것으로 보인다”고 말했다.

자금사정, 전년比 악화 31%, 호전 11%
건설·철강·석유화학 순 ‘악화’ 비중 높아+
경영정상화 힘든 D등급 급증, 부동산 '최다'

올해 기업들이 투자를 줄일 수밖에 없는 처지에 몰렸다. 국내 대기업 10곳 중 3곳은 지난해보다 자금 사정이 악화한 데다 경제정책 불확실성마저 5년여 만에 최악 수준으로 높아진 탓이다.

국내 기업들, 올해 자금 사정 더 안 좋다

6일 한국경제인협회가 모노리서치에 의뢰해 매출액 1,000대 기업(공기업·금융기업 제외, 100개사 응답)을 조사한 결과 올해 자금 사정이 전년보다 악화했다고 응답한 기업 비중은 31%로 집계됐다. 호전됐다고 답한 기업(11%)보다 3배 많은 수준이다. 나머지 58%는 비슷하다고 답했다.

자금 사정이 악화한 기업을 업종별로 나눠 보면 건설·토목(50%), 금속(철강 등, 45.5%), 석유화학·제품(33.3%) 순으로 비중이 높았다. 한경협은 이들 업종이 경기침체에 따른 수요 둔화와 글로벌 공급과잉 영향으로 장기 부진을 겪고 있어 자금 조달에 상당한 어려움을 겪고 있는 것으로 풀이했다. 기업들은 자금사정에 부정적인 영향을 미치는 요인으로 고환율과 물가 부담을 꼽았다. 구체적으로는 환율 상승(24.3%)이 가장 많았고, 원자재 가격 및 인건비 상승(23.0%), 높은 차입 금리(17.7%) 등도 지목했다.

자금사정은 어려운 상황인 반면, 올해 기업들의 자금수요는 연말까지 늘어날 것으로 전망됐다. 작년과 비교해 자금수요가 늘어날 것이라는 전망(36.0%)은 감소(11.0%)에 비해 3배 이상 많은 것으로 조사됐고, 기업의 과반(53.0%)은 올해도 작년과 유사한 수준에서 지출이 이뤄질 것이라고 전망했다. 자금수요가 주로 발생할 것이라고 예상되는 부문은 원자재․부품 매입(39.7%)이 가장 많았고, 설비투자(21.3%), 차입금 상환(14.3%), 인건비․관리비(14.0%) 순으로 조사됐다.

또한 이번 조사에서 기업 5곳 중 1곳은 이자 부담이 큰 것으로 나타났다. 지난달 25일 한국은행이 기준금리를 3.0%에서 2.75%로 0.25%p 인하했지만 기업 20%는 여전히 영업이익으로 이자비용을 감당하기 어렵다는 것이다. 구체적으로 회사가 감당할 수 있는 기준금리 임계치가 현재 기준금리(2.75%)보다 낮다고 응답한 기업 비중은 기준금리2.5% 응답 비중(14.0%), 2.25%(4.0%), 2.00%(2.0%) 등이었다.

대기업마저 '부도 위기'

자금 사정 악화 속 부도 위기에 내몰린 기업들도 속출하고 있다. 금융감독원은 지난해 말 채권은행의 정기 신용위험평가 결과 230개사를 부실징후기업(C·D등급)으로 지정했다고 발표했다. 전체 부실 징후 기업은 작년보다 1곳 줄었지만 경영 정상화 가능성이 작은 D등급은 17곳 늘어 130곳에 달했다. 대부분 상황이 나빠져 C등급 기업이 D등급으로 이동한 탓에 C등급은 작년보다 18곳 줄어든 100곳으로 집계됐다. 금감원 관계자는 “경기 회복 지연에 따른 업황 부진, 원가 상승, 고금리 장기화 등에 따라 일부 한계기업의 경영 악화가 심화한 점이 원인”이라고 말했다.

1년에 한 번 하는 정기 신용위험평가 결과는 A~D 네 등급으로 나뉜다. A는 정상, B는 부실 징후 가능성을 보이는 기업이다. 부실 징후 기업인 C와 D는 다시 경영 정상화 가능성이 높은 기업(C)과 낮은 기업(D)으로 구분된다. 통상 C등급은 채권단 중심의 워크아웃(기업구조개선작업), D등급은 법원의 기업회생절차(법정관리)를 밟는다. 특히 지난해는 부실 징후 기업 가운데 금융권 신용공여 500억원 이상인 대기업이 2곳 늘어난 11곳으로 조사됐다. 그중 D등급이 전년 2곳에서 7곳으로 증가했다. D등급 대기업은 2021년과 2022년엔 한 곳도 없었다.

