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중국 정부가 60조원 규모의 특별국채를 발행해 8개 국유 금융사의 자본 확충에 나선다. 저금리와 부동산시장 침체로 수익성이 악화한 금융권의 재무건전성을 보강하고, 은행의 대출 여력을 키워 투자와 소비를 되살리겠다는 구상이다. 그러나 주택시장 침체로 가계의 차입 수요가 얼어붙은 만큼, 추가 여신은 기업 부문으로 먼저 향할 가능성이 크다. 민영 중소기업의 자금난을 덜어줄 수 있다는 기대가 나오지만, 여신이 국유기업과 자본집약적인 첨단산업에 쏠릴 경우 고용과 소비 회복 효과가 제한될 수 있다는 우려도 뒤따른다. 금융권에 누적된 부실채권 역시 신규 대출 확대를 가로막는 변수다.
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미국 장기금리 급등의 충격이 연방준비제도(Fed·연준)의 대규모 평가손실에 이어 글로벌 기관투자가의 미 국채 보유 축소 움직임으로 번지고 있다. 해외 대형 국부펀드까지 비중 조정을 검토하면서 급증하는 발행 물량을 받아낼 장기 투자 수요는 약해졌고, 미국 정부의 조달 부담도 한층 무거워졌다. 미 재무부는 단기채 발행과 바이백(재매입)을 확대하고 스테이블코인 시장을 새로운 매수 기반으로 활용하고 있으나, 만기가 짧아질수록 차환 위험도 함께 커질 수밖에 없다. 성장세가 인공지능(AI) 부문에 편중된 가운데, 재정과 통화정책에 대한 불신이 장기금리를 끌어올리면서, 미 국채시장의 불안이 세계 금융시장 전반으로 번질 수 있다는 우려도 높아지는 양상이다.
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글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 활용한 생산 자동화 경쟁에 속도를 내고 있다. 현대자동차그룹은 2030년까지 글로벌 공장에 아틀라스 2만5,000대 이상을 배치할 계획을 세웠고, BMW와 메르세데스-벤츠, 중국 업체들도 공장 실증이나 자체 개발에 나섰다. 하지만 휴머노이드 로봇이 실제 생산라인에서 사람의 몫을 대신할 만큼 기술적 완성도를 갖췄는지를 두고는 회의적인 시각이 많다. 이족보행의 안정성과 정교한 손 조작, 배터리 지속 시간, 핵심 부품의 내구성, 인공지능(AI) 오작동에 대비한 안전 체계 등 풀어야 할 기술적 난제가 산적해 있어서다.
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중국 증시에서 적자 기술기업들의 기업공개(IPO)가 줄을 잇고 있다. 인공지능(AI)·반도체·로봇 등 전략산업을 키우려는 중국 정부가 당장 이익을 내지 못하더라도 기술력과 성장성을 갖춘 기업에는 자본 조달의 길을 열어주면서다. 수천억원대 누적 적자를 기록한 기업에도 청약 자금이 몰렸고, 일부 종목은 상장 첫날 주가가 공모가의 5배 넘게 뛰었다. 그러나 상장 이후 급락하는 종목이 속출하면서 ‘IPO 거품’ 논란이 커졌고 공모시장에 대한 투자자들의 신뢰도 흔들리기 시작했다. 이에 중국 금융당국은 증권사의 부실 실사와 내부통제 미비를 집중 단속하며 뒤늦게 ‘옥석 가리기’에 나섰다.
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