"진짜 위기는 하반기부터" 기업들 미리 자금 조달

상황이 이렇다 보니 연초부터 많은 기업이 은행으로부터 자금 조달을 추진하고 있다. 국내 한 제조기업 최고재무책임자(CFO)는 "우리나라 기업들 상당수는 신년 상반기까진 그나마 버틸 체력이 있지만, 진짜 돈줄이 마르기 시작할 하반기에 금융회사를 찾아가면 우릴 만나주기나 하겠나"라며 "올해 1분기 내 연중 필요한 자금 조달을 모두 마무리할 계획"이라고 말했다.

이는 기업들의 자금 경색 위기가 확산하기 전 타기업들보다 미리 현금을 확보해 두겠단 전략과도 같다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 위기가 다시 재현된다면 건설회사들의 자금 소요가 크게 늘어나고 금융권의 문턱이 높아질 것이란 우려도 이 같은 판단의 배경이 되고 있다.

환율이 불안정한 상태를 감당하지 못할 중소·중견 기업들이 금융권에 손을 벌릴 것으로 예상된다는 점도 선제적인 자금 확보의 요인이다. 국내 한 지주회사 관계자는 "반도체, 철강, 자동차, 건설, 제약·바이오 등 어떤 산업군도 긍정적인 전망을 하기 어려운 시점"이라며 "본격적으로 기업들의 실적이 꺾이기 시작하면 금융사를 태핑하는 기업들이 늘어날 텐데, (우리회사는) 미리 주채권은행을 만나 기업 대출 한도를 최대한 열어줄 것을 요청할 계획"이라고 말했다.

매물 적체 심화→호가 하락
추가 개발도 일제히 멈춤 상태
B·C 노선 개통 일정 ‘불투명’

수도권광역급행철도(GTX) A노선 파주 운정중앙역이 개통한 지 어느덧 두 달이 지난 가운데, 일대 집값은 시장의 기대와 달리 하락세를 거듭하고 있다. GTX라는 초대형 호재가 일찌감치 선반영된 데다, 상급지로 평가되는 일산 집값이 주춤한 영향으로 풀이된다. 여기에 공사비 급등을 이유로 사업을 재검토하는 건설사가 늘면서 주변 추가 개발 또한 요원한 실정이다.

파주시 집값 6주 연속 내림세

6일 국토교통부 실거래가공개시스템에 따르면 파주시 목동동 ‘운정화성파크드림시그니처’ 아파트(전용 84㎡·23층)는 지난달 4억9,800만원에 새 주인을 만났다. 전월 거래 가격인 4억8,500만원(12층)보다 소폭 오른 수준이지만, GTX 개통 전 기록한 최고가 9억5,000만원(25층)과 비교하면 절반에 가까운 금액이다.

인근 단지들도 상황이 비슷하다. ‘산내마을9단지힐스테이트운정(59㎡)’은 지난달 4억8,000만원(25층)에 새 주인을 만나며 최고가(7억3,000만원·12층) 대비 2억5,000만원 하락했고, ‘산내마을6단지한라비발디(84㎡)’역시 최고가보다 2억원 이상 떨어진 4억2,000만원(24층)에 거래됐다. 한국부동산원 주간 아파트 가격 동향에서도 2월 넷째 주 파주시 집값은 0.05% 내리면서 6주 연속 하락세를 기록, 올해 들어서만 0.17% 떨어졌다.

이와 같은 부진은 지난해 12월 GTX A노선 운정중앙역~서울역 구간이 개통하면서 집값 상승세가 가팔라질 것이라는 시장의 기대와는 상반된 결과다. 목동동 한 공인중개사는 “GTX A노선 계획이 발표되고 착공까지는 일대 집값이 폭등했다”며 “개통 시점만 하더라도 호가를 높인 집주인이 많았는데, 매수자가 줄면서 하나둘 가격을 낮춰 잡았다”고 전했다.

GTX 개통 시점까지 분위기를 살피던 물건들이 단기간에 쏟아지면서 매물 적체도 심화했다. 부동산 정보분석 업체 아실에 의하면 GTX A노선 개통일인 지난해 12월 28일 5,453건이던 파주시 아파트 매물은 이달 5일 기준 6,329건으로 16% 늘어났다. 같은 기간 경기도 아파트 매물 증가율인 9.1%와 비교해 훨씬 높은 수치다.

부동산업계에서는 교통 호재가 가격에 선반영된 것으로 보고 있다. 이에 더해 금융당국의 가계대출 관리 기조, 탄핵 정국 등 여러 불확실성이 겹치면서 집값의 하방 압력을 높이고 있다는 분석이다. 나아가 내년 입주 물량도 1만 가구에 육박해 당분간 분위기 반전을 기대하긴 어려울 것이란 평가다.

한 부동산업계 관계자는 “코로나19 팬데믹 이후 금리 인하와 GTX 착공 시점이 맞물리면서 운정신도시 일대 집값이 과도하게 뛴 측면이 있다”면서 “특히 서울과 더 가까운 일산 집값이 일산테크노밸리 개발과 선도지구 재건축 등 이슈에도 하락세를 보이고 있어 운정신도시 집값 상승을 기대하긴 어려운 상황”이라고 설명했다.

건설 원가 부담에 사업 원점 재검토

상황이 이렇다 보니 운정신도시 일대에는 땅을 취득하고 개발사업의 첫 삽도 뜨지 못한 현장이 줄을 잇고 있다. GTX 특수를 기대하며 사전청약까지 받았던 시행사 중 상당수가 수익성 저하를 이유로 차일피일 착공을 미루고 있는 것이다. 이들 시행사는 공사비 급등을 주요 원인으로 꼽았다. 실제 한국건설기술연구원에 따르면 국내 건설공사비지수는 2021년 117.37에서 지난해 130.18로 3년 사이 11%가량 상승했다.

여기에 분양가 상한제까지 적용돼 건설 원가 부담을 최소화할 방도가 없다는 게 업계의 일관된 견해다. 한 건설사 관계자는 “보통 원가율 80% 초중반을 안정권으로 여기는데, 최근 건설사들 대부분 원가율이 90%를 넘는 실정”이라며 “들어오는 돈보다 자재와 인건비 등 나가는 돈이 더 많으니 지어도 남는 게 없을 거란 판단”이라고 말했다. 이어 “가뜩이나 공사비 부담이 큰 상황에서 마케팅 등 여타 비용까지 감안하면 사업 취소가 가장 유리하다는 결론에 도달할 수밖에 없다”고 토로했다.

상업용 부동산 시장 전망도 암울하긴 마찬가지다. 서울 도심지역까지 30분 이내 주파가 가능해진 만큼 파주 일대 주민들은 GTX를 이용해 서울의 대형 백화점이나 쇼핑몰을 찾아갈 가능성이 농후한 탓이다. 이동이 용이해지면 대도시가 주변 중소도시의 경제력을 흡수하는, 이른바 ‘빨대효과’다. 서울과의 접근성 개선이 GTX 역사 주변 상가들에는 도리어 악재가 될 수 있다는 의미다.

B·C 노선 부동산 활성화 기대 ‘언감생심’

GTX B·C 노선의 경우 상황이 더욱 심각하다. 정부가 이들 노선의 준공 시점을 각각 2028년, 2030년으로 제시하면서 기대 수요가 몰렸지만, 철도 공사조차 기약 없이 미뤄지고 있다. 이 또한 공사비 폭등과 사업성 저하가 주요 원인으로 거론된다. 시행사들이 공사 시작을 위한 자금 마련 단계부터 난항을 겪으면서 개통 일정을 맞추기는 사실상 불가능에 가까운 실정이다.

인천 송도부터 남양주 마석(연장 82.8㎞)을 연결하는 GTX B노선은 민자 구간(상봉-마석)과 재정 구간(용산-상봉)으로 구분된다. 정부는 지난해 3월 착공식을 열고 재정 구간 일부(상봉역-구리역) 공사에 들어갔지만, 민자 구간 착공 시점은 여전히 미정이다. 민자구간 사업 시행자는 대우건설 컨소시엄이다. 총사업비 4조2,894억원 중 3조4,000억원가량을 민간에서 조달해야 하는 대우건설 컨소시엄은 고금리 장기화 등 각종 변수가 이어지며 자금조달 과정에서 애를 먹어왔다.

지난해 말에는 지분 20%를 보유한 현대건설이 GTX C노선 사업 집중을 이유로 13%를 반납하기로 한 데 이어 올해 초에는 DL이앤씨(지분 4.5% 보유)도 사업성을 이유로 컨소시엄 탈퇴를 통보했다. 대우건설 측은 올 1분기 내 착공할 수 있도록 최선을 다한다는 입장이지만, 기존 참여사가 손을 털고 떠난 마당에 새로운 파트너를 찾기는 쉽지 않다는 게 업계 중론이다.

경기 양주시 덕정역에서 청량리역, 삼성역을 통과해 수원역까지 86.46㎞를 연결하는 C노선도 상황은 다르지 않다. 사업 시행자인 현대건설 컨소시엄 내 다수의 참여사가 공사비를 이유로 사업 참여를 재검토하고 나서면서다. 아직 컨소시엄을 탈퇴한 참여사는 없으나, 주간사인 현대건설은 최근 국토교통부에 공사비 증액이 필요하다는 내용의 공문을 보낸 바 있다. 현대건설 관계자는 “현재 공사비로는 사업 추진이 어렵다는 판단”이라며 “현재 금융주간사인 국민은행이 자금 조달을 타진하고 있지만, 마무리가 안 된 상황”이라고 전했다.

이들 노선의 착공이 차일피일 미뤄지면서 일각에선 재정사업으로의 전환 필요성을 제기하기도 했다. 하지만 국토부와 국가철도공단은 가능성이 없는 얘기라며 일축했다. 국토부 관계자는 “민자로 추진하고 있는 사업을 재정으로 전환하면, 기존 계약 해지에 따른 귀책 사유 검토와 사업성 파악을 위한 예비타당성 조사 등 여러 절차가 따라온다”고 짚으며 “지금으로선 전혀 전환을 염두에 두지 않고 있다”고 잘라 말했다.

홈플러스 상품권 가맹점, 줄줄이 상품권 결제 중단
매입 채무 유동화 함께하던 카드사·증권사 '곤혹'
금융부채 상환 유예되며 금융권 자금도 묶여

국내 2위 대형마트 체인 홈플러스가 기업회생절차에 돌입한 가운데, 시장 곳곳에서 '후폭풍'이 일고 있다. 홈플러스 상품권 제휴 업체들부터 자금을 내어준 카드사, 금융권 등이 홈플러스의 기업회생절차 개시로 인해 줄줄이 곤욕을 치르는 양상이다.

홈플러스 상품권 둘러싼 불안감

6일 유통업계에 따르면 △CJ푸드빌 △CJ CGV △신라면세점 △삼성물산 패션 부문 △앰배서더호텔 등은 최근 홈플러스 상품권 결제를 중단했다. HDC 아이마크몰, 신라호텔, 신라스테이도 홈플러스 측과 상품권 결제 관련 협의에 나섰다. 아웃백스테이크하우스를 운영하는 다이닝브랜드그룹은 아직까지 결제를 중단하진 않았지만, 논의 결과에 따라 중단 여부를 결정하겠다는 입장이다.

이들 업체가 홈플러스 상품권을 경계하는 것은 지난 4일 홈플러스가 기업회생절차 개시를 신청하며 상품권 사용 금액에 대한 변제 및 정산이 지연될 수 있다는 우려가 확산했기 때문이다. 유통업계 관계자는 “지난해 티메프(티몬+위메프) 사태 당시 해피머니 상품권의 사용에 대한 변제가 지연되거나 무산된 사례가 있다 보니 우려가 커진 측면이 있다”면서 “홈플러스 측은 상품권 변제는 이뤄진다고 말하지만, 걱정되는 것은 정산 지연”이라고 했다.

카드·증권사 채무 변제 밀리나

카드업계와 증권업계에도 긴장감이 감돌고 있다. 홈플러스는 현재 현대카드·롯데카드·신한카드와 신영증권·SK증권을 통해 3,900억원 규모의 매입 채무를 금융 상품으로 유동화하고 있다. 홈플러스가 거래처 상품을 사들여 매입 채무가 발생할 때, 카드사가 먼저 구매 대금을 자체적으로 거래처에 정산한 뒤 3개월 이내에 홈플러스로부터 상환받는 식이다. 이를 통해 홈플러스는 결제일을 늦추면서 공급망을 넓힐 수 있다. 이른바 '역팩토링'인 셈이다.

이에 더해 카드사들은 2023년부터 신영증권·SK증권과 함께 역팩토링 상품을 다시 만기 3개월의 유동화전자단기사채(ABSTB)로 재유동화하고 있다. 증권사가 페이퍼컴퍼니(SPC)를 세우면 카드사가 홈플러스에서 받은 카드 대금 채권을 넘기고, SPC가 신용평가를 받은 뒤 유동화증권을 발행하는 방식이다.

문제는 홈플러스가 기업회생절차를 개시하면서 금융부채 상환은 유예하고 상거래 부채는 정상적으로 변제할 계획을 세웠단 점이다. 유동화상품의 기초 자산은 상거래에서 비롯되지만, 현재 관련 채무는 카드사와 증권사를 거치면서 금융부채로 분류되고 있다. 홈플러스도 회계장부에 이를 금융부채로 계상 중이다. 기업회생절차에 따라 카드사들의 자금이 꼼짝없이 묶일 수 있다는 의미다. 이에 더해 유동화상품을 매입한 증권사와 리테일 투자자들도 피해를 떠안을 가능성이 크다.

금융권에서도 혼란 가중

금융권 역시 홈플러스의 기업회생절차 돌입으로 인해 혼란을 겪고 있다. 금융채권 상환 유예로 인해 홈플러스가 임차인인 실물 자산에 투자한 금융기관들의 자금이 순식간에 묶이면서다. 한 금융권 관계자는 "기업회생절차가 마무리되는 데는 상당한 시일이 소요된다"며 "차입금 상환 일정이 꼬이며 금융권 내 혼란이 가중되고 있는 상황"이라고 설명했다.

서울회생법원 공고문에 따르면 홈플러스 회생채권자·회생담보권자 및 주주 목록의 제출 기간은 오는 18일까지며, 회생채권·회생담보권 및 주식 신고 기간은 오는 19일부터 다음 달 1일까지다. 이어 조사위원인 삼일회계법인의 조사 보고서 제출은 다음 달 29일, 회생계획안 제출은 오는 6월 3일 내로 이뤄진다. 법원이 이 회생계획안을 보고 인가를 내면 비로소 회생계획이 확정된다. 사실상 회생계획을 마련하는 데에만 최소 3개월이 소요되는 셈이다. 이후 홈플러스는 확정된 회생계획에 따라서 채무를 변제하게 된다.

강남4구·마용성 거래 동향 모니터링
투기 세력 몰리며 시장 양극화 가속
거래량은 평년 수준, 실수요 ‘잠잠’

서울시의 토지거래허가구역제도(토허제) 해제 이후 일부 지역에서 매물을 거둬들이고 호가를 올리는 사례가 줄을 잇고 있다. 강남4구(강남·서초·송파·강동)와 마용성(마포·용산·성동) 지역의 아파트 가격이 급등하면서 정부와 서울시는 이들 지역의 거래 동향을 점검하고, 향후 합동 현장 점검에 나선다는 방침을 전했다.

투기·교란 수요에 선제적 대응 취지

6일 부동산업계에 따르면 정부와 서울시는 전날 ‘부동산 시장 및 공급 상황 점검 태스크포스(TF) 회의’를 열고 최근 서울 일부 지역을 중심으로 국지적 주택가격 상승 우려와 관련, 주택시장 상황과 가계부채 추이를 철저히 점검하기로 뜻을 모았다. 집값 상승세를 틈타 투기 및 교란 수요가 발생하지 않도록 선제 대응에 나선다는 계획이다.

정부와 서울시가 부동산 시장 상황 대응에 나선 것은 지난달 12일 토허제에서 해제된 ‘잠삼대청(잠실·삼성·대치·청담동)’을 중심으로 치솟은 호가가 인근 지역으로 확산하는 조짐을 보인 데 따른 조치다. 이들 지역은 물론 마포·용산·성동 같은 강북 인기 주거지에도 단기간 매수세가 급증하며 호가가 치솟았기 때문이다.

정부는 집값 띄우기 목적의 허위신고와 자금조달계획서 허위 제출 방지에 총력을 기울인다는 방침이다. 이를 위해 이달 10일부터 오는 6월까지 서울 지역 주택 이상 거래에 대한 집중 기획 조사를 벌인다. 이 과정에서 불법행위 정황이 확인되면 국세청·금융위·지방자치단체에 통보하고 경찰에 수사를 의뢰한다는 설명이다.

아울러 시장 거품을 부추길 수 있는 가계부채 추이 또한 함께 점검하기로 가닥을 잡았다. 정부 관계자는 “일부 지역을 중심으로 국지적 주택가격 상승 우려가 제기되고 있어 주택시장 상황과 가계부채 추이를 철저히 모니터링하기로 했다”며 “가계대출 관리 기조를 일관되게 유지하면서 심리 불안으로 인한 투기·교란 수요가 발생하지 않도록 철저히 대응하겠다”고 밝혔다.

전국 부동산 시장 ‘먹구름’, 서울만 과열

부동산업계는 서울시의 토허제 해제 이후 서울 주거 선호 지역으로 투기 세력이 몰려들었다고 본다. 이는 부동산시장의 양극화에서 여실히 드러난다. 한국부동산원에 의하면 지난달 24일 기준 서울 아파트 매매가격은 전주보다 0.11% 올랐다. 송파구가 0.58%로 가장 크게 뛰었으며, 강남구(0.38%)와 서초구(0.25%)도 서울 평균을 훌쩍 웃도는 상승 폭을 그렸다. 반면 지방 아파트 매매가격은 -0.04%에서 –0.05%로 하락 폭을 키웠다. 지역별 아파트 매매가격 변동률은 △대구 0.11% △경북 0.10% △광주 0.06% △부산 0.06% △대전 0.05% △경남 0.04% △전남 0.04% 등이다.

집을 사고자 하는 심리도 비슷한 양상을 띠었다. 지난달 24일 기준 서울 아파트 매매수급지수는 97.8로 전주 대비 0.9p 올랐다. 강남 지역 매매수급지수(100.5→101.5)가 1p 오르며 상승을 주도했다. 같은 기간 지방 아파트 매매수급지수는 89.2에서 89.1로 주저앉았다. 매매수급지수는 시장에 나온 매물 건수 등을 분석해 수요와 공급 비중을 점수화한 수치로 기준선인 100보다 아래로 내려갈수록 집을 팔 사람이 살 사람보다 많다는 것을 의미한다.

실거래까지 이어진 사례는 드물어

매섭게 오르는 호가에도 실거래량은 크게 증가하지 않고 있다는 점도 시장 교란의 신호로 읽힌다. 지난달 13일 토허제 해제 후 이달 4일까지 잠실·삼성·대치·청담동에서 실거래된 아파트는 총 66건으로 지난해 같은 기간 이 지역에서 실거래 신고된 67건과 비슷한 수준을 보였다. 실질적인 매수세 증가는 전혀 나타나지 않은 셈이다.

심지어 실거래 중에는 가격이 하락한 사례도 포착됐다. 잠실동 잠실엘스(84㎡)는 지난달 14일 28억8,000만원에 3년래 신고가로 거래됐지만, 이후 이보다 훨씬 낮은 26억900만원과 22억원에 각각 실거래됐다. 인근에 위치한 리센츠(84㎡) 역시 지난달 13일 26억6,000만원에 팔렸는데, 이는 해제 전인 같은 달 4일 거래가격(28억3,000만원)보다 1억원 이상 낮은 가격이다.

이 같은 가격 하락세는 매도자와 매수자 간 눈높이가 매우 다르다는 것을 의미한다. 청담아이파크(119㎡)의 최근 호가는 31억~35억원인 반면, 지난달 29억원의 실거래가를 기록하는 데 그쳤다. 삼성동 힐스테이트1단지(84㎡) 또한 실거래가는 28억원 안팍이지만, 호가는 이보다 훨씬 높은 32억원 선을 오가고 있다.

다만 실거래가 신고 기간이 계약 체결일로부터 30일인 만큼 속단하긴 이르다는 시각도 존재한다. 한 공인중개 관계자는 “(지금까지 신고된 거래는) 토허제가 풀리기 전 거래가 주를 이루는 데다, 수십억원의 고가 부동산은 하루이틀 만에 거래가 이뤄지기는 어렵다는 점에서 본격적인 가격 상승은 반영되지 않고 있을 가능성이 높다”며 “매수 문의가 많은 만큼 단기간 내 거래 폭증과 가격 급상승으로 이어질 수 있다”고 말했다.